Notice: file_put_contents(): Write of 10459 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
РЫБФРОНТ | Telegram Webview: Ribfront/3216 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГК «Норебо» Виталия Орлова намерена пустить корни на Камчатке не без помощи губернатора Владимира Солодова, который активно лоббирует их интересы. Для него «Норебо» - это уже «наша компания…», которая займётся созданием судоремонтного комплекса на площадках действующих судоремонтных предприятий АО «ПСРЗ» и АО «Судоремсервис», намереваясь инвестировать 4,5 млрд рублей в приобретённые активы.

Задача амбициозная, но сомневаемся, что губернаторского срока Солодова хватит для ее воплощения. Эксперты скептически оценивают возможность составить конкуренцию корейским и китайским судоремонтным предприятиям в перспективе 15-20 лет как минимум.

Взять хотя бы пример с судостроительной верфью «Звезда» (Приморский край). На данный момент наиболее трудоемкие и технически сложные секции корпуса танкеров «Афрамакс» (корма и нос) производятся на корейских верфях «Hyundai» и доставляются морем. В Приморье же делают только грузовые секции, соответственно, большая часть стоимости «афрамаксов» уходит в Южную Корею.
@Ribfront



group-telegram.com/Ribfront/3216
Create:
Last Update:

ГК «Норебо» Виталия Орлова намерена пустить корни на Камчатке не без помощи губернатора Владимира Солодова, который активно лоббирует их интересы. Для него «Норебо» - это уже «наша компания…», которая займётся созданием судоремонтного комплекса на площадках действующих судоремонтных предприятий АО «ПСРЗ» и АО «Судоремсервис», намереваясь инвестировать 4,5 млрд рублей в приобретённые активы.

Задача амбициозная, но сомневаемся, что губернаторского срока Солодова хватит для ее воплощения. Эксперты скептически оценивают возможность составить конкуренцию корейским и китайским судоремонтным предприятиям в перспективе 15-20 лет как минимум.

Взять хотя бы пример с судостроительной верфью «Звезда» (Приморский край). На данный момент наиболее трудоемкие и технически сложные секции корпуса танкеров «Афрамакс» (корма и нос) производятся на корейских верфях «Hyundai» и доставляются морем. В Приморье же делают только грузовые секции, соответственно, большая часть стоимости «афрамаксов» уходит в Южную Корею.
@Ribfront

BY РЫБФРОНТ


Share with your friend now:
group-telegram.com/Ribfront/3216

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Some privacy experts say Telegram is not secure enough "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from in


Telegram РЫБФРОНТ
FROM American