❗️Виктор Пинский: «Госдума поддерживает отечественный автопром»
Депутат Государственной Думы Виктор Пинский рассказал, как происходит обновление автопарка парламента. Сегодня он и коллеги отказываются от иномарок в пользу отечественных авто. Решение об этом было принято еще в прошлом году, а сейчас реализуется и на деле.
Lada Vesta уже в ходу у депутатов, а первые заместители председателя Государственной Думы Александр Жуков и Иван Мельников ездят на Aurus Senat. Виктор Пинский как председатель комиссии Государственной Думы РФ по регламенту и обеспечению деятельности опробовал Lada Aura - и остался доволен.
«У нас была возможность в начале года участвовать в тест-драйвах и высказать замечания производителям. Я, например, пару недель ездил на Lada Aura. Это в целом хорошая, просторная машина, которая уверенно ведёт себя на дороге», - сказал депутат.
Виктор Пинский считает правильным такой подход - когда поддержка отечественных производителей происходит на деле, а не на словах. Более того, он считает, что российские служебные авто должны быть у всех представителей государственной власти.
«Надо признать, что несмотря на все сложности, которые мы сейчас испытываем в связи с санкциями, качество российских автомобилей заметно повысилось. Хотелось бы, чтобы нашему примеру последовали и органы исполнительной власти всех уровней», - подытожил парламентарий.
❗️Виктор Пинский: «Госдума поддерживает отечественный автопром»
Депутат Государственной Думы Виктор Пинский рассказал, как происходит обновление автопарка парламента. Сегодня он и коллеги отказываются от иномарок в пользу отечественных авто. Решение об этом было принято еще в прошлом году, а сейчас реализуется и на деле.
Lada Vesta уже в ходу у депутатов, а первые заместители председателя Государственной Думы Александр Жуков и Иван Мельников ездят на Aurus Senat. Виктор Пинский как председатель комиссии Государственной Думы РФ по регламенту и обеспечению деятельности опробовал Lada Aura - и остался доволен.
«У нас была возможность в начале года участвовать в тест-драйвах и высказать замечания производителям. Я, например, пару недель ездил на Lada Aura. Это в целом хорошая, просторная машина, которая уверенно ведёт себя на дороге», - сказал депутат.
Виктор Пинский считает правильным такой подход - когда поддержка отечественных производителей происходит на деле, а не на словах. Более того, он считает, что российские служебные авто должны быть у всех представителей государственной власти.
«Надо признать, что несмотря на все сложности, которые мы сейчас испытываем в связи с санкциями, качество российских автомобилей заметно повысилось. Хотелось бы, чтобы нашему примеру последовали и органы исполнительной власти всех уровней», - подытожил парламентарий.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from in
