Барахло

Выстраданный автомобилистами «народный фольклор» - «Плачу налоги – где дороги?» - в Хабаровском крае утрачивает актуальность на глазах.
Начнем с районов, которые столь масштабного ремонта автомобильных трасс, как за последний год, не видели десятилетиями.

Михаилу Дегтяреву удалось привлечь в дорожное хозяйство региона колоссальные деньги. Для того, чтобы их привлечь, нужно было провести грамотную ревизию, разработать и написать проекты, доказать целесообразность выделения средств.

В Ванино столько дорожной техники на трассах не видели лет 30 – работа идет ежедневно. Самая убитая трасса края – Ванино – Советская Гавань меняется на глазах, за два года она будет приведена в нормативное состояние. Асфальт, как отмечают местные, именно кладут, а не «мажут» как раньше.

Масштабные ремонты дорог в Хабаровске, в Комсомольске-на-Амуре, в других муниципалитетах.
Обновляется пассажирский транспорт – напомним, из Москвы прибыли 20 троллейбусов, безвозмездно переданные мэром столицы Сергеем Собяниным.

В крае появились и продолжают появляться новые междугородние автобусные маршруты.
50 млн рублей только в этом году выделено только на дачные перевозки в Комсомольске и Хабаровске.

Но не дорогами и автобусами едиными.

Хабаровский край занимает площадь в 787,6 тыс. кв. километров. В него входят 17 муниципалитетов, 412 сельских поселений. Во многие из них добраться можно только авиатранспортом.
Команда Дегтярева не только сохранила льготные авиаперевозки на севера, но и умудрилась начать обновление авиапарка. Новенькие Л-410 многие видели в аэропорту Хабаровска. «Хабаровские авиалинии» взяли самолеты в лизинг для выполнения рейсов в отдаленные районы края. Самолеты в «ливреях» цветов Хабаровского края. Куплен и собственный Ан-24Б, что позволило отказаться от ранее взятого в аренду.

Возвращены в собственность края три вертолета Ми-8. Раньше они были в аренде в Сибири, никакой пользы краю не приносили, люди жаловались на нехватку рейсов. Непорядок устранили.

Обновлены вагоны на маршрутах Владивосток-Советская Гавань благодаря сотрудничеству Дегтярева с АО РЖД. Ну, все же помнят, как называли поезд Владивосток-Советская Гавань? «Скотовозка» его называли. Так вот, теперь не «скотовозка», теперь новые комфортные вагоны. Обновлена вагоны и на маршруте до Комсомольска, и на других.

Мы считаем, что для года с небольшим работы в регионе команда Дегтярева демонстрирует очень неплохие результаты и в сфере транспортной доступности – одной из самых сложных на Дальнем Востоке, кстати.

vostokmedia.com

Транспортная доступность: что за год сделано в Хабкрае в сфере пассажирских перевозок

Власти региона проводят модернизацию системы общественного транспорта | Восток-Медиа

www.group-telegram.com/in/bapaxlo.com/6024

518 viewsSep 16, 2021 at 06:55

Выстраданный автомобилистами «народный фольклор» - «Плачу налоги – где дороги?» - в Хабаровском крае утрачивает актуальность на глазах.
Начнем с районов, которые столь масштабного ремонта автомобильных трасс, как за последний год, не видели десятилетиями.

Михаилу Дегтяреву удалось привлечь в дорожное хозяйство региона колоссальные деньги. Для того, чтобы их привлечь, нужно было провести грамотную ревизию, разработать и написать проекты, доказать целесообразность выделения средств.

В Ванино столько дорожной техники на трассах не видели лет 30 – работа идет ежедневно. Самая убитая трасса края – Ванино – Советская Гавань меняется на глазах, за два года она будет приведена в нормативное состояние. Асфальт, как отмечают местные, именно кладут, а не «мажут» как раньше.

Масштабные ремонты дорог в Хабаровске, в Комсомольске-на-Амуре, в других муниципалитетах.
Обновляется пассажирский транспорт – напомним, из Москвы прибыли 20 троллейбусов, безвозмездно переданные мэром столицы Сергеем Собяниным.

В крае появились и продолжают появляться новые междугородние автобусные маршруты.
50 млн рублей только в этом году выделено только на дачные перевозки в Комсомольске и Хабаровске.

Но не дорогами и автобусами едиными.

Хабаровский край занимает площадь в 787,6 тыс. кв. километров. В него входят 17 муниципалитетов, 412 сельских поселений. Во многие из них добраться можно только авиатранспортом.
Команда Дегтярева не только сохранила льготные авиаперевозки на севера, но и умудрилась начать обновление авиапарка. Новенькие Л-410 многие видели в аэропорту Хабаровска. «Хабаровские авиалинии» взяли самолеты в лизинг для выполнения рейсов в отдаленные районы края. Самолеты в «ливреях» цветов Хабаровского края. Куплен и собственный Ан-24Б, что позволило отказаться от ранее взятого в аренду.

Возвращены в собственность края три вертолета Ми-8. Раньше они были в аренде в Сибири, никакой пользы краю не приносили, люди жаловались на нехватку рейсов. Непорядок устранили.

Обновлены вагоны на маршрутах Владивосток-Советская Гавань благодаря сотрудничеству Дегтярева с АО РЖД. Ну, все же помнят, как называли поезд Владивосток-Советская Гавань? «Скотовозка» его называли. Так вот, теперь не «скотовозка», теперь новые комфортные вагоны. Обновлена вагоны и на маршруте до Комсомольска, и на других.

Мы считаем, что для года с небольшим работы в регионе команда Дегтярева демонстрирует очень неплохие результаты и в сфере транспортной доступности – одной из самых сложных на Дальнем Востоке, кстати.

BY Барахло