Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
I want a secure messaging app, should I use Telegram? The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from in
