Telegram Group & Telegram Channel
Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/grishkafilippov/23414
Create:
Last Update:

Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный

BY Дмитрий Конаныхин 🇷🇺












Share with your friend now:
group-telegram.com/grishkafilippov/23414

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from in


Telegram Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
FROM American