Notice: file_put_contents(): Write of 7573 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 11669 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева | Telegram Webview: ckbspk_ru/30 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from ProСтратегию
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Через акваторию Оки и Волги мчится катерок

Почти на четверть вырос речной туризм в Нижегородской области за год.
В региональном минтуризма подсчитали, что в 2024 году речные прогулки совершили почти 800 тысяч человек, что на 22,6% больше, чем в прошлом году.

✔️ В регионе действуют 7 круизных центров и 7 круизных операторов, по рекам курсируют более 40 круизных теплоходов и судов разного формата и класса.

➡️ Нижегородская область активно развивает речной пассажирский флот.

✔️ В июне 2024 года запустили второй трёхпалубный колёсный теплоход ПСК-180 «Аурум». Судно курсирует по маршруту «Московской кругосветки», его пассажиры имеют возможность посетить все города Золотого кольца. Этот исторический маршрут, связывающий Нижний Новгород и столицу России, возродили в прошлом году спустя 40 лет.

✔️ ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева по заказу Ростовской области готовит проект пассажирского суда на подводных крыльях для морских маршрутов. «Метеор 120М» сможет курсировать от Ростова-на-Дону до Мариуполя и далее до Керчи. Судно будет вмещать 120 пассажиров, его скорость составит 75-80 км/ч.

ℹ️ Суда на подводных крыльях выпускались в СССР с 1959 года. Последняя их навигация прошла в Нижегородской области в 2007 году. После этого последовал 12-летний перерыв. Нижегородская область первой в России начала возрождать скоростной флот, субсидируя речные пассажирские перевозки и приобретение судов ❗️

@prostrategy_52
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ckbspk_ru/30
Create:
Last Update:

Через акваторию Оки и Волги мчится катерок

Почти на четверть вырос речной туризм в Нижегородской области за год.
В региональном минтуризма подсчитали, что в 2024 году речные прогулки совершили почти 800 тысяч человек, что на 22,6% больше, чем в прошлом году.

✔️ В регионе действуют 7 круизных центров и 7 круизных операторов, по рекам курсируют более 40 круизных теплоходов и судов разного формата и класса.

➡️ Нижегородская область активно развивает речной пассажирский флот.

✔️ В июне 2024 года запустили второй трёхпалубный колёсный теплоход ПСК-180 «Аурум». Судно курсирует по маршруту «Московской кругосветки», его пассажиры имеют возможность посетить все города Золотого кольца. Этот исторический маршрут, связывающий Нижний Новгород и столицу России, возродили в прошлом году спустя 40 лет.

✔️ ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева по заказу Ростовской области готовит проект пассажирского суда на подводных крыльях для морских маршрутов. «Метеор 120М» сможет курсировать от Ростова-на-Дону до Мариуполя и далее до Керчи. Судно будет вмещать 120 пассажиров, его скорость составит 75-80 км/ч.

ℹ️ Суда на подводных крыльях выпускались в СССР с 1959 года. Последняя их навигация прошла в Нижегородской области в 2007 году. После этого последовал 12-летний перерыв. Нижегородская область первой в России начала возрождать скоростной флот, субсидируя речные пассажирские перевозки и приобретение судов ❗️

@prostrategy_52

BY ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ckbspk_ru/30

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

'Wild West' For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from in


Telegram ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
FROM American