💬 Дополняя пост наших коллег с мнением Дональда Трампа о ситуации в корпорации Boeing, следует отметить о появившихся сегодня новостях по поводу потенциального возвращения компании в России.
Возможен вариант, что в обмен на поставки запчастей и самолетов (особенно востребованы среднемагистральные Boeing 737 и дальнемагистральные Boeing 777) корпорация снова сможет официально получать российский титан, используемый в авиастроении, однако официальных заявлений по этому поводу не было. Отдельно говорится, что Airbus такой "финт" не планирует. Ну что же, посмотрим... 👀
Интересно, что будет с выполнением плана по комплексной программе развития гражданской авиации (КПГА): в середине июля 2024 года, обозревая новости отечественной авиапромышленности, сообщалось, что вне зависимости от переноса сроков поставок самолетов, общее их количество, запланированное КПГА к 2030 году, не изменится. В августе планы стали меняться: подробнее в публикации.
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
💬 Дополняя пост наших коллег с мнением Дональда Трампа о ситуации в корпорации Boeing, следует отметить о появившихся сегодня новостях по поводу потенциального возвращения компании в России.
Возможен вариант, что в обмен на поставки запчастей и самолетов (особенно востребованы среднемагистральные Boeing 737 и дальнемагистральные Boeing 777) корпорация снова сможет официально получать российский титан, используемый в авиастроении, однако официальных заявлений по этому поводу не было. Отдельно говорится, что Airbus такой "финт" не планирует. Ну что же, посмотрим... 👀
Интересно, что будет с выполнением плана по комплексной программе развития гражданской авиации (КПГА): в середине июля 2024 года, обозревая новости отечественной авиапромышленности, сообщалось, что вне зависимости от переноса сроков поставок самолетов, общее их количество, запланированное КПГА к 2030 году, не изменится. В августе планы стали меняться: подробнее в публикации.
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Anastasia Vlasova/Getty Images In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from in
