👆На видео самый мощный российский тепловоз 3ТЭ28 в естественной среде обитания — на просторах БАМа
Таких на ДВЖД в 2024 году поступило 23 штуки. Еще 14 — это электровозы 4ЭС5К. Итого 37 единиц нового подвижного состава.
Обновление парка локомотивов для нас крайне важно: современные машины могут тянуть тяжелые поезда, что позволяет дополнительно нарастить объемы перевозок грузов.
4ЭС5К — самые мощные электровозы на железных дорогах России. Используем их на одном из грузонапряженных участков со сложным рельефом в Приморском крае по направлению к тихоокеанским портам Находки.
А тепловозы 3ТЭ28 разработаны специально для вождения тяжелых составов до 7100 тонн в сложных климатических условиях Дальнего Востока. Эксплуатируем их на неэлектрифированных участках Байкало-Амурской магистрали. В новом магистральном тепловозе используется отечественная силовая установка – дизель-генератор, который спроектирован российскими инженерами для замены импортных агрегатов.
👆На видео самый мощный российский тепловоз 3ТЭ28 в естественной среде обитания — на просторах БАМа
Таких на ДВЖД в 2024 году поступило 23 штуки. Еще 14 — это электровозы 4ЭС5К. Итого 37 единиц нового подвижного состава.
Обновление парка локомотивов для нас крайне важно: современные машины могут тянуть тяжелые поезда, что позволяет дополнительно нарастить объемы перевозок грузов.
4ЭС5К — самые мощные электровозы на железных дорогах России. Используем их на одном из грузонапряженных участков со сложным рельефом в Приморском крае по направлению к тихоокеанским портам Находки.
А тепловозы 3ТЭ28 разработаны специально для вождения тяжелых составов до 7100 тонн в сложных климатических условиях Дальнего Востока. Эксплуатируем их на неэлектрифированных участках Байкало-Амурской магистрали. В новом магистральном тепловозе используется отечественная силовая установка – дизель-генератор, который спроектирован российскими инженерами для замены импортных агрегатов.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from in
