🇰🇬 В столице Кыргызстана состоялось первое собрание участников недавно созданной ОсОО «Железнодорожная компания» «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»
❗Стоит подчеркнуть, что эта компания была создана в соответствии с законодательством КР в марте 2024 года для реализации проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
🔴Деятельность новой компании направлена на финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
❗В ходе первого собрания были рассмотрены и приняты решения по ряду ключевых вопросов, связанных с управлением компанией. Участники избрали членов Совета директоров и назначили руководителей исполнительного органа компании.
🗣Также обсуждались вопросы финансирования, и был утверждён инвестиционный план на текущий год.
ℹ️ Это важное событие — ещё один шаг к практической реализации масштабного международного проекта, который призван значительно улучшить транспортную инфраструктуру региона и укрепить экономические связи между странами Центральной Азии.
✋Ранее сообщалось, что Узбекистан начнет строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – РУз в конце октября 2024 года.
🇰🇬 В столице Кыргызстана состоялось первое собрание участников недавно созданной ОсОО «Железнодорожная компания» «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»
❗Стоит подчеркнуть, что эта компания была создана в соответствии с законодательством КР в марте 2024 года для реализации проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
🔴Деятельность новой компании направлена на финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
❗В ходе первого собрания были рассмотрены и приняты решения по ряду ключевых вопросов, связанных с управлением компанией. Участники избрали членов Совета директоров и назначили руководителей исполнительного органа компании.
🗣Также обсуждались вопросы финансирования, и был утверждён инвестиционный план на текущий год.
ℹ️ Это важное событие — ещё один шаг к практической реализации масштабного международного проекта, который призван значительно улучшить транспортную инфраструктуру региона и укрепить экономические связи между странами Центральной Азии.
✋Ранее сообщалось, что Узбекистан начнет строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – РУз в конце октября 2024 года.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from in