В Иркутске наконец-то открылся новый терминал.

Здание модульное, сборно-разборного типа. Будет принимать прилетающие рейсы. Сегодня там уже встретили самолет S7 из Новосибирска.

Терминал "Прилет" возвели еще осенью прошлого года, чтобы разгрузить действующий, который не справляется с возросшим пассажиропотоком. Но ввести его в эксплуатацию не разрешили – прокуратура посчитала, что здание имеет признаки капитального строительства. Споры длились больше полугода. Запрет на открытие сняли только в конце мая.

Терминал одноэтажный, каркасный. Общая площадь – 2,6 тыс. кв. метров. В нем есть зона выдачи багажа (около 1 тыс. кв. м), две ленты для получения багажа, зоны ожидания для трансферных пассажиров (на 350 мест), прибытия, встречи.

™️ Пристегните ремни

United отключает Starlink и возвращается в каменный век интернета

United Airlines совершила очередной технологический прорыв назад: после громкой сделки со SpaceX на установку Starlink во всем флоте, авиакомпания внезапно обнаружила, что высокоскоростной интернет мешает пилотам разговаривать с диспетчерами. С 7 июня два десятка самолетов Embraer 175 летают без Wi-Fi, потому что антенны Starlink создают помехи для VHF-связи.

Представители United успокаивают пассажиров: радиопомехи между спутниковым интернетом и авиационной связью — это совершенно нормально при внедрении новых технологий. В компании считают, что небольшие проблемы с безопасностью полетов — приемлемая цена за возможность постить селфи на высоте 10 километров.

Особенно забавно, что FAA выдала сертификат на установку Starlink на Embraer 175 всего 1 апреля — то ли это был первоапрельский розыгрыш, то ли символичная дата для очередного технологического провала.

United обещает исправить проблему в ближайшие недели, но не будет специально выводить самолеты из эксплуатации — только во время планового обслуживания. Главное — не терять деньги на простое техники, а пассажиры пусть развлекаются просмотром облаков за окном.

#злойавиатор
🛫@aviadispet4er

🗼 В преддверии Ле Бурже

Менее чем за неделю до старта 55-го Парижского авиасалона 2025 год, информация о возможных, потенциальных контрактах начинает литься как из рога изобилия. Кажется придется делать завтра подборку.

Как думаете кто победит в неофициальном "медальном зачете"? Airbus? Boeing? Неправильные ответы в комментарии 😎

🛫️️ AviaNews

“Россия” будет летать исключительно на МС-21

По словам генерального директора “Аэрофлота” Сергея Александровского, дочерняя компания отечественного флагмана планирует приобрести 100 среднемагистральных МС-21, в которых не будет предусмотрено бизнес-класса.

Напомним, что на сегодняшний день “Россия” эксплуатирует смешанный парк широко- и узкофюзеляжный лайнеров, в которых представлены все классы обслуживания. Но компания планирует перепрофилироваться на авиаперевозки лишь на одном типе самолётов, в которых будет компоновка “эконом” и “комфорт”.

Стоит отметить, что авиалиния уже предпринимает первые шаги в этом направлении и переоборудовала соответствующим образом 9 самолётов Superjet 100, в которых теперь есть 100 посадочных мест.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks