Forwarded from about plane
Май 2025 | Средний Восток
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат морского наблюдения
🇺🇸🇬🇧 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
Палубный транспортный самолёт
🇺🇸 Beech King Air 350i
Cамолёт разведки, наблюдения, обнаружения целей (ISTAR)
🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER)
Транспортный самолёт-заправщик
🇮🇹 Alenia EC-27J Spartan
Тактический военно-транспортный самолёт, оснащённый инструментами глушения и электронной защиты
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
Многоцелевой истребитель четвёртого поколения
🇬🇧 Airbus KC2/3 Voyager
Многоцелевой самолёт-заправщик
🇮🇷 N/A
Беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат морского наблюдения
🇺🇸🇬🇧 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
Палубный транспортный самолёт
🇺🇸 Beech King Air 350i
Cамолёт разведки, наблюдения, обнаружения целей (ISTAR)
🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER)
Транспортный самолёт-заправщик
🇮🇹 Alenia EC-27J Spartan
Тактический военно-транспортный самолёт, оснащённый инструментами глушения и электронной защиты
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
Многоцелевой истребитель четвёртого поколения
🇬🇧 Airbus KC2/3 Voyager
Многоцелевой самолёт-заправщик
🇮🇷 N/A
Беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
PRO transport - первый общетранспортный канал, рассказывающий о событиях в отрасли.
«Комментарии» часто становятся местом для острых дискуссий, в которых участвуют представители Минтранса, отраслевые эксперты и журналисты.
Подписывайтесь!
«Комментарии» часто становятся местом для острых дискуссий, в которых участвуют представители Минтранса, отраслевые эксперты и журналисты.
Подписывайтесь!
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Иркутске наконец-то открылся новый терминал.
Здание модульное, сборно-разборного типа. Будет принимать прилетающие рейсы. Сегодня там уже встретили самолет S7 из Новосибирска.
Терминал "Прилет" возвели еще осенью прошлого года, чтобы разгрузить действующий, который не справляется с возросшим пассажиропотоком. Но ввести его в эксплуатацию не разрешили – прокуратура посчитала, что здание имеет признаки капитального строительства. Споры длились больше полугода. Запрет на открытие сняли только в конце мая.
Терминал одноэтажный, каркасный. Общая площадь – 2,6 тыс. кв. метров. В нем есть зона выдачи багажа (около 1 тыс. кв. м), две ленты для получения багажа, зоны ожидания для трансферных пассажиров (на 350 мест), прибытия, встречи.
™️ Пристегните ремни
Здание модульное, сборно-разборного типа. Будет принимать прилетающие рейсы. Сегодня там уже встретили самолет S7 из Новосибирска.
Терминал "Прилет" возвели еще осенью прошлого года, чтобы разгрузить действующий, который не справляется с возросшим пассажиропотоком. Но ввести его в эксплуатацию не разрешили – прокуратура посчитала, что здание имеет признаки капитального строительства. Споры длились больше полугода. Запрет на открытие сняли только в конце мая.
Терминал одноэтажный, каркасный. Общая площадь – 2,6 тыс. кв. метров. В нем есть зона выдачи багажа (около 1 тыс. кв. м), две ленты для получения багажа, зоны ожидания для трансферных пассажиров (на 350 мест), прибытия, встречи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
United отключает Starlink и возвращается в каменный век интернета
United Airlines совершила очередной технологический прорыв назад: после громкой сделки со SpaceX на установку Starlink во всем флоте, авиакомпания внезапно обнаружила, что высокоскоростной интернет мешает пилотам разговаривать с диспетчерами. С 7 июня два десятка самолетов Embraer 175 летают без Wi-Fi, потому что антенны Starlink создают помехи для VHF-связи.
Представители United успокаивают пассажиров: радиопомехи между спутниковым интернетом и авиационной связью — это совершенно нормально при внедрении новых технологий. В компании считают, что небольшие проблемы с безопасностью полетов — приемлемая цена за возможность постить селфи на высоте 10 километров.
Особенно забавно, что FAA выдала сертификат на установку Starlink на Embraer 175 всего 1 апреля — то ли это был первоапрельский розыгрыш, то ли символичная дата для очередного технологического провала.
United обещает исправить проблему в ближайшие недели, но не будет специально выводить самолеты из эксплуатации — только во время планового обслуживания. Главное — не терять деньги на простое техники, а пассажиры пусть развлекаются просмотром облаков за окном.
