🇪🇺⚡️ Европейская Entry/Exit System будет запущена не раньше ноября 2025 — то есть старт перенесён ещё минимум на год.

Об этом сообщил генеральный директор порта Дувр Даг Баннистер. Он рассказал, что новые пограничные проверки будут введены не раньше ноября, но не сразу, а поэтапно, в течение шести месяцев.

Предыдущая дата запуска — ноябрь 2024 года — была перенесена после того, как Германия, Франция и Нидерланды заявили, что их системы не готовы. Изначально EES должна была заработать ещё в 2023 году.

EES — система электронной регистрации въезда в европейские страны, подробнее — в нашем посте.

🛬 @ranarod

🇱🇹🇱🇻🇪🇪 Из Вильнюса в Таллин и обратно с 10 февраля можно доехать на поезде с одной пересадкой, а стоимость единого билета снизили до €39

В январе ж/д перевозчики трёх стран, наконец, договорились и согласовали расписания трёх разных поездов так, чтобы в течение дня можно было доехать от эстонской до литовской столицы. Теперь от Вильнюса через Ригу и до эстонской границы (Валка) будет следовать один поезд — литовский низкопольный PESA 730 ML. До этого между Ригой и Валгой ходили старые советские дизель-поезда ДР-1.

Общее время в пути сейчас составляет чуть больше 10 часов, а расписание такое:

➖ Вильнюс — Рига — Таллин: 07:05 — 11:04 — 17:34
➖ Таллин — Рига — Вильнюс: 10:25 — 16:37 — 21:03

В будущем между странами планируют запустить скоростную железную дорогу, которая соединит Прибалтику с Польшей и остальной Европой, но реализация проекта Rail Baltica задерживается.

🛬 @ranarod

🇪🇪 Ryanair отменяет рейсы из Эстонии в летнем расписании:

🇮🇹 Таллин — Рим
🇮🇹 Таллин — Бергамо
🇮🇹 Таллин — Тревизо
🇨🇾 Таллин — Пафос
🇦🇹 Таллин — Вена
🇩🇰 Таллин — Биллунд

Вот некоторые альтернативы транзиту через Таллин и Нарву:

➖ Калининград — Гданьск: из Польши довольно много рейсов лоукостеров
➖ Псков — Рига: можно доехать на автобусе, но частный трансфер быстрее, чаще и не особо дороже, предложения можно найти в @fair_driver
➖ Минск — Вильнюс: в Минске автовокзал расположен в 5 минутах от ж/д вокзала, а в Вильнюсе некоторые автобусы останавливаются прямо в аэропорту.

🔜 @kak_ehat

🇪🇺 Как въехать на легковой машине с российскими номерами в Европу в 2025 году

Спойлер: долго, дорого и незабываемо.

Как известно, с сентября 2023 года страны Евросоюза, в которые можно попасть по земле из России, запретили ввоз автомобилей с российскими номерами: Норвегия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Болгария, Греция.

Так вот, есть путь, которым некоторые пользуются до сих пор, и он называется...


➖ 🇹🇷🇮🇹 Паром Чешме — Триест

Дело в том, что Италия не вводила запрет на ввоз автомобилей с российскими номерами, поэтому этот способ доступен. Что известно про этот паром:

➖ Отправляется 2-3 раза в неделю, расписание опубликовано на сайте
➖ Идёт до Италии около 3 суток
➖ Перевозит только автомобили, фуры и грузы
➖ Пассажиры следовать на пароме не могут
➖ Личные вещи можно перевозить в машине
➖ Стоимость провоза легкового автомобиля из Турции в Италию — €870, микроавтобуса — €1140
➖ Оплатить перевозку можно только наличными или SWIFT переводом (с российского счёта не получится, так что приготовьте доллары или евро). Оплатить можно как в Чешме, так и при получении в Триесте, разницы нет.


❓ Как попасть на паром и какой порядок действий?

