В Москве отрылся сезон самокатов…И всего того, что на двух колесах. Очень напрягают электросамокатчики, хочу признаться, ибо ходить по тротуарам затруднительно и опасно. Это в совокупности с различного рода курьерами на электромопедах, которые ездят по беспределу.
Внесенные в ПДД изменения относительно СИМ (средства индивидуальной мобильности) ситуацию не изменили. Всем плевать на ПДД. По-прежнему катаются вдвоем, да и в принципе как и где хотят. «Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения». Контролем никто не занимается. Если и будут рейды, то глобально они не помогут.
В Париже запретили электросамокаты. На мой взгляд, в Москве стоит пойти по такому же пути, ибо отрегулировать данную сферу вряд ли получится. Однако с учетом того, что это неплохой бизнес, в который вложился и Яндекс, то и запрета ждать не стоит. Либо должен к этому подтолкнуть какой-нибудь вопиющий случай, как это зачастую у нас бывает.
Что думаете? Мешают ли вам самокаты? Какое бы наказание вы хотели для эдектросамокатчиков?!)
В Москве отрылся сезон самокатов…И всего того, что на двух колесах. Очень напрягают электросамокатчики, хочу признаться, ибо ходить по тротуарам затруднительно и опасно. Это в совокупности с различного рода курьерами на электромопедах, которые ездят по беспределу.
Внесенные в ПДД изменения относительно СИМ (средства индивидуальной мобильности) ситуацию не изменили. Всем плевать на ПДД. По-прежнему катаются вдвоем, да и в принципе как и где хотят. «Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения». Контролем никто не занимается. Если и будут рейды, то глобально они не помогут.
В Париже запретили электросамокаты. На мой взгляд, в Москве стоит пойти по такому же пути, ибо отрегулировать данную сферу вряд ли получится. Однако с учетом того, что это неплохой бизнес, в который вложился и Яндекс, то и запрета ждать не стоит. Либо должен к этому подтолкнуть какой-нибудь вопиющий случай, как это зачастую у нас бывает.
Что думаете? Мешают ли вам самокаты? Какое бы наказание вы хотели для эдектросамокатчиков?!)
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from in
