Призрак экономики 👻

Эпоха электромобилей
В России она пока в самом начале

По итогам 2023 года в мире бегало около 40 млн электромобилей. 📷 Из них 14 млн было продано в 2023 году. Около 30% проданных авто — гибриды, остальные полностью электрические.
Данные отсюда.

Темпы роста тут фантастические. 5 лет назад в мировых продажах авто только 2% составляли электромобили, в 2023 году — уже 18%, практически каждый пятый проданный автомобиль.

Начиналось все в #США. Затем пальму первенства подхватила Европа. Но с 2016 года в лидеры стал выходить #Китай. Из 40 млн парка электромобилей уже более половины (22 млн) — китайского производства. Сегодня соотношение сил производителей такое: 60% новых электромобилей в мире делает Китай, 25% - Европа и только 10% - США.

Что характерно, китайские электромобили делаются прежде всего для китайского рынка: в продажах новых автомобилей электрические тут составляют уже 45% (выше всех в мире).

А что Россия?

В 2023 году у нас было продано 14 тыс. новых электромобилей. Это 1,3% в общих продажах. По данным ГИБДД парк электромобилей в России - ок.40 тыс.шт. Удивительно - цифры такие же как по миру, только меньше ровно в 1000 раз.

В лидерах продаж — китайский Zeekr с продажами 3724 шт. На втором месте - машины отечественной марки Evolute (2020 шт.). Третьи - электромобили немецкий Volkswagen (2000 шт.). Американская Tesla на 4-м месте (1257 шт.).

Производство. С 2022 года липецкая компания «Моторинвест» выпускает российские электромобили Evolute i-Joy - версию китайского Dongfeng Aeolus E70. Также в России выпускается электрический «Москвич 3е» (адаптированный китайский Sehol E40X). В Ижевске запущено опытное производство электромобиля LADA e-Largus с глубокой локализацией (до 50% российских компонентов, проект на основе бензинового Ларгуса по совместным разработкам с ушедшим из России Renault Nissan).

Сеть электрозарядок в России быстро растет (в 2,3 раза за 2023 год), но их число, конечно, крайне мало — всего 3.738 единиц.

По доле электромобилей в автопарке страны — отставание от США, Европы и Китая на 10 лет. По доле в продажах — на 7 лет. Вроде бы немного, но учитывая, что 10 лет назад эпоха электромобилей только начиналась...

www.group-telegram.com/in/ghostoftheeconomy.com/746

2.2K viewsedited  May 14, 2024 at 07:01

Эпоха электромобилей
В России она пока в самом начале

По итогам 2023 года в мире бегало около 40 млн электромобилей. 📷 Из них 14 млн было продано в 2023 году. Около 30% проданных авто — гибриды, остальные полностью электрические.
Данные отсюда.

Темпы роста тут фантастические. 5 лет назад в мировых продажах авто только 2% составляли электромобили, в 2023 году — уже 18%, практически каждый пятый проданный автомобиль.

Начиналось все в #США. Затем пальму первенства подхватила Европа. Но с 2016 года в лидеры стал выходить #Китай. Из 40 млн парка электромобилей уже более половины (22 млн) — китайского производства. Сегодня соотношение сил производителей такое: 60% новых электромобилей в мире делает Китай, 25% - Европа и только 10% - США.

Что характерно, китайские электромобили делаются прежде всего для китайского рынка: в продажах новых автомобилей электрические тут составляют уже 45% (выше всех в мире).

А что Россия?

В 2023 году у нас было продано 14 тыс. новых электромобилей. Это 1,3% в общих продажах. По данным ГИБДД парк электромобилей в России - ок.40 тыс.шт. Удивительно - цифры такие же как по миру, только меньше ровно в 1000 раз.

В лидерах продаж — китайский Zeekr с продажами 3724 шт. На втором месте - машины отечественной марки Evolute (2020 шт.). Третьи - электромобили немецкий Volkswagen (2000 шт.). Американская Tesla на 4-м месте (1257 шт.).

Производство. С 2022 года липецкая компания «Моторинвест» выпускает российские электромобили Evolute i-Joy - версию китайского Dongfeng Aeolus E70. Также в России выпускается электрический «Москвич 3е» (адаптированный китайский Sehol E40X). В Ижевске запущено опытное производство электромобиля LADA e-Largus с глубокой локализацией (до 50% российских компонентов, проект на основе бензинового Ларгуса по совместным разработкам с ушедшим из России Renault Nissan).

Сеть электрозарядок в России быстро растет (в 2,3 раза за 2023 год), но их число, конечно, крайне мало — всего 3.738 единиц.

По доле электромобилей в автопарке страны — отставание от США, Европы и Китая на 10 лет. По доле в продажах — на 7 лет. Вроде бы немного, но учитывая, что 10 лет назад эпоха электромобилей только начиналась...

BY Призрак экономики 👻