Первый отечественный лайнер готовится к выходу «в свет»
В Комсомольске-на-Амуре собран и готовится к транспортировке первый фюзеляж самолета Sukhoi Superjet New. Этот борт станет первым лайнером полностью отечественного производства.
Собирать лайнеры «на потоке» будут специалисты корпорации «Иркут». Это предприятие серийно выпускает самолеты SSJ-100, и за все время работы собрала около двух сотен машин. Superjet New, по заверениям экспертов, будет существенно отличаться от зарубежных аналогов. При разработке самолета, инженеры ориентировались на использование максимального количества отечественных систем и компонентов. Например, первые SSJ New, которы будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 года будут оснащены отечественным двигателем ПД-8.
Планируется, что в ближайших летных испытаниях примут участие три воздушных судна. Провести сертификацию обновленной версии корпорация планируют в текущем году, а выйти на выпуск Superjet NEW уже в следующем. На хабаровской площадке будут собирать до 20 самолетов в год.
Первый отечественный лайнер готовится к выходу «в свет»
В Комсомольске-на-Амуре собран и готовится к транспортировке первый фюзеляж самолета Sukhoi Superjet New. Этот борт станет первым лайнером полностью отечественного производства.
Собирать лайнеры «на потоке» будут специалисты корпорации «Иркут». Это предприятие серийно выпускает самолеты SSJ-100, и за все время работы собрала около двух сотен машин. Superjet New, по заверениям экспертов, будет существенно отличаться от зарубежных аналогов. При разработке самолета, инженеры ориентировались на использование максимального количества отечественных систем и компонентов. Например, первые SSJ New, которы будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 года будут оснащены отечественным двигателем ПД-8.
Планируется, что в ближайших летных испытаниях примут участие три воздушных судна. Провести сертификацию обновленной версии корпорация планируют в текущем году, а выйти на выпуск Superjet NEW уже в следующем. На хабаровской площадке будут собирать до 20 самолетов в год.
Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from in
