Суперджет, сгоревший сегодня в Анталии, месяц назад повредил створки шасси при вынужденной посадке во Внуково. Тогда это произошло из-за отказа гидросистемы.
16 октября при выполнении рейса из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково.
Как сообщал телеграм-канал «Авиаторщина», при этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на взлетно-посадочной полосе из-под самолета наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры.
Никто из 98 пассажиров и четырех членов экипажа тогда не пострадал. Самолет в тот раз отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Суперджет, сгоревший сегодня в Анталии, месяц назад повредил створки шасси при вынужденной посадке во Внуково. Тогда это произошло из-за отказа гидросистемы.
16 октября при выполнении рейса из Минеральных Вод в Иваново на высоте 10 км экипаж Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. В связи с этим командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме Внуково.
Как сообщал телеграм-канал «Авиаторщина», при этом сигнал бедствия и срочности пилоты не декларировали, но во Внуково объявили сигнал тревоги с кодом «синий».
При посадке на взлетно-посадочной полосе из-под самолета наблюдалось искрение. А на послеполетном осмотре были обнаружены течь гидрожидкости и повреждение створки шасси в виде протертой дыры.
Никто из 98 пассажиров и четырех членов экипажа тогда не пострадал. Самолет в тот раз отстранили от полетов, всех пассажиров отправили до Иваново на резервном воздушном судне. А Росавиация квалифицировала это событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from in
