Помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев и руководитель ГТЛК Евгений Дитрих сегодня разъезжают по нижегородским судостроительным заводам.

Надеемся, заводы по итогам этого визита получат что-нибудь хорошее. Например, отсутствие громадных штрафов от ГТЛК за несвоевременную постройку судов из-за кидка европейских поставщиков.

Западники авансы перед СВО хапнули, а оборудование не поставили. И теперь каждая российская верфь крутится как может. Заклинание "Санкции нам только на пользу!" в судостроении не работает. Там как раз наоборот, потому что родное машиностроение СССР во многом похерено и пока все надежды на Китай и параллельный импорт.

Сор, иной раз создается впечатление, что без Глеба Никитина солнце в Нижегородской области не встаёт и помощники президента без приглашения не приезжают. Был у нас уже один солнцеликий губернатор😂

Про успехи судостроителей мы объективно узнаем попозже. Из сухих строчек годовой отчетности предприятий (если ее еще будут публиковать). Пока громкие заявления ОСК о модернизации завода "Красное Сормово" не более чем декларация о намерениях. Как и новая Стратегия-2036 о нуждах гражданского флота в 2,3 тысячи судов. При том, что сама корпорация признает: столько не построим.

Жизнь покажет, что из бумажных планов сбудется. Вот в 2023 году из ОСК уволили нашего земляка Алексея Рахманова после того, как президент раскритиковал его за убыточные контракты верфей. Отдали корпорацию в доверительное управление ВТБ и вытаскиванием судостроителей из "огромной финансовой дыры" занялись банкиры. Что глобально случилось с нашим "Красным Сормово" за эти полтора года? Чехарда в руководстве, неисполнение заказа и дальнейшее наращивание убытков. Уже и Патрушев в курсе.

Конечно, очень нужна обещанная модернизация завода. Не очень понятно, за чей счет будут его обновлять. Кредиты госбанка? С убытков их отдавать не получится. Значит, опять придется банкирам просить деньги из казны.

Такой же голый реализм с двигателями и другим судовым оборудованием. Надо создавать свое, никто с этим не спорит. Но заказанные сухогрузы и краболовы нужно было построить и сдать еще вчера. А своего нет и сегодня. Возможно, оно появится завтра (но это не точно). Поэтому в текущем моменте "Красное Сормово" вынуждено закупать китайские дизеля, как бы этот факт не прятали. Кучу денег и времени еще потратили, чтобы переделать корпуса судов с европейских движков под китайские.

Судостроители обязательно выгребут, вместе со всей богоспасаемой Россией. Но вы правы в том, что это будет не быстро и с большими усилиями.

Уважаемая Кукуха, у вас не совсем верная информация. Дмитрия Аржанова и бывших топов "ТНС энерго" судят в открытом режиме. Никакой тайны там нет. Просто пресса и блогеры в этот долгоиграющий процесс не ходят.

Вкратце, Аржанова сотоварищи обвинили в мошенническом хищении у "Россетей" более 14 млрд через "ТНС энерго Нижний Новгород" и "ТНС энерго Ярославль".

Никто из подсудимых вину не признал, так как все эти миллиарды якобы были задолженностью гарантирующих поставщиков за передачу электроэнергии в течении нескольких лет.

Спорные долги в прошлом просуживались между сбытовыми компаниями и "Россетями", что-то потом гасилось. Однако их обозначили как ущерб от организованной преступной деятельности.

В общем, в Следственном департаменте МВД считают, что сбытовики объединились в мафию и стырили очень много денег. Те говорят: "Ничего такого не было, ущерб Россетям отсутствует в принципе". По идее, суд должен беспристрастно разобраться: реально ли в ТНС топы мошенничали или это гражданско-правовые отношения, переделанные в криминал по просьбе обиженной госкомпании.

Уже и Маковский, как главный инициатор этих разборок, перешел из сетей в Военстрой, а суд все идет. До приговора еще долго, в уголовном деле двести томов. Пока все документы огласят, свидетелей допросят...
Так то аржановская команда пятый год в СИЗО сидит, что само по себе наказание.

