Мэрия Еревана опубликовала новость о закупке 87 автобусов модели MAN Lion’s City 12, вместимостью 97 пассажиров (по немецким стандартам). Отличные автобусы, эксплуатируются в Европе, произведены в Германии.
Ереван достоин таких автобусов и троллейбусов. Это большой шаг к правильному и комфортному городу!
Данные автобусы создают ещё больше вопросов к Мэрии:
1. Как Ереван может позволить себе покупку и содержание немецких автобусов?
Почему не рассматривали варианты в 2-2.5 раза дешевле из Китая, России, Белоруссии?
2. По сравнению с MAN чем обоснована закупка коротышей ГАЗель Next (25 мест, 100 единиц) и Zhong Tong LCK6860 (50 мест, 376 единиц).
3. Почему изначально нельзя было купить 12 метровые автобусы (даже разных марок)?
4. На каких линиях эта троица (ГАЗель, Zhong Tong, MAN) будет курсировать?
Когда предоставят обновлённую схему движения наземного транспорта?
- Особенности новых троллейбусов
- Китайские автобусы - ошибка выбора
- Китайские автобусы - заговор банков или глупость Мэрии
- Метро Ачапняк
Ереван достоин таких автобусов и троллейбусов. Это большой шаг к правильному и комфортному городу!
Данные автобусы создают ещё больше вопросов к Мэрии:
1. Как Ереван может позволить себе покупку и содержание немецких автобусов?
Почему не рассматривали варианты в 2-2.5 раза дешевле из Китая, России, Белоруссии?
2. По сравнению с MAN чем обоснована закупка коротышей ГАЗель Next (25 мест, 100 единиц) и Zhong Tong LCK6860 (50 мест, 376 единиц).
3. Почему изначально нельзя было купить 12 метровые автобусы (даже разных марок)?
4. На каких линиях эта троица (ГАЗель, Zhong Tong, MAN) будет курсировать?
Когда предоставят обновлённую схему движения наземного транспорта?
- Особенности новых троллейбусов
- Китайские автобусы - ошибка выбора
- Китайские автобусы - заговор банков или глупость Мэрии
- Метро Ачапняк
group-telegram.com/EVNurban/360
Create:
Last Update:
Last Update:
Мэрия Еревана опубликовала новость о закупке 87 автобусов модели MAN Lion’s City 12, вместимостью 97 пассажиров (по немецким стандартам). Отличные автобусы, эксплуатируются в Европе, произведены в Германии.
Ереван достоин таких автобусов и троллейбусов. Это большой шаг к правильному и комфортному городу!
Данные автобусы создают ещё больше вопросов к Мэрии:
1. Как Ереван может позволить себе покупку и содержание немецких автобусов?
Почему не рассматривали варианты в 2-2.5 раза дешевле из Китая, России, Белоруссии?
2. По сравнению с MAN чем обоснована закупка коротышей ГАЗель Next (25 мест, 100 единиц) и Zhong Tong LCK6860 (50 мест, 376 единиц).
3. Почему изначально нельзя было купить 12 метровые автобусы (даже разных марок)?
4. На каких линиях эта троица (ГАЗель, Zhong Tong, MAN) будет курсировать?
Когда предоставят обновлённую схему движения наземного транспорта?
- Особенности новых троллейбусов
- Китайские автобусы - ошибка выбора
- Китайские автобусы - заговор банков или глупость Мэрии
- Метро Ачапняк
Ереван достоин таких автобусов и троллейбусов. Это большой шаг к правильному и комфортному городу!
Данные автобусы создают ещё больше вопросов к Мэрии:
1. Как Ереван может позволить себе покупку и содержание немецких автобусов?
Почему не рассматривали варианты в 2-2.5 раза дешевле из Китая, России, Белоруссии?
2. По сравнению с MAN чем обоснована закупка коротышей ГАЗель Next (25 мест, 100 единиц) и Zhong Tong LCK6860 (50 мест, 376 единиц).
3. Почему изначально нельзя было купить 12 метровые автобусы (даже разных марок)?
4. На каких линиях эта троица (ГАЗель, Zhong Tong, MAN) будет курсировать?
Когда предоставят обновлённую схему движения наземного транспорта?
- Особенности новых троллейбусов
- Китайские автобусы - ошибка выбора
- Китайские автобусы - заговор банков или глупость Мэрии
- Метро Ачапняк
BY Ереванский урбанист
Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/360