📌 ФГУП «Росморпорт» приступило к ремонтным дноуглубительным работам на Азово-Донском морском канале. Ремчерпание проводится в рамках реализации проекта производства ремонтных дноуглубительных работ на АДМК на период 2020–2030 годов, сообщается на сайте предприятия.

➡️ В настоящее время работы выполняются как собственной дноуглубительной техникой ФГУП «Росморпорт» — земкараваном на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2», так и привлеченным земкараваном на базе многочерпакового земснаряда «Донской-405».

📄 Всего на 2025 год на Азово-Донском морском канале запланировано извлечь и вывезти в районы захоронения 380 тыс. куб. м донного грунта. Из них с помощью собственной дноуглубительной техники ФГУП «Росморпорт» планируется извлечь 230 тыс. куб. м донного грунта. Еще 150 тыс. куб. м грунта будет извлечено с задействованием техники подрядной организации.

📷 Фото с сайта Росморпорта

👤Директор Самусьского ССРЗ Николай Вдовенко возглавил Томскую судоходную компанию

🗓Сергей Ведерников, ранее занимавший этот пост, руководил компанией с 2014 года.

🔎Отметим, Самусьский ССРЗ и Томская судоходная компания входят в состав группы компаний ЗАО «Сибирский центр логистики», которая объединяет добывающие, производственные, транспортные и судостроительные предприятия.

⚡️Комментарий ПортНьюс

Петербург против Усть-Луги: дайджест «Бункерный рынок»

🛢Стоимость нефти марки Brent за неделю выросла на ожиданиях позитивного исхода переговоров между США и Китаем о торговых тарифах. Тем не менее в более долгосрочной перспективе фундаментальных предпосылок для восходящего ценового тренда пока нет: ОПЕК+ по-прежнему настроен на увеличение добычи, а Иран продолжает попытки заключить ядерную сделку.

📈В бункерных хабах, таких как Роттердам и Сингапур, цены на топливо также в целом росли вслед за нефтяными.

🌍В отечественных портах ситуация с ценами на бункерное топливо продолжала оставаться нестабильной, причем мы отмечаем разнонаправленную динамику цен в Большом порту Санкт-Петербург и Усть-Луге, что случается довольно редко. Так, в Петербурге цена на VLSFO падала, а в Усть-Луге росла; аналогичная ситуация наблюдалась и по ULSFO.

🗺В северных портах (Мурманск и Архангельск) существенной динамики не фиксировалось.

📉На Дальнем Востоке по-прежнему ощущается профицит мазута, в связи с чем его стоимость падала.
На фоне низкой торговой активности еще сильнее в дальневосточных портах снижалась цена на MGO (0,1%).

🔎В Новороссийске отмечалось снижение цен на MGO и VLSFO.

💰Курс рубля к доллару оставался стабильным на протяжении последних дней.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

❗️АО «Совфрахт» и ООО «СДК» учредили Южную дноуглубительную компанию

➡️ЮДК создана 6 июня 2025 года в городе Керчь (Республика Крым) двумя лидерами российского дноуглубительного рынка — ООО «Строительная дноуглубительная компания» и АО «Совфрахт» в рамках их стратегического партнерства.

📢Как сообщил ИАА «ПортНьюс»
генеральный директор ЮДК Александр Бенгерт, основной предпосылкой создания новой компании явилась потребность в обеспечении реализации целого ряда проектов в морских портах Азово-Черноморского бассейна.

⛴В настоящий момент под управлением АО «Совфрахт» и ООО «СДК» находятся более 14 судов дноуглубительного флота.

⚓️Как сообщало ИАА «ПортНьюс»,
СДК ведет работу по обновлению
дноуглубительного флота.

✔️В рамках совместной деятельности предполагается создание и развитие собственной базы комплексного обслуживания флота в регионе.
Менеджмент компаний уверен, что практическая работа начнется уже в текущем году. В настоящий момент завершаются подготовительные работы к мобилизации флота.

🗺Балтийский бассейн традиционно играл роль главных морских ворот России, в первую очередь в части контейнерных грузов. В предыдущие примерно два года рост контейнерооборота (после резкого падения в результате санкционных шоков 2022 года) обеспечивался в том числе перегруженностью железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока, равно как и недостатком там специализированных контейнерных терминалов. Однако в последние месяцы наблюдается общее снижение импортного контейнеропотока, что негативно сказывается на контейнерных терминалах Балтики. 

🖊Участники рынка указывают как на главную причину падения импортного контейнеропотока сокращение поставок новых автомобилей из Китая. Это, в свою очередь, вызвано совокупностью факторов, среди которых выделяются существенное повышение ставок утильсбора на иностранные автомобили, высокая ключевая ставка Центробанка, слухи о скором возвращении западных или, по крайней мере, японских и корейских автомобилей на фоне определенного потребительского недоверия к китайскому автопрому.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

🎥Опубликована запись круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России» на ПортНьюс ТВ

✔️ИАА «ПортНьюс», АО «Нордик Инжиниринг» и ГУМРФ имени адм. С.О. Макарова организовали и провели 4 июня 2025 года круглый стол «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности». Круглый стол прошел при поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.