С другой стороны, в тюремной камере нет ни алкоголя, ни прочих излишеств и вообще строгая диета. "Нет худа без добра!" - довелось и такое услышать от бывших работников в отношении Аржанова. Думаем, какие-то новости скоро появятся.

Сор, какой инвестор? Частный инвестор у фабрики "Хохломская роспись" уже был в лице Элады Нагорной. Которая была столь щедра, что подарила фабрику Нижегородской области в лице ее правительства.

Теперь за доходы-расходы и развитие АО "Хохломская роспись" вроде как должны отвечать главный по культуре Олег Беркович и ответственный за туризм и промыслы министр Сергей Яковлев. Они теперь главные "инвесторы". Неужели подержав убыточную фабрику, задумались о ее продаже?

То, что продвигают бренд хохломы на всех площадках, пытаясь расширить сбыт - молодцы. Но акции фабрики вроде пока еще в собственности Нижегородской области. Или уже нет?😉

Лидер «Новых людей» познакомил главу региона с федеральными партийными проектами и планами партии на предстоящих выборах в 2025-2026 годах.

Пофантазируем, как могли бы выглядеть переговоры Нечаева с губернатором из "Единой России":

- Глеб Сергеевич, значит, насчет сентября... Вы не против, если мы в городской думе Нижнего Новгорода возьмём три мандата? У нас там сейчас одна Жанна Скворцова скучает. И в заксобрание в 2026 году хорошо бы еще человечка добавить. Что это за фракция из одного депутата? Мы же современная партия с позитивной повесткой развития.

- Три мандата в гордуме?! Алексей Геннадьевич, это несерьёзно. Впрочем, если вы утрамбуете коммунистов на один мандат, чтобы Жанна не скучала, у нас никаких возражений не будет.

- Глеб Сергеевич, ну что вам стоит? Вы же Кстовский район к Нижнему присоединили! Это еще плюс четыре избирательных округа. Ну дайте нам от Кстова хоть одно место. Мы туда поставим хорошего кандидата из местных. Солодкий мне рассказывал, там в районе много неприкаянных бизнесменов шляется. Подыщем молодого-харизматичного, чтобы за экологию и общественный транспорт в агломерацию. Поддержим вашу линию.

- Алексей Геннадьевич, на четыре кстовских мандата квоты уже расписаны! Мы же там сокращаем совет депутатов, 33 человека на мороз выставим. Должен же я четырех заслуженных единороссов определить в гордуму? Иначе меня коллеги по президиуму не поймут. Они ведь без экивоков на партсобрании спросят: "Чего это наш секретарь каких-то Новых в город сует, когда старых девать некуда? Он на кого вообще работает?".

- А нам что делать, Глеб Сергеевич? У "Новых людей" рейтинг всего 2% по опросам! Нам надо как-то поприличнее выступить в Нижегородской области. Мы же все-таки парламентская партия, а не хухры-мухры! И в АП сказали, что надо делиться...

- Так, Алексей Геннадьевич, все! Забыли про Нижний. Максимум могу вам гарантировать еще одного депутата, если сможете одолеть Сатаева. Надеюсь, систему "Электронный избиратель" этот бульдозер так легко не завалит, как сортир в Канавино. Кстати, а что вы думаете по поводу гордумы Дзержинска? Там ведь нет пока "Новых людей"? Скажем, два мандата у химиков...

- Глеб Сергеевич, отец вы наш родной!

- Ну вот и хорошо. Передайте Павлу Михайловичу, по кандидатам пусть согласует с Карасевым.

Сор, вы давно в наших автобусах или маршрутках встречали депутатов областного уровня? Они же жизнь видят из окна хорошего автомобиля, часто с персональным водителем. Не говоря уже о министре транспорта Павле Саватееве.

