Экономизм

Автоэксперты выдают базу - ряд китайских машинок без антикоррозийной обработки рассыпятся через два года эксплуатации.

Это понимает большинство автовладельцев. Но одно дело - понимать, другое - делать, в том числе это касается и самих производителей, потому что большинство китайцев приезжает в РФ без обработки от коррозии.

По существу - JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng начнут разваливаться через 2 года. Chery - через 5. Остальные - в промежутке 3-4 лет, даже недопремиальные Geely и Exeed, так как инженерам и конструкторам из Volvo как будто бы неизвестно, что климат и реагенты в России размотают железки в мясо очень и очень быстро.

Это к тому, что к концу десятилетия рынок подержанных авто без возврата японцев/корейцев/немцев может грохнуть процентов на 50, а то и на 70. А народу придется каждые несколько лет покупать новые тачки. Что, в конечном счете, сделать автомобиль роскошью окончательно, к чему как будто бы у нас и стремятся.

www.group-telegram.com/in/economismrussia.com/7944

11.0K viewsJan 17 at 09:20

Автоэксперты выдают базу - ряд китайских машинок без антикоррозийной обработки рассыпятся через два года эксплуатации.

Это понимает большинство автовладельцев. Но одно дело - понимать, другое - делать, в том числе это касается и самих производителей, потому что большинство китайцев приезжает в РФ без обработки от коррозии.

По существу - JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng начнут разваливаться через 2 года. Chery - через 5. Остальные - в промежутке 3-4 лет, даже недопремиальные Geely и Exeed, так как инженерам и конструкторам из Volvo как будто бы неизвестно, что климат и реагенты в России размотают железки в мясо очень и очень быстро.

Это к тому, что к концу десятилетия рынок подержанных авто без возврата японцев/корейцев/немцев может грохнуть процентов на 50, а то и на 70. А народу придется каждые несколько лет покупать новые тачки. Что, в конечном счете, сделать автомобиль роскошью окончательно, к чему как будто бы у нас и стремятся.

BY Экономизм