Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from in