С обывательской точки зрения обычных нижегородцев, ежедневно штурмующих ЛиАЗы и "пазики", мерзнущих на остановках, а затем пишущих бесчисленные жалобы в губернаторские соцсети (бедный Руслан Марсович, который все это разбирает) - они гораздо большие эксперты, чем все депутаты вместе взятые😂 Так сказать, на своей шкуре чувствуют прелести транспортной реформы.

Что касается заксобрания, то Гриневич со своей фракцией, конечно, может голосовать против передачи 49% акций НПАТ частнику. Она ничего с двумя голосами не решает. Может, еще КПРФ традиционно покритикует. Они тоже в поле не воины по количеству пайщиков.

По нашим данным, в целом по заксобранию принято политическое решение не встревать в вопросы привлечения "Ресурс Групп" в ОТ и не мешать правительству области проводить очередную реформу.

Хотя некоторые депутаты задаются логичным вопросом, а что получит от частника регион в обмен на 49% акций? Мы ему автобусы, маршруты, финансирование по брутто-контрактам и тарифную выручку. А он чем вложится со своей стороны? Одними знаниями, умениями и опытом эффективных менеджеров - как-то маловато будет. Нужно что-то материальное. Глеб Никитин дал понять, что от частника ждут обновления подвижного состава. Мы пока слабо представляем себе предпринимателей, желающих ввалить сотни миллионов, а то и миллиарды в закупку и лизинг техники, наем водителей, чтобы всем нижегородцам стало хорошо.

Опять же, куда девать нижегородских частников в сфере общественного транспорта - таких ребят, как Мещеряков, Алиев, Саакян и так далее. И народ в соцсетях логично интересуется: нахрена власть в предыдущие годы выгоняла и строила частных перевозчиков, чтобы вернуться фактически к тому же? Или наши были совсем дикие в погоне за рублем, а цивилизованный "Ресурс Групп" будет работать себе в убыток? Не будет.

Нижегородские частники по условиям прошлых конкурсов закупали новые удлиненные "Пазики", крупно потратились, влезли в кредиты. И теперь в период окупаемости есть очень большой шанс, что новый отбор на маршруты они не пройдут. Здесь тоже есть некая точка напряжения.

В общем, пока неясно, как все это будет работать. Вы абсолютно правы в том, что нижегородцам будет пофиг, кто их возит, если качество работы ОТ заметно улучшится.

Видимо, исходя из политических соображений предвыборной стабильности, заксобрание не будет буддировать вопрос с приходом частника. Гордума, думаем, тоже. Если у исполнительной власти все получится, то депутаты будут аплодировать и хвалить чиновников, мы опять попадем в хорошие рейтинги. Ну а если не получится - осторожное молчание тоже пока выгодная тактика по принципу: "Давайте дадим минтрансу обосраться".

В заксобрании очередная выставка картин, на этот раз художника-авангардиста. Конкретно вот это полотно, с распиленной семёновской матрешкой, некоторым работницам аппарата сильно не нравится. "Что это за смыслы? Символ плодородия, материнства и заботы о детях на куски порезали" - удивляются они замыслу творца.

Так мы ни идею рождаемости нижегородкам не продадим, ни АО "Хохломская роспись" стратегическому инвестору. Хотя какая была идея у художника, знает только он сам.

Готовы подискутировать с коллегами насчет расширения границ Нижнего Новгорода из-за нехватки мест под застройку.

Вроде не так давно по историческим меркам присоединили к Нижнему сельсовет Новинки. Там бывших полей под застройку до горизонта, не все еще и распроданы. В правительстве нарисованы планы крутейшей окраины НН, фактически нового города-спутника. Начали туда дублер Гагарина строить, важнейшую инфраструктурную основу для развития этого куска.

"Глоракс" в Нижнем застолбил берега рек и слева и справа. Строй не хочу на два десятилетия вперёд. Земельный банк у Биржина сейчас едва ли не круче, чем был у Сорокина со "Столицей Нижний".

