Telegram Group & Telegram Channel
📍کاربرد هوش مصنوعی در طراحی و بهینه‌سازی سازه‌ها - بخش دوم و پایانی:

یادآوری: لینک بخش اول

● روش‌های سنتی تشخیص آسیب‌های سازه‌ای مانند بازرسی‌های بصری، زمان‌بر و پرهزینه‌ هستند و هیچوقت بطور کامل دقیق نیستند. هوش مصنوعی، به‌ویژه الگوریتم‌های یادگیری ماشین و بینایی کامپیوتر، می‌تواند بطور خودکار نقص‌ها را در سازه‌ها شناسایی کند. برای مثال، الگوریتم‌های پردازش تصویر می‌توانند تصاویر گرفته شده از سطح یک پل یا ساختمان را تحلیل کرده و ترک‌ها، خوردگی‌ها یا تغییرشکل‌های غیرعادی را شناسایی کنند. استفاده از شبکه‌های عصبی کانولوشنی (Convolutional Neural Network - CNN) برای تحلیل تصاویر یا داده‌های سنسورها می‌تواند دقت تشخیص را به طرز قابل توجهی افزایش دهد و هزینه‌های بازرسی و نگهداری را کم کنند.

● هوش مصنوعی می‌تواند به مدیریت هوشمندانه دارایی‌های زیرساختی مانند پل‌ها، تونل‌ها و ساختمان‌ها کمک کند. با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده از سنسورها و سیستم‌های اینترنت اشیا (IoT)، الگوریتم‌های یادگیری ماشین می‌توانند زمان وقوع خرابی‌ها و نیاز به تعمیرات را پیش‌بینی کنند. به عنوان مثال، می‌توان داده‌های سنسورهای فشار، دما و ارتعاشات را تحلیل کرد تا پیش‌بینی کنیم که چه زمانی یک خرابی در پل رخ خواهد داد و اقدامات پیشگیرانه را در زمان مناسب انجام دهیم.
هوش مصنوعی در کشف و توسعه مصالح جدید برای سازه‌ها نیز نقش دارد. از طریق تحلیل داده‌های مربوط به ترکیبات مختلف مواد و آزمایشات مربوط به خواص مکانیکی و شیمیایی آنها، مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند ترکیب‌های بهینه‌ای از مواد را پیشنهاد دهند که دارای ویژگی‌های مطلوبی مانند مقاومت بالا، وزن کم، هزینه پایین و دوام بالا هستند. برای مثال، می‌توان از هوش مصنوعی برای طراحی بتن‌های جدیدی استفاده کرد که دارای مقاومت بالا و ویژگی‌های بهبود یافته برای استفاده در شرایط آب و هوایی خاص باشند.

● مدیریت ریسک یکی از مهم‌ترین بخش‌های طراحی و ساخت سازه‌ها است. هوش مصنوعی می‌تواند به شناسایی و تحلیل ریسک‌های مرتبط با پروژه‌های ساخت و ساز کمک کند. مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند با تحلیل داده‌های تاریخی، سناریوهای مختلف ریسک را شبیه‌سازی و احتمال وقوع رویدادهای خطرناک را پیش‌بینی کنند. به عنوان مثال، با استفاده از داده‌های مربوط به پروژه‌های گذشته، مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند زمان‌ها و مکان‌هایی که احتمال وقوع حوادث یا خطاهای ساخت بیشتر است را پیش‌بینی کرده و به این ترتیب به بهبود ایمنی پروژه‌ها کمک کنند.

● طراحی سازه‌های هوشمند یکی دیگر از حوزه‌های مهم است که در آن هوش مصنوعی کاربرد دارد. سازه‌های هوشمند شامل اجزائی هستند که می‌توانند بطور خودکار به تغییرات محیطی یا شرایط بارگذاری واکنش نشان دهند. این سازه‌ها معمولاً از سیستم‌های حسگر و محرک استفاده می‌کنند که با الگوریتم‌های هوش مصنوعی ترکیب شده‌اند. برای مثال، می‌توان پل‌هایی طراحی کرد که با استفاده از سنسورهای تعبیه‌شده، ارتعاشات ناشی از ترافیک یا زلزله را شناسایی کرده و سیستم‌های کاهش ارتعاش را بطور خودکار فعال کنند یا ساختمان‌هایی که سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی خود را بر اساس تحلیل داده‌های دما و رطوبت بهینه کنند.

