T34

Сектор обстрела
Сергей Собянин и «Москвичи».
@regnum_na Собянин анонсировал запуск производства автомобилей под брендом «Москвич».
@sommerman 08.04.2022, ИА "Панорама": "На бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет "Москвич". 16.05.2022, Собянин: "В России снова начнут выпускать автомобили под маркой "Москвич".
@redembankment Российские активы группы Renault перешли в собственность государства. При этом завод «Рено Россия» передан городу Москве, а доля Renault в «АвтоВАЗе» институту НАМИ, который будет управлять предприятием вместе с Ростехом.
@moscow_laundry Собянин, который разъезжает по Москве на Mercedes и BMW, планирует пересадить москвичей на «Москвичи». К счастью для последних, многие планы власть имущих так и остаются в планах.
@hellotransfer Собянин позиционирует передачу активов как решение, которое он принял единолично, хотя очевидно, что без государственного участия он не смог бы принять в собственность иностранное производство.
@GusyAndrew Очень показательно, что правительство Москвы может позволить себе взять на баланс частное ещё на начало года предприятие. Будем реалистами, далеко не все регионы способны без поддержки бюджета федерации провести финансовый год, не то что предприятие взять.
@polittemnik Собянин наконец начал превращаться в Лужкова. От абстрактных космополитических проектов по развитию уютности и городских пространств сделан шаг к имиджевым и национально значимым инициативам.
@thegraschenkov Несмотря на неоднократные финансовые вливания из бюджета Москвы, осенью 2001 сборка комплектных автомобилей, а с 2002 и производство запчастей на заводе ОАО «Москвич» было остановлено... Кузнечно-прессовое оборудование было отправлено в Китай, Индию, Турцию, Иран. К 2007 году «Москвич» полностью прекратил своё существование.
@logikamarkova Национализация «Рено» это первый в России опыт национализации завода крупной западной компании, которая из-за санкций приостановила работу в России.
@skurlatovlive Передача завода «Рено» - не есть национализация. На самом деле, «Рено» временно передаёт в управление свои автоактивы Собянину, который хочет пересадить людей на «Москвич» (вместо «Рено») и НАМИ.
@readovkaru Проблема в том, что уже поделенный и «выгодный» бизнес французов новые владельцы вряд ли захотят им вернуть. Но будет ли он таким же эффективным, как французский?
@GusyAndrew Интересно, что частный инвестор – покупатель – на предприятие не нашелся. Но предприниматели ищут выгоду и прибыль, а производство «Москвичей», судя по всему, будет дотационным.
@wisedruidd Осталось сделать немного: реализовать инициативу и показать свою эффективность. Причём не за счёт масштабного пиара, а за счёт реальной деятельности.
@oreshkins Мы полагаем, что реальный план действий такой - наладить хоть какое-то производство на отжатом заводе, чтобы не увольнять несколько тысяч человек, и просто держаться до того момента, пока не вернётся Renault.
@redembankment Теперь главное, чтобы возрождённый «Москвич» не унаследовал от своего советского предка устаревшую конструкция, а также плохое качество комплектующих и сборки. Иначе он рискует повторить судьбу АЗЛК.
@polittemnik Главное, чтобы возрождение автопрома городскими властями не закончилось так же, как с "ЗиЛ"ом.
@anatoly_nesmiyan Есть, конечно, вариант, расчистить площадку и отдать этот кусок девелоперам, чтобы они вкрутили на носовом платке новые тысячи квадратных метров.
@readovkaru Возрождение «Москвича» выглядит, как попытка раздела активов Renault среди «проверенных компаний», чтобы потом их было сложнее собрать обратно. И ведь тут можно вспомнить историю с московскими электробусами. Действующие лица будут приблизительно теми же.
https://www.group-telegram.com/in/T34newsfeed.com/4897

