🚗 Электромобили в России: спрос растет, цены падают
Интерес россиян к электрокарам продолжает расти — продажи моделей с пробегом увеличились на 9,7% за 2024 год, сообщили в Авито Авто. Одновременно снижаются и цены: например, средняя стоимость Zeekr, самого популярного электромобиля в России, за год упала на 5,1%, отметил директор направления “Автомобили с пробегом” в Авито Андрей Ковалев.
Чаще всего покупатели выбирают Zeekr 001 (16,26%) — его средняя цена составляет 6 099 000 рублей. На втором месте Nissan Leaf (14,72%) за 870 000 рублей, третью позицию занимает Tesla Model 3 (8,22%) с ценником около 3 500 000 рублей. Чтобы объективно оценить стоимость авто с пробегом, на платформе работает сервис Авито Оценка, который анализирует состояние машины и ситуацию на рынке.
При этом владельцы электромобилей не спешат с продажей — общее предложение осталось на уровне прошлого года. Это свидетельствует о росте доверия к технологиям и стремлении снизить затраты на эксплуатацию личного транспорта, отметил замминистра экономического развития Михаил Каминский.
📌Топ-5 популярных марок электрокаров в России 🔹 Zeekr — 28,65% 🔹 Tesla — 18,32% 🔹 Nissan — 15,22% 🔹 Volkswagen — 5,37% 🔹 Avatr — 3,23%
Российский рынок электромобилей сегодня тесно связан с Китаем. Автопроизводители из КНР рассматривают Россию как ключевой рынок, что способствует увеличению ассортимента и доступности электрокаров.
🚗 Электромобили в России: спрос растет, цены падают
Интерес россиян к электрокарам продолжает расти — продажи моделей с пробегом увеличились на 9,7% за 2024 год, сообщили в Авито Авто. Одновременно снижаются и цены: например, средняя стоимость Zeekr, самого популярного электромобиля в России, за год упала на 5,1%, отметил директор направления “Автомобили с пробегом” в Авито Андрей Ковалев.
Чаще всего покупатели выбирают Zeekr 001 (16,26%) — его средняя цена составляет 6 099 000 рублей. На втором месте Nissan Leaf (14,72%) за 870 000 рублей, третью позицию занимает Tesla Model 3 (8,22%) с ценником около 3 500 000 рублей. Чтобы объективно оценить стоимость авто с пробегом, на платформе работает сервис Авито Оценка, который анализирует состояние машины и ситуацию на рынке.
При этом владельцы электромобилей не спешат с продажей — общее предложение осталось на уровне прошлого года. Это свидетельствует о росте доверия к технологиям и стремлении снизить затраты на эксплуатацию личного транспорта, отметил замминистра экономического развития Михаил Каминский.
📌Топ-5 популярных марок электрокаров в России 🔹 Zeekr — 28,65% 🔹 Tesla — 18,32% 🔹 Nissan — 15,22% 🔹 Volkswagen — 5,37% 🔹 Avatr — 3,23%
Российский рынок электромобилей сегодня тесно связан с Китаем. Автопроизводители из КНР рассматривают Россию как ключевой рынок, что способствует увеличению ассортимента и доступности электрокаров.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from in
