Telegram Group & Telegram Channel
Порты Приморья существенно нарастили объёмы контейнерных перевозок, несмотря на санкции Запада 💪🏻

По итогам 2022 года на долю портов региона пришлось 84,2% от всего контейнерооборота Дальнего Востока. В ходе своего инвестиционного послания на 2023 год губернатор Олег Кожемяко отметил, что продолжающийся рост импорта только спровоцирует дальнейшее увеличение ряда показателей в области транзитных контейнерных перевозок. Однако приморским портам уже есть чем похвастаться по итогам работы прошедшего 2022-го.

Например, АО «Восточный Порт» за год переработал объём грузов, эквивалентных 12 тысячам двадцатифутовых контейнеров (TEU). К тому же, компания, понимая недостаточность развития пропускной способности железной дороги, в кратчайшие сроки нашла оптимальный вариант участия в контейнерных перевозках, используя вместо привычных фитинговых платформ полувагоны.

Здесь же показателен и опыт АО «Терминал Астафьева», который по итогам 2022 года стал лидером среди отправителей контейнеров в полувагонах со станции Находка. Только за декабрь с причалов компании вывезли 1418 TEU в центральную часть России. И это при том, что первое судно с контейнерами встало под разгрузку у «Терминала Астафьева» в сентябре 2022-го.

🚢 Контейнерооборот за год увеличил и МКТ «Восточная стивидорная компания» — на 20,1%, до 624 тысяч TEU, установив новый рекорд годового объёма перевалки контейнеров в истории терминала.

Рост показателей в этой области зафиксировал и Владивостокский морской торговый порт, обработавший в 2022-м свыше 768 тысяч TEU. Примечательно, что ВМТП в очередной раз стал лидером России по контейнерообороту.

⚓️ ОАО «Владморрыбпорт» также увеличил контейнерооборот, достигнув годовых показателей в 290 тысяч TEU, что на 9% больше, чем в 2021-м. Этому способствовало, в том числе и открытие нового сухого порта ООО «Терминал Хлебная База».

@vmfareast



group-telegram.com/dfonews/20179
Create:
Last Update:

Порты Приморья существенно нарастили объёмы контейнерных перевозок, несмотря на санкции Запада 💪🏻

По итогам 2022 года на долю портов региона пришлось 84,2% от всего контейнерооборота Дальнего Востока. В ходе своего инвестиционного послания на 2023 год губернатор Олег Кожемяко отметил, что продолжающийся рост импорта только спровоцирует дальнейшее увеличение ряда показателей в области транзитных контейнерных перевозок. Однако приморским портам уже есть чем похвастаться по итогам работы прошедшего 2022-го.

Например, АО «Восточный Порт» за год переработал объём грузов, эквивалентных 12 тысячам двадцатифутовых контейнеров (TEU). К тому же, компания, понимая недостаточность развития пропускной способности железной дороги, в кратчайшие сроки нашла оптимальный вариант участия в контейнерных перевозках, используя вместо привычных фитинговых платформ полувагоны.

Здесь же показателен и опыт АО «Терминал Астафьева», который по итогам 2022 года стал лидером среди отправителей контейнеров в полувагонах со станции Находка. Только за декабрь с причалов компании вывезли 1418 TEU в центральную часть России. И это при том, что первое судно с контейнерами встало под разгрузку у «Терминала Астафьева» в сентябре 2022-го.

🚢 Контейнерооборот за год увеличил и МКТ «Восточная стивидорная компания» — на 20,1%, до 624 тысяч TEU, установив новый рекорд годового объёма перевалки контейнеров в истории терминала.

Рост показателей в этой области зафиксировал и Владивостокский морской торговый порт, обработавший в 2022-м свыше 768 тысяч TEU. Примечательно, что ВМТП в очередной раз стал лидером России по контейнерообороту.

⚓️ ОАО «Владморрыбпорт» также увеличил контейнерооборот, достигнув годовых показателей в 290 тысяч TEU, что на 9% больше, чем в 2021-м. Этому способствовало, в том числе и открытие нового сухого порта ООО «Терминал Хлебная База».

@vmfareast

BY DFO.INFO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dfonews/20179

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from in


Telegram DFO.INFO
FROM American