➖ Забронировать место на пароме на определённую дату. Это непросто, потому что онлайн это сделать нельзя, а на электронные письма и телефонные звонки отвечают плохо. Контакты можно найти по ссылке, а дополнительными имейлами делятся на форуме Винского. Не стесняйтесь писать раз в несколько дней, если не получаете ответа. Когда получится зарезервировать дату, вам пришлют информацию, во сколько и куда нужно приехать.

➖ В назначенное время, а лучше немного заранее, нужно приехать в порт Чешме, вот точная локация. Для сдачи авто нужно подготовить:
➖ загранпаспорт
➖ водительское удостоверение
➖ европейская страховка (грин-карта, купить можно в частных компаниях, российские страховые её сейчас не продают)

Ещё путешественники упоминают декларацию, которую помогают оформить прямо на месте в порту Чешме. Сначала нужно прийти в офис, там происходит оформление документов, затем сотрудники будут показывать, куда ехать и что делать. В конце всех процедур вы оставляете машину, её загрузят на паром сами работники.

➖ Дальше нужно лететь в Триест. Ближайший к Чешме аэропорт — Измир, туда можно добраться на прямом автобусе Havaș. Из Измира в зависимости от сезона есть прямые рейсы в Милан и Венецию, а оттуда до Триеста можно доехать на поезде.

➖ В назначенный день нужно приехать в порт Триеста, вот точная локация, указатель «Mola 7». По трекеру можно увидеть онлайн местоположение автомобиля, так что будет понятно, прибыл ли паром или ещё нет. Оформление документов в офисе, получение машины и всё — можно выезжать в город.

На каждом этапе стоит проявлять повышенный интерес, инициативу, и не стесняться задавать глупые вопросы, потому что сотрудники могут ошибаться, что-то забывать итд. На форуме Винского есть ветка об этом пароме, крайне рекомендую почитать её, если собираетесь воспользоваться этим паромом.


🇪🇺 Пара слов о поездках по Европе и выезде в Россию:

➖ В порту и на таможне Триеста не возникает вопросов со ввозом авто с российскими номерами.
➖ Между шенгенскими странами можно перемещаться свободно, за исключением нескольких, о которых — чуть ниже.
➖ Выехать из шенгена можно свободно через Грецию, Болгарию и, даже, Польшу.
➖ С российскими номерами полностью запрещён въезд в следующие страны: Литву, Латвию, Эстонию, Финляндию. Также я бы постарался не въезжать в Германию (хотя люди проезжали и всё было нормально) и Норвегию.

Если вы пользовались таким путём или знаете другие способы въезда с машиной в Европу — пишите в комментариях.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷 Pegasus Airlines снизил цены на перелёты из Москвы и Санкт-Петербурга в города Европы

Есть много недорогих билетов в феврале и марте со стыковками в Стамбуле (SAW) как в одну сторону, так и туда-обратно.

Вот некоторые варианты:

🇮🇹 Москва — Милан: от 15 400 ₽ OW, от 33 100 ₽ RT
🇩🇪 Москва — Ганновер: от 13 900 ₽ OW, от 28 500 ₽ RT
🇨🇭 Москва — Цюрих: от 15 500 ₽ OW, от 27 900 ₽ RT
🇨🇭 Москва — Базель: от 17 300 ₽ OW, от 29 000 ₽ RT
🇧🇬 Москва — София: от 19 800 ₽ OW, от 29 200 ₽ RT
🇧🇦 Москва — Сараево: от 14 200 ₽ OW, от 27 800 ₽ RT

🇮🇹 Петербург — Рим: от 17 900 ₽ OW,
от ₽ OW, от 34 400 ₽ RT
🇪🇸 Петербург — Севилья: от 18 400 ₽ OW, от 33 900 ₽ RT
🇦🇹 Петербург — Вена: от 19 600 ₽ OW, от 35 000 ₽ RT
🇩🇪 Петербург — Мюнхен: от 16 100 ₽ OW, от 32 000 ₽ RT
🇬🇷 Петербург — Афины: от 17 000 ₽ OW, от 34 600 ₽ RT
🇲🇰 Петербург — Скопье: от 15 700 ₽ OW, от 33 700 ₽ RT

В минимальную стоимость входит только 3 кг ручной клади, больше нельзя взять даже с доплатой, правда контроль не везде строгий. Зато можно отдельно купить место для багажа.