💬В очно-заочном формате участники дискуссии обсудили спрос на рынке морских (включая арктический класс) и речных буксиров, доступность строительства буксиров на российских верфях в сравнении с приобретением судов на вторичном рынке или заказе строительства судов в дружественных странах. Основной доклад с обзором рынка представил председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов.

👤Модератор – директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева.

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

❗️Виктор Гулин назначен новым главой Ространснадзора

📢Сообщает пресс-служба правительства России.

👤Уточняется, что в апреле 2025 года, после ухода руководителя Ространснадзора Виктора Басаргина на пенсию, Виктор Гулин был назначен временно исполняющим обязанности главы ведомства.

🗓Виктор Гулин родился в 1976 году в деревне Кукарино Московской области. Окончил Московский государственный университет путей сообщения. После учебы в вузе работал бригадиром, мастером участка производства, затем — заместителем начальника локомотивного депо Лобня по ремонту, техническим директором ООО «Тверской экспресс».

🖊В 2008 году Виктор Гулин перешел в Ространснадзор, где трудился на различных должностях. В 2019 году стал заместителем руководителя службы.

📢Обозреватель, руководитель отдела аналитики Медиа -группы «Портньюс» Виталий Чернов прокомментировал газете «Ведомости» решение Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) о закрытии второго офиса в Санкт-Петербурге.

🔹В настоящее время ОСК прорабатывает проекты создания мощностей для крупнотоннажного судостроения не только на Северо-Западе, но и на Дальнем Востоке (бухта Промежуточная)

🔹Сейчас компания, по сути, интегрирована в периметр группы ВТБ, центральный офис которой расположен в Москве, где и принимаются все стратегические решения

🔹Вряд ли сам по себе перевод административного персонала в Москву окажет существенное влияние на развитие деятельности ОСК на Северо-Западе, особенно с учетом современных возможностей цифровизации и удаленного делопроизводства

👉ПОДРОБНЕЕ

📉Грузооборот морских портов России в январе-мае 2025 года сократился на 4,9% — до 355,27 млн тонн

📢Сообщает АО «Морцентр-ТЭК».

🌍Уточняется, что грузооборот снизился во всех бассейнах, кроме Дальневосточного (+2%). В Каспийском бассейне снижение составило 33,4%, в Азово-Черноморском — 10,6%, в Арктическом — 7,5%, в Балтийском — 3%. 

📊В экспортном направлении отправлено почти 279,8 млн тонн (94,7%), перевалка каботажных грузов составила более 27,7 млн тонн (84,6%). Транзит вырос на 6% — до примерно 30,19 млн тонн. Перевалка импортных грузов увеличилась на 3,9% — до 17,57 млн тонн.

🔤Перевалка сухих грузов снизилась на 6% — до 170,6 млн тонн. Рост перегрузки удобрений составил 12,1%, черных металлов — 24,5%. Перевалка грузов в контейнерах составила 99,7% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ (TEU) составила 2,307 млн единиц (100,7%).

🔎Перевалка наливных грузов снизилась на 3,9% — до 184,66 млн тонн. При этом перегрузка химических грузов и сжиженного газа увеличилась, остальных наливных грузов — сократилась.

📈Морские порты Дальневосточного бассейна показали рост на фоне общего падения

📢Согласно статистике АСОП.

🌍Грузооборот морских портов составил:

🔵Арктического бассейна - 36,4 млн тонн (-7,5%),
🔵Балтийского бассейна - 113,6 млн тонн (-3%)
🔵Азово-Черноморского бассейна - 104,5 млн тонн (-10,6%)
🔵Каспийского бассейна - 2,7 млн тонн (-35,4%)
🔵Дальневосточного бассейна - 98 млн тонн (+2%)

🔎Напомним, по итогам пяти месяцев 2025 года грузооборот морских портов России уменьшился на 4,9% — до 355,3 млн тонн. 

🛤В Мурманской области продолжается строительство ближних ж/д подходов к морскому порту «Лавна»

📢Сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

🖊В настоящее время на объекте ведется строительство контактной сети на участках «Блокпост 9 км — Мурмаши-2» и «Мурмаши-2 — Промежуточная», включая установку фундаментов под опоры и монтаж консолей. Также идет укладка стрелочных переводов и рельсошпальной решетки, строительство эксплуатационно-ремонтного пункта дистанции пути на станции Мурмаши-2.

📈Строительство железнодорожных подходов позволит расширить транспортную доступность к порту «Лавна» и обеспечит увеличение пропускной способности Мурманского транспортного узла до 18 млн тонн груза.

🗺Кроме того, это повысит надежность и эффективность транспортной системы РФ за счет создания необходимых резервных мощностей по обработке грузов и обеспечит совершенствование транспортной инфраструктуры Северо-Западного федерального округа.

📈Цены на нефть резко выросли на фоне ударов Израиля по Ирану

📢Следует из данных биржевых торгов.

🛢Стоимость нефти росла с 10 июня и на настоящий момент превышает уровень этого дня на 11,5%, превышая $74 за баррель. В моменте рост достигал 13%.

💬Сообщается, что результате ударов Израиля погиб ряд высокопоставленных лиц Ирана, а также ученых-ядерщиков.

🌍Рынок опасается, что в результате эскалации конфликта двух стран могут возникнуть перебои с поставками иранской нефти.

📊Отметим, что цены на нефть марки Brent держались в коридоре примерно $60-68 за баррель с первой декады апреля 2025 года.