"Каркас Монолит", ПИК и прочие прекрасно строят муравейники в Кстовском районе - приграничье Нижнего, вообще не запариваясь, что эти земельные участки не состоят внутри официальной черты Нижнего Новгорода. Продажам квартир в Анкудиновке это никак не мешало. Мешало отсутствие дороги, детсадов - эти вопросы поэтапно решаются.

В старом Нижнем и советской застройке его заречной части дохренища аварийного и ветхого жилья: разных "народных строек", бараков-засыпушек итд. Расселить их, перестроить ветхие кварталы в современные и комфортные, бережно относясь к архитектурному облику, плотности застройки, озеленению, общественным территориям - сверхзадача для любого мэра. В самом городе куча ресурсов для его реновации. Мэрия только-только приступила к первому этапу большой программы по строительству муниципальных МКД для расселения бараков.

И, наконец, в свете последних событий и роста ключевой ставки ЦБ застройщики потихоньку начинают сыпаться и сокращать свои планы. В прошлом году реализация жилья упала на треть, но стройка вещь инерционная и экономические процессы в ней идут с лагом в полгода-год минимум. В этом году, при сохранении или тем более увеличении "ключа" веселье на рынке продолжится.

Нам все еще не хватает земли для застройки Нижнего и для этого надо пристёгивать Кстовский район?

"Сети-НН" приоткрыли тайну, как на территории Автозаводского детдома "Надежда" появились 600 гаражей и сироты со временем оказались огорожены кооперативом. Оказывается, бывший директор Михаил Жинько раздал прилегающую землю еще 30 лет назад. Все эти годы никто из чиновников ничего не замечал.

Всплыла гаражная история только тогда, когда органы плотно занялись самим Жинько. А занялись им не в последнюю очередь из-за конфликта с помощницей губернатора Нютой Федеремессер. Она через «аношку» реформировала сиротские приюты и интернаты для людей с нарушениями психики и всерьез считала, что бессменный хозяин детдома третировал сирот, устраивая трудовые повинности и калеча их психику. Поэтому Нюта на совещании у губернатора даже получила добро на увольнение Жинько.

Тот по-хорошему не ушел и начал искать защиты у министра соцполитики Натальи Исаевой. Помогал ей строить личный коттедж за счет детдома, чем довел женщину до уголовного дела о взятке и тюремного срока. Только после посадки министра Исаевой, попользовав Жинько в показаниях, силовики взялись за него самого, возбудив уголовное дело.

И теперь главный вопрос – что областные власти намерены делать с 600 гаражами, у которых давно появились новые добросовестные собственники? Наймет ли министр Баринов «специально обученных людей» в масках с бульдозерами, чтобы кавалерийской атакой снести «детдомовский» ГСК, как это было с лодочной станцией «Турист»? Или дадут все-таки владельцам самовольных построек узаконить их в судах? Также интересно, почему минимущества, минсоцпол и администрация Автозаводского района на протяжении 30 лет не замечали растущий гаражный кооператив имени товарища Жинько, пока под него не начала копать прокуратура. Морали не будет. Спасибо Нюте Федермессер, которая помогла чиновникам взглянуть на себя со стороны.

Сдается нам, губернатор, как и все российские чиновники, слегка приукрасил отчет по стройке😊

Еще не все обманутые дольщики получили жилье. В Нижнем Новгороде не достроены минимум три долгостроя. Это ЖК "Дом на Горького" (оставил бывший член правительства Англичанинов) и ЖК "Воскресенская слобода" на улице Шевченко (оставил бывший депутат Зуденков). Древний каркас высотки от ЗАО "Наш дом" в Гаражном переулке давно обещали демонтировать, а в этом объекте тоже остались обманутые дольщики.

Понятно, что их общее количество не сопоставимо с тысячами пострадавших от пирамиды "Квартстроя", чьи проблемы правительство успешно решило. Но обманутые еще есть.

То же и с двумя миллионами квадратов построенного в 2024 году жилья. Власти ответственны в основном за многоквартирное строительство. Всего в регионе сдали 684 тысячи квадратов МКД (в том числе 449 тыс. в Нижнем, Дзержинск пока на последнем четвертом месте плетется с 12,7 тыс).

