Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/bez_tor/-60578-60579-60580-60581-60582-60578-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Без Тормозов | Telegram Webview: bez_tor/60582 -
⚡️⚡️⚡️🇦🇿🇷🇺🇰🇿🛩🛩 Обнародованы предварительные итоги расследования крушения самолета AZAL под Актау. Для вашего удобства прикрепили к этому посту доклад. Там 53 страницы.
Впервые проблемы у экипажа возникли в 05:13:31 - произошел удар и сработала звуковая сигнализация отключения автопилота.
Моментально упало давление в 3-ой гидросистеме. Уровень жидкости в 3-ей гидросистеме упал до 0 %. Положение рулей управления (ELEVATOR, AILERON, RUDDER) зафиксировались в нулевом положении и остались в нем до конца полета.
В 05:13:56 фиксируется второй удар. Командир связывается с экипажем:
- Алло, что случилось? - Взорвалось 2 сидения, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю
Далее переговоры экипажа самолета с вышкой в Грозном. Пилоты подумали, что 2 удара - это было столкновение с птицами.
Экипаж при переговорах с Грозным сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минводы, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку.
В 05:26:58 прекращаются переговоры с Грозным. В 05:29:24 начинаются переговоры с вышкой Ростова.
В 05:42:40 принимается решение лететь в Актау из-за благоприятной погоды.
⚡️⚡️⚡️🇦🇿🇷🇺🇰🇿🛩🛩 Обнародованы предварительные итоги расследования крушения самолета AZAL под Актау. Для вашего удобства прикрепили к этому посту доклад. Там 53 страницы.
Впервые проблемы у экипажа возникли в 05:13:31 - произошел удар и сработала звуковая сигнализация отключения автопилота.
Моментально упало давление в 3-ой гидросистеме. Уровень жидкости в 3-ей гидросистеме упал до 0 %. Положение рулей управления (ELEVATOR, AILERON, RUDDER) зафиксировались в нулевом положении и остались в нем до конца полета.
В 05:13:56 фиксируется второй удар. Командир связывается с экипажем:
- Алло, что случилось? - Взорвалось 2 сидения, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю
Далее переговоры экипажа самолета с вышкой в Грозном. Пилоты подумали, что 2 удара - это было столкновение с птицами.
Экипаж при переговорах с Грозным сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минводы, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку.
В 05:26:58 прекращаются переговоры с Грозным. В 05:29:24 начинаются переговоры с вышкой Ростова.
В 05:42:40 принимается решение лететь в Актау из-за благоприятной погоды.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from in
