Telegram Group & Telegram Channel
Авиатупик. В Тюменской области малую авиацию возрождать не планируют?

Авиарейсов по местным маршрутам в Тюменской области будет все меньше. В этом году таких рейсов было 333, а в следующем планируется не больше 273. Такие цифры "Акценты" обнаружили в новой редакции госпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры", которую подписал губернатор Александр Моор.

Большинство таких авиарейсов - вертолетные. Как правило, возят местных жителей в Заболотье и вахтовиков на предприятия "Роснефти" и "Транснефти". Возят, как правило, из Тобольска, где до недавних пор даже не было вертолетной площадки. Зато теперь в Тобольске есть свой аэропорт, который построила компания "Сибур".

Перелеты из аэропорта Тобольска Моор обещает субсидировать из бюджета области. По крайней мере, пока аэропорт не выйдет на самоокупаемость. А как скоро это произойдет, непонятно.

Судя по подписанной Моором госпрограмме, губернатор хранит очень сдержанный оптимизм. В будущем году вырастет число авиарейсов по региональным маршрутам, которые субсидируют из бюджета, - с 1994 до 2796. Правда, в 2023 году число субсидируемых авиарейсов сократится почти на треть, до 1920.

То ли к тому времени бюджетные средства кончатся, то ли авиаперевозчики должны научиться зарабатывать самостоятельно. В тюменском аэропорту "Рощино" пассажиропоток растет медленно: в сравнении с допандемийным 2019 годом лишь на 9%. Но это еще и получше, чем, скажем, в Сургуте, где пассажиропоток рухнул на 1,5% или в Екатеринбурге с падением почти на 6%.



group-telegram.com/akcentynorth/1212
Create:
Last Update:

Авиатупик. В Тюменской области малую авиацию возрождать не планируют?

Авиарейсов по местным маршрутам в Тюменской области будет все меньше. В этом году таких рейсов было 333, а в следующем планируется не больше 273. Такие цифры "Акценты" обнаружили в новой редакции госпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры", которую подписал губернатор Александр Моор.

Большинство таких авиарейсов - вертолетные. Как правило, возят местных жителей в Заболотье и вахтовиков на предприятия "Роснефти" и "Транснефти". Возят, как правило, из Тобольска, где до недавних пор даже не было вертолетной площадки. Зато теперь в Тобольске есть свой аэропорт, который построила компания "Сибур".

Перелеты из аэропорта Тобольска Моор обещает субсидировать из бюджета области. По крайней мере, пока аэропорт не выйдет на самоокупаемость. А как скоро это произойдет, непонятно.

Судя по подписанной Моором госпрограмме, губернатор хранит очень сдержанный оптимизм. В будущем году вырастет число авиарейсов по региональным маршрутам, которые субсидируют из бюджета, - с 1994 до 2796. Правда, в 2023 году число субсидируемых авиарейсов сократится почти на треть, до 1920.

То ли к тому времени бюджетные средства кончатся, то ли авиаперевозчики должны научиться зарабатывать самостоятельно. В тюменском аэропорту "Рощино" пассажиропоток растет медленно: в сравнении с допандемийным 2019 годом лишь на 9%. Но это еще и получше, чем, скажем, в Сургуте, где пассажиропоток рухнул на 1,5% или в Екатеринбурге с падением почти на 6%.

BY Акценты Севера




Share with your friend now:
group-telegram.com/akcentynorth/1212

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from in


Telegram Акценты Севера
FROM American