Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/espalingo/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 🇪🇸 Испанский с Анастасией | Espalingo 🇪🇸 | Telegram Webview: espalingo/964 -
⚡️ 10 фактов, которые вам нужно знать о Мадридском метро⚡️
Если вы впервые окажетесь в Metro de Madrid после, например, Московского метрополитена, то многие вещи вас удивят. Расскажу, как там не заблудиться и к чему нужно быть готовыми.
1️⃣Следующую станцию объявляют максимум один раз, поэтому надо внимательно слушать и следить за маршрутом. Если в Москве при подъезде к станции вы услышите "Станция такая-то. Осторожно, двери закрываются, следующая станция такая-то", то в Мадриде следующую остановку назовут только один раз в середине перегона между станциями, а при открытии дверей её название уже не произнесут (при необходимости высовывайте нос и читайте название крупными буквами на стене). А то и вообще объявление станций может не работать (например, так было, когда я ехала из центра города в аэропорт).
2️⃣Перегоны довольно короткие, по сравнению с Москвой, поэтому, зазевавшись, можно запросто проехать свою станцию.
3️⃣Если вы случайно проехали станцию, не надейтесь выйти на следующей и просто перейти на другую сторону платформы, чтобы вернуться назад, как вы бы это сделали в Москве. Движение здесь организовано совсем по-другому: в центре — два пути для поездов, а платформы находятся по краям. Чтобы перейти с одной платформы на другую, вам придётся пройти по лабиринтам лестниц или (если повезёт) эскалаторов.
4️⃣Когда вы идёте по стрелочкам, чтобы выйти на нужную платформу, вам нужно знать не только станцию назначения, но и конечную станцию линии в нужном вам направлении. После турникетов будут стрелочки с названиями конечных станций (а разбивка по конкретным станциям в каждую сторону будет уже на последующих указателях).
5️⃣Перерывы в движении поездов могут достигать 10+ минут даже в будние дни (вечером), а в выходные и праздники — тем более. Ждать следующего поезда 10-15 минут в довольно душном метро может быть муторно. Представляете, что было бы с Москвой с такими интервалами.
6️⃣Чуть ли не единственный, но жирный плюс Мадридского метро: на нём можно доехать из центра прямо до аэропорта. Дорога займёт около 30-40 мин, и вам, скорее всего, придётся сделать 1-2 пересадки, потому что аэропортовая линия метро короткая (она розового цвета) и не идёт в центр, а упирается в тупиковую станцию Nuevos Ministerios.
7️⃣За поездку в аэропорт вы должны, помимо стоимости разового билета, оплатить доп. сбор (suplemento) а размере 3 евро. Зайти вы сможете и без него, но на выходе из метро в аэропорт нужно будет приложить карту с записанным на неё suplemento.
8️⃣Если вы едете в аэропорт, заранее перепроверьте терминал вылета: одна станция метро — для терминалов Т1, Т2, Т3 (предпоследняя), другая — для Т4 (конечная).
9️⃣Если вы приехали в Мадрид как турист на несколько дней, удобно и выгодно брать abono turístico на нужное количество дней. Плюс, при наличии этого абонемента вам не нужно будет оплачивать аэропортовый suplemento.
1️⃣0️⃣ В отличие от Москвы, где стоимость внутри метро одинаковая независимо от количества станций (в пределах разумного одной зоны), при покупке разового билета в Мадриде вам предложат указать конечную станцию и от количества станций будет зависеть итоговая стоимость (от 1,5 до 2 евро). По факту на выходе турникеты выпускают всех без прикладывания карты (как у нас), поэтому особого смысла переплачивать за количество станций я не вижу: выбирайте ближайшую. Насчёт контролёров в поездах не уверена. Я их встречала только сразу за турникетами: просили предъявить транспортную карту и проверяли её на своём аппарате.