Со стыковочным билетом в Стамбуле не нужно покидать транзитную зону, а также получать багаж (если вы за него доплатили) и повторно регистрироваться на рейс. А ещё авиакомпания несёт ответственность за вашу пересадку — в случае задержки первого рейса и опоздания из-за этого на второй, они бесплатно пересадят пассажира на следующий самолёт и, при необходимости, предоставят отель.

🛬 @ranarod

❗️🇪🇪 Ryanair не допустил на рейсы в Таллин россиян без эстонского ВНЖ: двоих в Дублине, ещё двоих — в Барселоне. Разбираемся, что произошло.

Ирландия не находится в шенгене, но является членом Евросоюза, поэтому при наличии ВНЖ Ирландии и шенгенской визы въезд должен быть разрешён. Во всяком случае такая схема работала — многие неоднократно летали таким образом, например, из Пафоса в Таллин или Ригу с кипрским ВНЖ и шенгеном, тем более пассажирка сама рассказала, что она неоднократно летала рейсом Дублин — Таллин с такими документами. Но если в этом случае может быть не всё так однозначно, то с рейсом Барселона — Таллин вопросов быть не должно — так лететь однозначно можно даже с простой туристической визой.

Сотрудники авиакомпании сослались на якобы новый эстонский закон, по которому россияне должны иметь эстонский ВНЖ для въезда в страну. При этом они не смогли ни показать этот закон, ни назвать его номер или название. На сайте эстонской полиции также нет никаких изменений.

🔜 Неужели теперь нельзя лететь в Таллин, Ригу или Вильнюс даже внутри шенгена?

Можно. Просто сотрудники некоторых авиакомпаний некомпетентны и предпочитают «перебдеть», чтобы не получить потом проблем с возвратом пассажира и штрафом за нелегального пассажира. Похожие проблемы время от времени возникают, но не носят массового характера, скорее показывают, что везде есть долботрясы.

🔜 Что делать в случае если авиакомпания отказывается регистрировать вас на рейс в Прибалтику?

Зовём старшего, требуем перепроверить информацию в Тиматике. Можно открыть сайт iatatravelcentre.com, самостоятельно указать там маршрут полёта, гражданство и резидентство и показать сотрудникам результат, где будет написано, что так можно лететь.

Если ничего не помогает — требуем письменный отказ, снимаем видео, топаем ногами, можно даже попробовать привлечь полицию. Важно получить письменный отказ, чтобы заставить сотрудников авиакомпании перепроверить информацию или хотя бы получить потом компенсацию от авиакомпании.

🔜 @kak_ehat

🇪🇸 В Визовые Центры Испании сегодня не пустили десятки человек, потому что их фото во время верификации не совпадало с ними

Проблема коснулась тех, кто не записывался самостоятельно на подачу документов — именно в этот момент происходит биометрическая видеопроверка. Охранники на входе в ВЦ, похоже, сравнивали фото с верификации с лицом заявителя, многих отсеяли, поэтому поднялась паника.

➖ Что теперь делать?

Если вы записывались на подачу документов на визу самостоятельно и прошли верификацию, переживать не о чем.