То есть две трети годового двухмиллионного ввода это слабо верифицируемое ИЖС. Частные постройки граждан, где всегда можно поманипулировать со статистикой за счет регистрации пристроек с общей площадью дома итд.

Имхо, оценка стараний власти должна быть именно по критерию ввода МКД. Здесь роста не наблюдается, наоборот, есть небольшое падение. Да и не нужен особо застройщикам бурный рост МКД, иначе за счет переизбытка квартир начнет снижаться цена и рынок склонится на сторону покупателя.

Но склонить его, увеличив предложение и сделав жилье более доступным, пресекая ценовые сговоры на рынке и управление спросом - одна из задач власти. Цены на жилье в столице ПФО бьют рекорды, а застройщики сейчас сами сокращают предложение из-за дорожающего проектного финансирования со стороны банков.

Поэтому отчёты отчетами, а жизнь всегда вносит свои коррективы.

Сор, эта "норма обеспеченности" как средняя температура по больнице.

Если бы у нас в губернии преобладал показатель в 31 кв. м. на человека (а по агломерации уже 34,1 кв м),то вокруг было бы множество счастливых молодых семей с одним ребенком, живущих в стометровых квартирах. А это не так. Много семей с детьми еще ютятся или в бабушкиных хрущевках или в небольших по площади двушках.

Даже если взять очень условную цену в 150 тыр за квадрат в Нижнем, то "нормообеспеченная" квартира на семью из трех человек будет стоить 15 млн рублей. Много ли молодых семей могут позволить себе такие расходы без доступной ипотеки лет на 15-20? А ведь еще на первоначальный взнос надо найти средства.

Вопрос, как вообще эту норму обеспеченности чиновники считают. Метраж жилья Нижегородской области делится на количество ее жителей? А метраж общей площади в МКД или жилой? А площадь ИЖС как считают? А если в регионе отрицательная демография и общее количество нижегородцев уменьшается, то знаменатель этой дроби также идет в плюс "обеспеченности"?

Много вопросов...

Тем более на дворе беспощадная борьба Центробанка с инфляцией😂 Поэтому на 2025 год в нижегородском минстрое осторожно заложили общий план пониже - в 1,7 млн квадратов.

Так если если эти нормы и цены на жилье (сами пишете, в топах за январь) не касаются среднестатистических граждан, живущих на одну зарплату, то кого они тогда касаются, Сор?😂

Мы то наивно думали, что власть должна работать на благо общей массы нижегородцев. Для среднестатистических и надо создавать условия и возможности улучшить свое жилищное положение.

Рисование цифр в отчетах и табличках это действительно древняя бюрократическая традиция, не вчера началась. Какой регионал в Федерации признается, что у него какие-то показатели не дотягивают?:)

Тут два пути - либо на статистику и хорошие отчёты работать, либо на того самого среднего нижегородца.

Вот сводят вице-премьера на стройплощадки нижегородского метро (а куда еще вести главного строителя?). Снова увидит он на улице Горького запакованный щит, который там уже год лежит.

И спросит грозно с матерком Марат Шакирзянович, почему это ценное оборудование до сих пор не собрано и на проходке не работает.

И пожмут плечами люди в дорогих костюмах. Подвели нас проклятые китайцы! Иж чего нелюди удумали - производить у себя в Китае щиты, к которым русские тюбинги не подходят.

"Нахрена вы их тогда вообще из Китая везли, если они с нашим не коннектятся?!" - грозно стукнет кулаком высокий гость.

Одна у нас надежда - на "Владимир" Владимирыча. С ним метро будет!

Мужики, с праздником!

Еще пять минут славы заслужил неугомонный экс-депутат Евгений Лазарев и его СМИ, критикующие покупку "Майбаха" за 28 млн и строительство коммерческой недвижимости руководством Нижегородской нотариальной палаты.