Ставьте 🔥 и сохраняйте в избранном до будущей поездки в Мадрид. 😉
Если наберём 35 🔥, выложу видео, как купить билет в метровском автомате и что делать, если он не принимает вашу купюру. 😎
⚡️ 10 фактов, которые вам нужно знать о Мадридском метро⚡️
Если вы впервые окажетесь в Metro de Madrid после, например, Московского метрополитена, то многие вещи вас удивят. Расскажу, как там не заблудиться и к чему нужно быть готовыми.
1️⃣Следующую станцию объявляют максимум один раз, поэтому надо внимательно слушать и следить за маршрутом. Если в Москве при подъезде к станции вы услышите "Станция такая-то. Осторожно, двери закрываются, следующая станция такая-то", то в Мадриде следующую остановку назовут только один раз в середине перегона между станциями, а при открытии дверей её название уже не произнесут (при необходимости высовывайте нос и читайте название крупными буквами на стене). А то и вообще объявление станций может не работать (например, так было, когда я ехала из центра города в аэропорт).
2️⃣Перегоны довольно короткие, по сравнению с Москвой, поэтому, зазевавшись, можно запросто проехать свою станцию.
3️⃣Если вы случайно проехали станцию, не надейтесь выйти на следующей и просто перейти на другую сторону платформы, чтобы вернуться назад, как вы бы это сделали в Москве. Движение здесь организовано совсем по-другому: в центре — два пути для поездов, а платформы находятся по краям. Чтобы перейти с одной платформы на другую, вам придётся пройти по лабиринтам лестниц или (если повезёт) эскалаторов.
4️⃣Когда вы идёте по стрелочкам, чтобы выйти на нужную платформу, вам нужно знать не только станцию назначения, но и конечную станцию линии в нужном вам направлении. После турникетов будут стрелочки с названиями конечных станций (а разбивка по конкретным станциям в каждую сторону будет уже на последующих указателях).
5️⃣Перерывы в движении поездов могут достигать 10+ минут даже в будние дни (вечером), а в выходные и праздники — тем более. Ждать следующего поезда 10-15 минут в довольно душном метро может быть муторно. Представляете, что было бы с Москвой с такими интервалами.
6️⃣Чуть ли не единственный, но жирный плюс Мадридского метро: на нём можно доехать из центра прямо до аэропорта. Дорога займёт около 30-40 мин, и вам, скорее всего, придётся сделать 1-2 пересадки, потому что аэропортовая линия метро короткая (она розового цвета) и не идёт в центр, а упирается в тупиковую станцию Nuevos Ministerios.
7️⃣За поездку в аэропорт вы должны, помимо стоимости разового билета, оплатить доп. сбор (suplemento) а размере 3 евро. Зайти вы сможете и без него, но на выходе из метро в аэропорт нужно будет приложить карту с записанным на неё suplemento.
8️⃣Если вы едете в аэропорт, заранее перепроверьте терминал вылета: одна станция метро — для терминалов Т1, Т2, Т3 (предпоследняя), другая — для Т4 (конечная).
9️⃣Если вы приехали в Мадрид как турист на несколько дней, удобно и выгодно брать abono turístico на нужное количество дней. Плюс, при наличии этого абонемента вам не нужно будет оплачивать аэропортовый suplemento.
1️⃣0️⃣ В отличие от Москвы, где стоимость внутри метро одинаковая независимо от количества станций (в пределах разумного одной зоны), при покупке разового билета в Мадриде вам предложат указать конечную станцию и от количества станций будет зависеть итоговая стоимость (от 1,5 до 2 евро). По факту на выходе турникеты выпускают всех без прикладывания карты (как у нас), поэтому особого смысла переплачивать за количество станций я не вижу: выбирайте ближайшую. Насчёт контролёров в поездах не уверена. Я их встречала только сразу за турникетами: просили предъявить транспортную карту и проверяли её на своём аппарате.
Ставьте 🔥 и сохраняйте в избранном до будущей поездки в Мадрид. 😉
Если наберём 35 🔥, выложу видео, как купить билет в метровском автомате и что делать, если он не принимает вашу купюру. 😎
#Madrid #viajes
BY 🇪🇸 Испанский с Анастасией | Espalingo 🇪🇸
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from in