#злойавиатор
🛫 @aviadispet4er
United Airlines совершила очередной технологический прорыв назад: после громкой сделки со SpaceX на установку Starlink во всем флоте, авиакомпания внезапно обнаружила, что высокоскоростной интернет мешает пилотам разговаривать с диспетчерами. С 7 июня два десятка самолетов Embraer 175 летают без Wi-Fi, потому что антенны Starlink создают помехи для VHF-связи.
Представители United успокаивают пассажиров: радиопомехи между спутниковым интернетом и авиационной связью — это совершенно нормально при внедрении новых технологий. В компании считают, что небольшие проблемы с безопасностью полетов — приемлемая цена за возможность постить селфи на высоте 10 километров.
Особенно забавно, что FAA выдала сертификат на установку Starlink на Embraer 175 всего 1 апреля — то ли это был первоапрельский розыгрыш, то ли символичная дата для очередного технологического провала.
United обещает исправить проблему в ближайшие недели, но не будет специально выводить самолеты из эксплуатации — только во время планового обслуживания. Главное — не терять деньги на простое техники, а пассажиры пусть развлекаются просмотром облаков за окном.
#злойавиатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Черногория - новости
🇲🇪 Пока директор черногорских аэропортов рассуждает, что никакие концессии с зарубежными компаниями аэропортам Черногории не нужны и, что они примут скоро 3 млн пассажиров, во вверенном ему аэропорту Тиват уже месяц не работает туалет в зале вылета. Пассажирам предлагается идти в соседний не работающий терминал.
Черногория-Новости / Черногория. Тревоги нет
Черногория-Новости / Черногория. Тревоги нет
Forwarded from FrequentFlyers
Пассажир слетал бесплатно 34 раза, выдавая себя за бортпроводника
В США арестовали 35-летнего жителя Флориды, который совершил множество бесплатных авиаперелётов 7 различными авиакомпаниями, выдавая себя за бортпроводника.
Начинающий фриквентфлаер обнаружил уязвимость в системе онлайн-бронирования, предназначенной для оформления служебных билетов. Используя эту уязвимость, он указывал «левые» данные (включая внутренний номер сотрудника и дату приёма на работу). Билеты оформлялись как командировка члена экипажа – они предназначены для тех случаев, когда пилоты или бортпроводники летят в качестве пассажиров в другой аэропорт для выполнения рейса или возвращаются в базовый. При помощи «лайфхака» он совершил 34 перелёта, а также забронировал ещё 120 на будущие даты.
Суд назначен на 25 августа, хакеру грозит до 30 лет тюрьмы по двум статьям: взлом компьютерных сетей и нелегальное проникновение в зону транспортной безопасности.
https://www.frequentflyers.ru/2025/06/11/hack_crew/
@frequentflyers
В США арестовали 35-летнего жителя Флориды, который совершил множество бесплатных авиаперелётов 7 различными авиакомпаниями, выдавая себя за бортпроводника.
Начинающий фриквентфлаер обнаружил уязвимость в системе онлайн-бронирования, предназначенной для оформления служебных билетов. Используя эту уязвимость, он указывал «левые» данные (включая внутренний номер сотрудника и дату приёма на работу). Билеты оформлялись как командировка члена экипажа – они предназначены для тех случаев, когда пилоты или бортпроводники летят в качестве пассажиров в другой аэропорт для выполнения рейса или возвращаются в базовый. При помощи «лайфхака» он совершил 34 перелёта, а также забронировал ещё 120 на будущие даты.
Суд назначен на 25 августа, хакеру грозит до 30 лет тюрьмы по двум статьям: взлом компьютерных сетей и нелегальное проникновение в зону транспортной безопасности.
https://www.frequentflyers.ru/2025/06/11/hack_crew/
@frequentflyers
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
МС-21 сделали объектом насмешек.
ОАК и "Ростех" поделились фото самолета. Прямо скажем, не самым удачным. МС-21 многим пользователям в соцсетях показался слишком коротким, но все дело в ракурсе: на фото не собранный борт, а отдельные отсеки фюзеляжа.
При этом авиастроители назвали МС-21 новорожденным. Хотя до этого статуса самолету на фото еще явно далеко. "Эмбрион", "гусеница" – точно не таких характеристик новинки отечественного авиапрома ждали создатели. Но получили.
Очередной пример того, что соцсети для любой компании – это не просто обязаловка для галочки, а важный механизм коммуникации с аудиторией. И к их ведению нельзя подходить необдуманно.
