В Петропавловске водителя признали невиновным в аварии с двумя погибшими – ему грозило до семи лет колонии
ДТП произошло в сентябре 2023 года на улице Океанской. 31-летний Карис Чистанов ехал на «Субару-Форестер» со скоростью выше 80 км/ч. По данным следствия, он выехал на встречную полосу и врезался в «Тойоту-Карину». В аварии погибли 66-летний водитель «Карины» и его 67-летняя пассажирка.
Действия Кариса на дороге изначально квалифицировали по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Ему грозило до семи лет колонии. Однако суд Петропавловска признал водителя «Форестера» невиновным.
В инстанции пришли к выводу, что «подсудимый в сложившихся обстоятельствах не мог избежать столкновения». А аварию спровоцировал водитель «Тойоты», который выехал на Океанскую со второстепенной дороги, не предоставив «Форестеру» преимущество в движении.
Заявленные родственниками погибших иски о компенсации морального вреда суд оставил без рассмотрения.
В Петропавловске водителя признали невиновным в аварии с двумя погибшими – ему грозило до семи лет колонии
ДТП произошло в сентябре 2023 года на улице Океанской. 31-летний Карис Чистанов ехал на «Субару-Форестер» со скоростью выше 80 км/ч. По данным следствия, он выехал на встречную полосу и врезался в «Тойоту-Карину». В аварии погибли 66-летний водитель «Карины» и его 67-летняя пассажирка.
Действия Кариса на дороге изначально квалифицировали по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Ему грозило до семи лет колонии. Однако суд Петропавловска признал водителя «Форестера» невиновным.
В инстанции пришли к выводу, что «подсудимый в сложившихся обстоятельствах не мог избежать столкновения». А аварию спровоцировал водитель «Тойоты», который выехал на Океанскую со второстепенной дороги, не предоставив «Форестеру» преимущество в движении.
Заявленные родственниками погибших иски о компенсации морального вреда суд оставил без рассмотрения.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from in
