Telegram Group & Telegram Channel
На рабочей встрече с учредителем ООО «Термотрон-Завод» Георгием Сергеевичем Абушенко и генеральным директором предприятия Антоном Георгиевичем Абушенко обсудили перспективы развития производства.

Продукция, произведенная на заводе, используется на железных дорогах, метрополитенах и городском рельсовом транспорте в России и еще 50 странах мира. Предприятие производит уникальное оборудование, обеспечивающее безопасное движение поездов со скоростью до 400 км/час. За прошлый год рост производства составил 21%.

По заводской программе импортозамещения разработан первый российский трамвайный электропривод, который производится без использования импортных комплектующих. 99% шлагбаумов, установленных на железнодорожных переездах нашей страны, произведены на «Термотроне». Процесс модернизации производства идет непрерывно.

Новый вектор развития — после приобретения «Термотроном» «Гомельского электротехнического  завода» на совместном предприятии будут производить  уникальный продукт для всех типов железных дорог России и Беларуси — стрелочные электроприводы, шлагбаумы и системы управления на железнодорожных переездах.

Планируется увеличение выпуска товарной продукции «ГЭТЗ» на 150 %, вложение 135 млн рублей инвестиций на автоматизацию и цифровизацию производства — в этом направлении «Термотрон»  один из лидеров.

Совместное предприятие с нашим ближайшим соседом и стратегическим партнером, Гомельской областью, станет первым эксклюзивным поставщиком систем управления и шлагбаумов в Республике Беларусь. У нас успешно работают совместные российско-белорусские предприятия «Брянсксельмаш», «Амкодор-Брянск», уверен, и новый проект «Термортрона» станет еще одним примером успешного сотрудничества в области машиностроения.

БОГОМАЗ. Подписаться



group-telegram.com/avbogomaz/10457
Create:
Last Update:

На рабочей встрече с учредителем ООО «Термотрон-Завод» Георгием Сергеевичем Абушенко и генеральным директором предприятия Антоном Георгиевичем Абушенко обсудили перспективы развития производства.

Продукция, произведенная на заводе, используется на железных дорогах, метрополитенах и городском рельсовом транспорте в России и еще 50 странах мира. Предприятие производит уникальное оборудование, обеспечивающее безопасное движение поездов со скоростью до 400 км/час. За прошлый год рост производства составил 21%.

По заводской программе импортозамещения разработан первый российский трамвайный электропривод, который производится без использования импортных комплектующих. 99% шлагбаумов, установленных на железнодорожных переездах нашей страны, произведены на «Термотроне». Процесс модернизации производства идет непрерывно.

Новый вектор развития — после приобретения «Термотроном» «Гомельского электротехнического  завода» на совместном предприятии будут производить  уникальный продукт для всех типов железных дорог России и Беларуси — стрелочные электроприводы, шлагбаумы и системы управления на железнодорожных переездах.

Планируется увеличение выпуска товарной продукции «ГЭТЗ» на 150 %, вложение 135 млн рублей инвестиций на автоматизацию и цифровизацию производства — в этом направлении «Термотрон»  один из лидеров.

Совместное предприятие с нашим ближайшим соседом и стратегическим партнером, Гомельской областью, станет первым эксклюзивным поставщиком систем управления и шлагбаумов в Республике Беларусь. У нас успешно работают совместные российско-белорусские предприятия «Брянсксельмаш», «Амкодор-Брянск», уверен, и новый проект «Термортрона» станет еще одним примером успешного сотрудничества в области машиностроения.

БОГОМАЗ. Подписаться

BY AV БогомаZ













Share with your friend now:
group-telegram.com/avbogomaz/10457

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from in


Telegram AV БогомаZ
FROM American