Если вы записаны в испанский Визовый Центр на подачу документов, но не проходили верификацию, если несколько вариантов:

➖ Приготовиться заплатить на месте 10 000 ₽ за «прайм-тайм» — подачу документов без очереди, в таком случае верификация не нужна (плюс к этому визовый и сервисный сборы)
➖ Записаться самостоятельно заново, пройдя как положено видеопроверку
➖ Подать документы на какой-нибудь другой шенген, например, итальянский или французский

🔜 @kak_ehat

🇪🇪⚡️ Эстонский пограничный пункт Нарва закроют с 30 апреля по 2 мая — соответствующий документ оказался в распоряжении «Фонтанки».

В документе говорится, что пункт пропуска будет закрыт «в интересах национальной безопасности и обеспечения общественного порядка. В эти даты департамент полиции и погранохраны Эстонии организует учения «Щит», чтобы отработать действия в ситуациях миграционного давления и разрешения кризисов национальной обороны».

Директор «Эколайнс РУС» Андрей Волков подтвердил, что компании, перевозящие пассажиров на маршруте Петербург — Таллин получили от эстонских властей информацию о предстоящем закрытии границы из-за учений.

1 мая — нерабочий день и в Эстонии, и в России, так что в эти дни поток желающих отправиться на отдых или к родственникам повышается. Так в середине декабря перед новогодними праздниками люди проводили в очереди на переход в Россию до 12 часов, на место приезжала полиция, «предприниматели» продавали места в очереди.

🔜 Какие есть альтернативы:

➖ Из Таллина можно доехать до Пскова или Петербурга на ночных автобусах «Эколайнс» и Lux Express, которые следуют через КПП Лухамаа
➖ Из Риги также можно доехать до Пскова или Петербурга, билеты на предпраздничные даты ещё есть в продаже
➖ Если вы направляетесь из других европейских стран, можно прилететь в Гданьск, а оттуда доехать на автобусе до Калининграда

🛬 @ranarod

🇱🇻🇱🇹🇪🇪❗️ В Латвии могут к середине марта запретить любые пассажирские перевозки в Россию и Белоруссию — такой законопроект внесли на рассмотрение в сейм.

Речь, очевидно, идёт о рейсовых автобусах из Риги в Москву, Псков, Петербург, Минск и Витебск — ими регулярно пользуются русские и белорусы, живущие в Латвии, чтобы съездить к родственникам, а ещё туристы, возвращающиеся из Европы.

Депутат Нацобъединения Латвии Янис Витенбергс заявил, что автобусы продолжают перевозить пассажиров в Россию и Белоруссию несмотря на регулярные призывы властей не ездить туда «из-за высоких рисков вербовки, разведки и провокаций». А ещё он напомнил, что на этих рейсах перевозят санкционные товары, поэтому их нужно полностью прекратить, чтобы повысить безопасность страны и её жителей.

Согласно законопроекту, Кабинет министров должен до 17 марта подготовить распоряжение о закрытии пограничных пунктов для общественного пассажирского транспорта. Нацобъединение подчеркивает, что нужно начать переговоры с другими странами Балтии, чтобы они тоже ввели подобный запрет.

Ещё буквально неделю назад в Латвии предложили запретить турагентам продавать туры в Россию и Белоруссию, но о регулярных рейсах речи не шло.

🛬 @ranarod

Решил вспомнить свои факапы с авиаперелётами

Самая, пожалуй, забавная история, которая у меня была — я опоздал на рейс, хотя сидел прямо у гейта. По привычке я всегда прихожу на посадку заранее, но захожу в самолёт одним из последних — не люблю стоять в очередях. В этот раз я тоже сидел у гейта и ждал, когда очередь рассосётся. Когда я пришёл на посадку, оказалось, она уже закончена, а пассажиры проходят уже на следующий самолёт.

А дело оказалось в том, потому что гейт был «сдвоенный» — то есть номера выходов были 10 и 10А, но для меня очереди к ним слились в одну. В итоге, вместо того, чтобы долететь за 3500₽, мне пришлось купить новый билет за 40 000₽ из другого аэропорта, куда чуть не опоздал, пока добирался по пробкам.

Поделитесь своей историей в нашем чатике

🔜 @kak_ehat