@EngSociety



group-telegram.com/EngSociety/871
Create:
Last Update:

📍کاربرد هوش مصنوعی در طراحی و بهینه‌سازی سازه‌ها - بخش دوم و پایانی:

یادآوری: لینک بخش اول

● روش‌های سنتی تشخیص آسیب‌های سازه‌ای مانند بازرسی‌های بصری، زمان‌بر و پرهزینه‌ هستند و هیچوقت بطور کامل دقیق نیستند. هوش مصنوعی، به‌ویژه الگوریتم‌های یادگیری ماشین و بینایی کامپیوتر، می‌تواند بطور خودکار نقص‌ها را در سازه‌ها شناسایی کند. برای مثال، الگوریتم‌های پردازش تصویر می‌توانند تصاویر گرفته شده از سطح یک پل یا ساختمان را تحلیل کرده و ترک‌ها، خوردگی‌ها یا تغییرشکل‌های غیرعادی را شناسایی کنند. استفاده از شبکه‌های عصبی کانولوشنی (Convolutional Neural Network - CNN) برای تحلیل تصاویر یا داده‌های سنسورها می‌تواند دقت تشخیص را به طرز قابل توجهی افزایش دهد و هزینه‌های بازرسی و نگهداری را کم کنند.

● هوش مصنوعی می‌تواند به مدیریت هوشمندانه دارایی‌های زیرساختی مانند پل‌ها، تونل‌ها و ساختمان‌ها کمک کند. با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده از سنسورها و سیستم‌های اینترنت اشیا (IoT)، الگوریتم‌های یادگیری ماشین می‌توانند زمان وقوع خرابی‌ها و نیاز به تعمیرات را پیش‌بینی کنند. به عنوان مثال، می‌توان داده‌های سنسورهای فشار، دما و ارتعاشات را تحلیل کرد تا پیش‌بینی کنیم که چه زمانی یک خرابی در پل رخ خواهد داد و اقدامات پیشگیرانه را در زمان مناسب انجام دهیم.
هوش مصنوعی در کشف و توسعه مصالح جدید برای سازه‌ها نیز نقش دارد. از طریق تحلیل داده‌های مربوط به ترکیبات مختلف مواد و آزمایشات مربوط به خواص مکانیکی و شیمیایی آنها، مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند ترکیب‌های بهینه‌ای از مواد را پیشنهاد دهند که دارای ویژگی‌های مطلوبی مانند مقاومت بالا، وزن کم، هزینه پایین و دوام بالا هستند. برای مثال، می‌توان از هوش مصنوعی برای طراحی بتن‌های جدیدی استفاده کرد که دارای مقاومت بالا و ویژگی‌های بهبود یافته برای استفاده در شرایط آب و هوایی خاص باشند.

● مدیریت ریسک یکی از مهم‌ترین بخش‌های طراحی و ساخت سازه‌ها است. هوش مصنوعی می‌تواند به شناسایی و تحلیل ریسک‌های مرتبط با پروژه‌های ساخت و ساز کمک کند. مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند با تحلیل داده‌های تاریخی، سناریوهای مختلف ریسک را شبیه‌سازی و احتمال وقوع رویدادهای خطرناک را پیش‌بینی کنند. به عنوان مثال، با استفاده از داده‌های مربوط به پروژه‌های گذشته، مدل‌های یادگیری ماشین می‌توانند زمان‌ها و مکان‌هایی که احتمال وقوع حوادث یا خطاهای ساخت بیشتر است را پیش‌بینی کرده و به این ترتیب به بهبود ایمنی پروژه‌ها کمک کنند.

● طراحی سازه‌های هوشمند یکی دیگر از حوزه‌های مهم است که در آن هوش مصنوعی کاربرد دارد. سازه‌های هوشمند شامل اجزائی هستند که می‌توانند بطور خودکار به تغییرات محیطی یا شرایط بارگذاری واکنش نشان دهند. این سازه‌ها معمولاً از سیستم‌های حسگر و محرک استفاده می‌کنند که با الگوریتم‌های هوش مصنوعی ترکیب شده‌اند. برای مثال، می‌توان پل‌هایی طراحی کرد که با استفاده از سنسورهای تعبیه‌شده، ارتعاشات ناشی از ترافیک یا زلزله را شناسایی کرده و سیستم‌های کاهش ارتعاش را بطور خودکار فعال کنند یا ساختمان‌هایی که سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی خود را بر اساس تحلیل داده‌های دما و رطوبت بهینه کنند.

@EngSociety

BY کانال صنفی جامعه مهندسی


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/EngSociety/871

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from in


Telegram کانال صنفی جامعه مهندسی
FROM American