На «Верфи братьев Нобель» заложили второй российский краболов-живовоз проекта 6135
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
group-telegram.com/kalashnikovnews/2725
Create:
Last Update:
Last Update:
На «Верфи братьев Нобель» заложили второй российский краболов-живовоз проекта 6135
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
BY Концерн «Калашников»
Share with your friend now:
group-telegram.com/kalashnikovnews/2725