На годовом собрании нотариусов с ошибками в орфографии были обозначены главные медиавраги председателя палаты Кирилла Лазорина😂

Заодно нотариусы решили создать отдельное ООО с уставным капиталом в 35 млн руб. для внесения туда приобретенного по случаю исторического домика - бывшего складского комплекса Ярмарки. ОКН надо ремонтировать, удовольствие не из дешевых.

Затяните пояса, гражданe! Возможно подорожают услуги нижегородских нотариусов, оплачивающих "Мерседесы" (один, говорят, уже раскокали) и бурную девелоперскую деятельность руководства НОНП.

Ну вот, дождались. Областной бюджет начинает субсидиями спасать "Нижегородский водоканал" от банкротства. Пока дают миллиард, но долги монополиста составляют около 5 млрд.

Вангуем, что это не последний миллиард из казны. Власти Нижнего Новгорода просили на покрытие долгов водоканала те же 5 млрд и бюджет наверняка будет вливать ещё. Риски кризисов с водой и канализацией при уровне износа сетей для города-миллионника никому не нужны. Банковские долги и их обслуживание висят на предприятии удавкой.

Выделение денег из бюджета лишний раз доказывает, что "Теплоэнерго" как управляющая компания водоканала не намеревалась спасать его за свой счёт. Это и невозможно в тарифно регулируемой деятельности. У теплоэнергетиков их тарифы уже не соответствуют текущей инфляции и удорожанию труб, услуг подрядчиков и самое главное - банковских кредитов. Поэтому "Теплоэнерго" сокращает планы ремонта сетей, тарифной выручки уже не хватает поддерживать прежние темпы перекладки. Ну и зачем было городить огород с объединением "Теплоэнерго" и водоканала, вместо поиска на последнее предприятие нормального директора после череды вороватых управленцев?

Что касается водоканала, очень жаль, что не были публично подведены и проанализировны итоги начатой в 2013 году концессии в ее строительной части. Построил и модернизировал "Нижегородский водоканал" за десятилетие много объектов. Однако упор был сделан не на перекладку сетей, а на замену старого и неэкономичного оборудования на водозаборах, канализационных насосных станциях, плюс водоочистка и водоподготовка, внедрение АСУТП. Как эти работы повлияли на качество воды, надёжность водоснабжения нижегородцев, показатели загрязнений в сбрасываемых в Волгу сточных водах - ни администрация, ни гордума обществу так и не поведали.

Не будем забывать, что водоканал кроме тарифной выручки собирает и огромную плату с предприятий за негативное влияние стоков на систему центральной канализации. Это серьезный источник допдохода, который никто не анализировал.

В декабре - благодарственное письмо от президента, в феврале - задержание с перспективой ареста. Шерше ля фам.

Что-то у нас силовики кучно пошли по ректорам: сначала сельхозакадемия, теперь иняз.

Говорят, что за словами вице-премьера «поручил усилить темпы строительства» скрывается небольшой нагоняй, устроенный Маратом Хуснулинным генподрядчику нижегородского метростроя «Моспроект-3». Эта компания ему хороша знакома.

Отмечается, что строители буксуют с проектными работами, но проходку разогнали хорошо. И вообще на фоне остальных городов-участников программы Нижний Новгород якобы преуспевает. Интересно, что тогда творится со стройкой станций и метротрама в Красноярске и Челябинске...

Второй щит для проходки метро в Нижнем еще не нашли, но упорно его ищут. Выхода из Главгосэкпертизы проектных решений по стройплощадке на улице Горького, где слегка потрескался дом, ждут в апреле-мае. Решено сократить длину котлована и отойти от здания, обосновав эти расчеты у экспертов.

Первый и пока единственный щит «Владимир» успешно прошел один тоннель от пл. Сенной до пл. Свободы. Сейчас его откопают, вытащат краном, разберут и перевезут обратно в стартовый котлован на Сенную – для проходки второго тоннеля. Пока это все новости метростроя, об остальных успехах расскажет официальный канал «МетроНН». Плюс годик к срокам погоды не делает.