Notice: file_put_contents(): Write of 14672 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 AviaNews | Telegram Webview: AviaCT/30309 -
🇬🇧 Global Airlines представила полностью покрашенный Airbus A380
Из ангара Elbe Flugzeugwerke в Дрездене сегодня выкатили Airbus A380 (б/н 9H-GLOBL) британской стартап-авиакомпании Global Airlines. Лайнер находился в Дрездене на техническом обслуживании с октября прошлого года.
Ранее в начале года Global Airlines сообщила, что её A380 прошел тестовые испытания двигателя после ремонта и завершает программу технического обслуживания на предприятии Elbe Flugzeugwerke (EFW) в Дрездене, Германия. Джеймс Асквит, основатель и генеральный директор Global Airlines, отметил, что сотни людей усердно работают над техническим обслуживанием самолёта, что... является непростой задачей.
В июне 2024 года, когда авиакомпания объявила о партнерстве с американской юридической фирмой Orrick, Herrington & Sutcliffe, Global Airlines заявила, что начнет полеты в следующем году. В конце 2024 года компания провела дни набора бортпроводников в Барселоне и Лиссабоне.
Неоднозначная Global Airlines обещает «вернуть золотой век авиаперевозок с современным колоритом». Однако, многие сомневаются в том, что авиакомпания вообще реально полетит. Ранее британский стартап заявляет, что к 2025 году у авиакомпании будет флот из более чем 100 широкофюзеляжных самолетов, и она станет «единственным предпочтительным перевозчиком премиум-класса на трансатлантических рейсов». Но 2025 год уже на дворе, а до начала полётов ещё очень далеко.
🇬🇧 Global Airlines представила полностью покрашенный Airbus A380
Из ангара Elbe Flugzeugwerke в Дрездене сегодня выкатили Airbus A380 (б/н 9H-GLOBL) британской стартап-авиакомпании Global Airlines. Лайнер находился в Дрездене на техническом обслуживании с октября прошлого года.
Ранее в начале года Global Airlines сообщила, что её A380 прошел тестовые испытания двигателя после ремонта и завершает программу технического обслуживания на предприятии Elbe Flugzeugwerke (EFW) в Дрездене, Германия. Джеймс Асквит, основатель и генеральный директор Global Airlines, отметил, что сотни людей усердно работают над техническим обслуживанием самолёта, что... является непростой задачей.
В июне 2024 года, когда авиакомпания объявила о партнерстве с американской юридической фирмой Orrick, Herrington & Sutcliffe, Global Airlines заявила, что начнет полеты в следующем году. В конце 2024 года компания провела дни набора бортпроводников в Барселоне и Лиссабоне.
Неоднозначная Global Airlines обещает «вернуть золотой век авиаперевозок с современным колоритом». Однако, многие сомневаются в том, что авиакомпания вообще реально полетит. Ранее британский стартап заявляет, что к 2025 году у авиакомпании будет флот из более чем 100 широкофюзеляжных самолетов, и она станет «единственным предпочтительным перевозчиком премиум-класса на трансатлантических рейсов». Но 2025 год уже на дворе, а до начала полётов ещё очень далеко.
In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from in
