🇰🇿🇷🇺В Казахстане построят центр по ремонту самолётов Центральной Азии и России
🛬 Проект реализуют на базе аэропорта Актау, он станет мультимодальным авиационным хабом, который сможет обслуживать до 200 тысяч тонн грузов ежегодно. Для этого планируется модернизировать инфраструктуру аэропорта, построить топливозаправочный комплекс и обновить взлётно-посадочные полосы.
📍 Одним из главных преимуществ аэропорта Актау является его географическое расположение — всего три часа полёта до Европы и возможность интеграции со всеми видами транспорта.
🇹🇷 Компании YDA, Turkish Technic и ASFAT планируют создать в аэропорту центр технического обслуживания и ремонта самолётов, а также учебный центр для подготовки авиационных специалистов.
🛠Центр будет обслуживать гражданские и военные самолёты Казахстана, России и стран Центральной Азии. В его распоряжении будет 411 пассажирских судов гражданской авиации из 🇰🇿 Казахстана, 🇷🇺 России, 🇺🇿 Узбекистана, 🇹🇲 Туркменистана, 🇰🇬 Кыргызстана и 🇹🇯 Таджикистана.
❗ В результате реализации проекта грузоперевозочная мощность аэропорта увеличится до 200 тысяч тонн в год, а годовой оборот составит 520 млрд 🇰🇿.
ℹ️Ранее в республике анонсировали строительство судостроительного завода при патронаже Турции.
🇰🇿🇷🇺В Казахстане построят центр по ремонту самолётов Центральной Азии и России
🛬 Проект реализуют на базе аэропорта Актау, он станет мультимодальным авиационным хабом, который сможет обслуживать до 200 тысяч тонн грузов ежегодно. Для этого планируется модернизировать инфраструктуру аэропорта, построить топливозаправочный комплекс и обновить взлётно-посадочные полосы.
📍 Одним из главных преимуществ аэропорта Актау является его географическое расположение — всего три часа полёта до Европы и возможность интеграции со всеми видами транспорта.
🇹🇷 Компании YDA, Turkish Technic и ASFAT планируют создать в аэропорту центр технического обслуживания и ремонта самолётов, а также учебный центр для подготовки авиационных специалистов.
🛠Центр будет обслуживать гражданские и военные самолёты Казахстана, России и стран Центральной Азии. В его распоряжении будет 411 пассажирских судов гражданской авиации из 🇰🇿 Казахстана, 🇷🇺 России, 🇺🇿 Узбекистана, 🇹🇲 Туркменистана, 🇰🇬 Кыргызстана и 🇹🇯 Таджикистана.
❗ В результате реализации проекта грузоперевозочная мощность аэропорта увеличится до 200 тысяч тонн в год, а годовой оборот составит 520 млрд 🇰🇿.
ℹ️Ранее в республике анонсировали строительство судостроительного завода при патронаже Турции.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from in