👍 На 20% снизили количество случаев травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре. В 2024 году на магистрали пострадали 58 человек, тогда как в 2023-м — 73.
Почти на треть снизили количество происшествий с детьми и подростками — 5 несчастных случаев (в 2023 году — 7).
Основная причина всех происшествий — беспечное отношение к правилам безопасности. Чаще всего пострадавшие ходили по путям в неположенных местах, либо переходили пути по пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора перед движущимся поездом.
Проводим большую работу, чтобы исключить трагические случаи. Особое внимание уделяем участкам магистрали с интенсивным движением: 🟢на перегоне Угольная — Океанская (Приморский край) оборудовали два пешеходных перехода 🟢на станции Уссурийск (Приморский край) построили переход и установили ограждение путей 🟢в ЕАО и Хабаровском крае на остановочных пунктах Приамурская и Стройка оградили пространство под платформами 🟢планируем ввести в строй три надземных пешеходных перехода на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2
❗️Напоминаем, что пересекать пути можно только по специально оборудованным переходам. Также запрещено выходить на железную дорогу в капюшоне и наушниках, которые помешают увидеть или услышать приближающийся поезд. Состав не может остановиться мгновенно, у него длинный тормозной путь.
👍 На 20% снизили количество случаев травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре. В 2024 году на магистрали пострадали 58 человек, тогда как в 2023-м — 73.
Почти на треть снизили количество происшествий с детьми и подростками — 5 несчастных случаев (в 2023 году — 7).
Основная причина всех происшествий — беспечное отношение к правилам безопасности. Чаще всего пострадавшие ходили по путям в неположенных местах, либо переходили пути по пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора перед движущимся поездом.
Проводим большую работу, чтобы исключить трагические случаи. Особое внимание уделяем участкам магистрали с интенсивным движением: 🟢на перегоне Угольная — Океанская (Приморский край) оборудовали два пешеходных перехода 🟢на станции Уссурийск (Приморский край) построили переход и установили ограждение путей 🟢в ЕАО и Хабаровском крае на остановочных пунктах Приамурская и Стройка оградили пространство под платформами 🟢планируем ввести в строй три надземных пешеходных перехода на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2
❗️Напоминаем, что пересекать пути можно только по специально оборудованным переходам. Также запрещено выходить на железную дорогу в капюшоне и наушниках, которые помешают увидеть или услышать приближающийся поезд. Состав не может остановиться мгновенно, у него длинный тормозной путь.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from in
