group-telegram.com/biznes_risci_segodn/7579
Last Update:
Уже в 2020 году специалисты говорили о критическом состоянии этих судов. Уже в 2020 году специалисты говорили о критическом состоянии этих судов. ( https://www.group-telegram.com/dzhejmsy_bondy_sovremennosti ) Геннадий Егоров, директор «Морского инженерного бюро», предостерегал, что «Волгонефти» уже не способны безопасно перевозить опасные грузы. Кроме того, в 2024 году, после нескольких крупных происшествий, эксперты подтвердили, что в штормовых условиях танкеры такого возраста должны быть выведены из эксплуатации. Однако танкеры продолжали работать, несмотря на условия, опасные для их старой конструкции. ( https://www.group-telegram.com/dzhejmsy_bondy_sovremennosti/451 ) В частности, в 2024 году «Волгонефть-55» продолжала плавать, несмотря на шторм с высотой волн до 9 метров. Судоходные компании, такие как «Кама Шиппинг» и «Стаксель», продолжают обслуживать эти старые танкеры. При этом, как сообщает Rusprofile, в 2023 году «Кама Шиппинг» понесла убытки в 14 млн рублей, а её доход составил 301 млн рублей.
BY Бизнес и риски сегодня
Share with your friend now:
group-telegram.com/biznes_risci_segodn/7579