И еще раз о железнодорожных вагонах, СССР и комфорте
Про 1-й и 2-й классы вагонов мы поговорили вчера. Но в Российской империи же были еще и вагоны III и IV классов. Что они собой представляли?
Салоны вагонов III класса почти полностью соответствовали советскому плацкартному вагону. То есть 3-й класс в России это самый массовый пассажирский вагон СССР.
Но был еще и 4-й класс. Помните советские пригородные поезда с жесткими скамейками? Вот это и есть 4-й класс в Российской империи.
То есть то что в России считалось самым простым, в СССР стало самым массовым и фактически единственно доступным народу. Традиционный советский подход: "чай не баре, потерпят".
И еще раз о железнодорожных вагонах, СССР и комфорте
Про 1-й и 2-й классы вагонов мы поговорили вчера. Но в Российской империи же были еще и вагоны III и IV классов. Что они собой представляли?
Салоны вагонов III класса почти полностью соответствовали советскому плацкартному вагону. То есть 3-й класс в России это самый массовый пассажирский вагон СССР.
Но был еще и 4-й класс. Помните советские пригородные поезда с жесткими скамейками? Вот это и есть 4-й класс в Российской империи.
То есть то что в России считалось самым простым, в СССР стало самым массовым и фактически единственно доступным народу. Традиционный советский подход: "чай не баре, потерпят".
BY Хроники заката цивилизации
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. READ MORE Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from in