Telegram

T34

Сектор обстрела
Сергей Собянин и москвичи.
@moskovskiyPul Нештрафуемый порог скорости в городах надо снижать с 20 до до 10 км/ч, считает заммэра Москвы Ликсутов. Соответствующие предложения московские власти передали в федеральное правительство и МВД.
@antiskrepa…

www.group-telegram.com/in/T34newsfeed.com/5456

2.7K viewsMay 16, 2022 at 10:19

Сектор обстрела
Сергей Собянин и «Москвичи».
@regnum_na Собянин анонсировал запуск производства автомобилей под брендом «Москвич».
@sommerman 08.04.2022, ИА "Панорама": "На бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет "Москвич". 16.05.2022, Собянин: "В России снова начнут выпускать автомобили под маркой "Москвич".
@redembankment Российские активы группы Renault перешли в собственность государства. При этом завод «Рено Россия» передан городу Москве, а доля Renault в «АвтоВАЗе» институту НАМИ, который будет управлять предприятием вместе с Ростехом.
@moscow_laundry Собянин, который разъезжает по Москве на Mercedes и BMW, планирует пересадить москвичей на «Москвичи». К счастью для последних, многие планы власть имущих так и остаются в планах.
@hellotransfer Собянин позиционирует передачу активов как решение, которое он принял единолично, хотя очевидно, что без государственного участия он не смог бы принять в собственность иностранное производство.
@GusyAndrew Очень показательно, что правительство Москвы может позволить себе взять на баланс частное ещё на начало года предприятие. Будем реалистами, далеко не все регионы способны без поддержки бюджета федерации провести финансовый год, не то что предприятие взять.
@polittemnik Собянин наконец начал превращаться в Лужкова. От абстрактных космополитических проектов по развитию уютности и городских пространств сделан шаг к имиджевым и национально значимым инициативам.
@thegraschenkov Несмотря на неоднократные финансовые вливания из бюджета Москвы, осенью 2001 сборка комплектных автомобилей, а с 2002 и производство запчастей на заводе ОАО «Москвич» было остановлено... Кузнечно-прессовое оборудование было отправлено в Китай, Индию, Турцию, Иран. К 2007 году «Москвич» полностью прекратил своё существование.
@logikamarkova Национализация «Рено» это первый в России опыт национализации завода крупной западной компании, которая из-за санкций приостановила работу в России.
@skurlatovlive Передача завода «Рено» - не есть национализация. На самом деле, «Рено» временно передаёт в управление свои автоактивы Собянину, который хочет пересадить людей на «Москвич» (вместо «Рено») и НАМИ.
@readovkaru Проблема в том, что уже поделенный и «выгодный» бизнес французов новые владельцы вряд ли захотят им вернуть. Но будет ли он таким же эффективным, как французский?
@GusyAndrew Интересно, что частный инвестор – покупатель – на предприятие не нашелся. Но предприниматели ищут выгоду и прибыль, а производство «Москвичей», судя по всему, будет дотационным.
@wisedruidd Осталось сделать немного: реализовать инициативу и показать свою эффективность. Причём не за счёт масштабного пиара, а за счёт реальной деятельности.
@oreshkins Мы полагаем, что реальный план действий такой - наладить хоть какое-то производство на отжатом заводе, чтобы не увольнять несколько тысяч человек, и просто держаться до того момента, пока не вернётся Renault.
@redembankment Теперь главное, чтобы возрождённый «Москвич» не унаследовал от своего советского предка устаревшую конструкция, а также плохое качество комплектующих и сборки. Иначе он рискует повторить судьбу АЗЛК.
@polittemnik Главное, чтобы возрождение автопрома городскими властями не закончилось так же, как с "ЗиЛ"ом.
@anatoly_nesmiyan Есть, конечно, вариант, расчистить площадку и отдать этот кусок девелоперам, чтобы они вкрутили на носовом платке новые тысячи квадратных метров.
@readovkaru Возрождение «Москвича» выглядит, как попытка раздела активов Renault среди «проверенных компаний», чтобы потом их было сложнее собрать обратно. И ведь тут можно вспомнить историю с московскими электробусами. Действующие лица будут приблизительно теми же.
https://www.group-telegram.com/in/T34newsfeed.com/4897

BY T34