Сроки выхода отечественных самолетов перенесли на 2026 год. Поэтому показывать кадры с производства важно, чтобы люди видели: процесс идет. Тем более что в производстве находятся 13 серийных МС-21 и 20 SJ-100 в разной степени готовности. Вполне достаточно, чтобы показать масштаб, активную работу, людей, которые ее ведут. А не просто пустой цех и один полуготовый самолет посередине – это не впечатляет, лишь дает повод для шуток.
™️ Пристегните ремни
ОАК и "Ростех" поделились фото самолета. Прямо скажем, не самым удачным. МС-21 многим пользователям в соцсетях показался слишком коротким, но все дело в ракурсе: на фото не собранный борт, а отдельные отсеки фюзеляжа.
При этом авиастроители назвали МС-21 новорожденным. Хотя до этого статуса самолету на фото еще явно далеко. "Эмбрион", "гусеница" – точно не таких характеристик новинки отечественного авиапрома ждали создатели. Но получили.
Очередной пример того, что соцсети для любой компании – это не просто обязаловка для галочки, а важный механизм коммуникации с аудиторией. И к их ведению нельзя подходить необдуманно.
Сроки выхода отечественных самолетов перенесли на 2026 год. Поэтому показывать кадры с производства важно, чтобы люди видели: процесс идет. Тем более что в производстве находятся 13 серийных МС-21 и 20 SJ-100 в разной степени готовности. Вполне достаточно, чтобы показать масштаб, активную работу, людей, которые ее ведут. А не просто пустой цех и один полуготовый самолет посередине – это не впечатляет, лишь дает повод для шуток.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🗼 В преддверии Ле Бурже
Менее чем за неделю до старта 55-го Парижского авиасалона 2025 год, информация о возможных, потенциальных контрактах начинает литься как из рога изобилия. Кажется придется делать завтра подборку.
Как думаете кто победит в неофициальном "медальном зачете"? Airbus? Boeing? Неправильные ответы в комментарии😎
🛫️️ AviaNews
Менее чем за неделю до старта 55-го Парижского авиасалона 2025 год, информация о возможных, потенциальных контрактах начинает литься как из рога изобилия. Кажется придется делать завтра подборку.
Как думаете кто победит в неофициальном "медальном зачете"? Airbus? Boeing? Неправильные ответы в комментарии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
“Россия” будет летать исключительно на МС-21
По словам генерального директора “Аэрофлота” Сергея Александровского, дочерняя компания отечественного флагмана планирует приобрести 100 среднемагистральных МС-21, в которых не будет предусмотрено бизнес-класса.
Напомним, что на сегодняшний день “Россия” эксплуатирует смешанный парк широко- и узкофюзеляжный лайнеров, в которых представлены все классы обслуживания. Но компания планирует перепрофилироваться на авиаперевозки лишь на одном типе самолётов, в которых будет компоновка “эконом” и “комфорт”.
Стоит отметить, что авиалиния уже предпринимает первые шаги в этом направлении и переоборудовала соответствующим образом 9 самолётов Superjet 100, в которых теперь есть 100 посадочных мест.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
По словам генерального директора “Аэрофлота” Сергея Александровского, дочерняя компания отечественного флагмана планирует приобрести 100 среднемагистральных МС-21, в которых не будет предусмотрено бизнес-класса.
Напомним, что на сегодняшний день “Россия” эксплуатирует смешанный парк широко- и узкофюзеляжный лайнеров, в которых представлены все классы обслуживания. Но компания планирует перепрофилироваться на авиаперевозки лишь на одном типе самолётов, в которых будет компоновка “эконом” и “комфорт”.
Стоит отметить, что авиалиния уже предпринимает первые шаги в этом направлении и переоборудовала соответствующим образом 9 самолётов Superjet 100, в которых теперь есть 100 посадочных мест.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-23 (образца 1971 г.) - номер «57» красного цвета с белой окантовкой. Корпус – верхняя часть трехцветной зеленой камуфляжной раскраски, нижняя – голубого цвета. Завод изготовитель - МАПО, первый полет - 1976 год.
Установлен на территории Учреждения образования «Белорусская государственная академия авиации», возле здания военного факультета.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамтяники
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-23 (образца 1971 г.) - номер «57» красного цвета с белой окантовкой. Корпус – верхняя часть трехцветной зеленой камуфляжной раскраски, нижняя – голубого цвета. Завод изготовитель - МАПО, первый полет - 1976 год.
Установлен на территории Учреждения образования «Белорусская государственная академия авиации», возле здания военного факультета.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Белорусская государственная академия авиации, г. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамтяники
__________
@AviaticA