Грузопоток

Об оптимизации логистики за счет технологии перевозок

Чтобы везти больше груза, в т.ч. для решения проблемы нехватки пропускной способности сети, свои ноу-хау есть и у перевозчика (тяжеловесные и соединенные поезда, "виртуальная сцепка"), и у операторов.

Что касается последних, часто можно слышать о перевозке контейнеров в полувагонах. Но аналогичное решение есть и для другого подвижного состава.

Например, по заказу "ТрансЛеса" специально разработали лесовозные платформы с фитинговыми упорами (под контейнеры):

"Они нам позволяют осваивать новые рынки, прежде всего Среднюю Азию. Мы едем туда из Иркутска, а на обратном пути подбираем там контейнеры. Нам приходится таким образом оптимизировать логистику с учетом дорогих транзитных тарифов по сопредельным территориям".

Технология применяется и при передислокации вагонов с востока на запад и с запада на восток. В результате загрузка порожних платформ контейнерами стала конкурентным преимуществом оператора:

"Специализированный парк - он на то и специализированный, что может работать в узком сегменте, а тут мы делаем его более или менее универсальным".

www.group-telegram.com/in/gruz0potok.com/7185

8.4K viewsDec 24 at 07:55

Об оптимизации логистики за счет технологии перевозок

Чтобы везти больше груза, в т.ч. для решения проблемы нехватки пропускной способности сети, свои ноу-хау есть и у перевозчика (тяжеловесные и соединенные поезда, "виртуальная сцепка"), и у операторов.

Что касается последних, часто можно слышать о перевозке контейнеров в полувагонах. Но аналогичное решение есть и для другого подвижного состава.

Например, по заказу "ТрансЛеса" специально разработали лесовозные платформы с фитинговыми упорами (под контейнеры):

"Они нам позволяют осваивать новые рынки, прежде всего Среднюю Азию. Мы едем туда из Иркутска, а на обратном пути подбираем там контейнеры. Нам приходится таким образом оптимизировать логистику с учетом дорогих транзитных тарифов по сопредельным территориям".

Технология применяется и при передислокации вагонов с востока на запад и с запада на восток. В результате загрузка порожних платформ контейнерами стала конкурентным преимуществом оператора:

"Специализированный парк - он на то и специализированный, что может работать в узком сегменте, а тут мы делаем его более или менее универсальным".

BY Грузопоток