Notice: file_put_contents(): Write of 4865 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13057 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Представитель Росавиации | Telegram Webview: korenyako/595 -
Telegram Group & Telegram Channel
📝 Сегодня медиа проявляют повышенный интерес к эксплуатации самолетов семейства Airbus A320 neo в России.

🔎 Внимание этим воздушным судам журналисты уделяют не впервые.

👥 Комментировали сложившуюся ситуацию ранее, с радостью сделаем это и сейчас:

Почему возникли сложности

Сложности с эксплуатацией самолетов Airbus A320 neo, оснащенных двигателями Pratt & Whitney, есть у эксплуатантов во всем мире.

Инновационные решения, заложенные при создании двигателя, привели к большой отзывной кампании этих силовых установок по всему миру и, как следствие, к невозможности
их эксплуатации без выполнения дополнительных проверок.

В чем специфика эксплуатации neo в России

Эксплуатация Airbus A320 neo c двигателями Pratt & Whitney в России дополнительно осложнена беспрецедентным внешним санкционным давлением, которое оказывается на российскую гражданскую авиацию.

Это касается в том числе невыполнения взятых на себя ранее обязательств по самолетам neo со стороны иностранных авиапроизводителей.

❗️ На первом месте – безопасность полетов

При этом решение авиакомпаний о временном прекращении эксплуатации части Airbus A320 neo в России связано еще и с принятыми в нашей стране высокими стандартами в области безопасности полетов.

В небо должна подниматься только исправная авиатехника – в этом вопросе компромиссов быть не может.

Как ситуация повлияла на авиаперевозки

Несмотря на сокращение исправного парка Airbus A320 neo, гражданская авиация России продолжает развитие.

Доля машин этого типа в общем списочном парке пассажирских самолетов всех авиакомпаний страны не превышает 5%.

Пассажиропоток отечественного воздушного транспорта растет. В октябре он увеличился на 6,5% к аналогичному месяцу 2023 года, до 9,5 млн человек.

Авиаторы продолжают в плановом порядке решать поставленные руководством страны задачи, направленные на повышение авиационной подвижности наших граждан, связности российских регионов.

📷 «Уральские авиалинии» – один из шести коммерческих эксплуатантов семейства Airbus A320 neo в России. Фото: «Уральские авиалинии»

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/korenyako/595
Create:
Last Update:

📝 Сегодня медиа проявляют повышенный интерес к эксплуатации самолетов семейства Airbus A320 neo в России.

🔎 Внимание этим воздушным судам журналисты уделяют не впервые.

👥 Комментировали сложившуюся ситуацию ранее, с радостью сделаем это и сейчас:

Почему возникли сложности

Сложности с эксплуатацией самолетов Airbus A320 neo, оснащенных двигателями Pratt & Whitney, есть у эксплуатантов во всем мире.

Инновационные решения, заложенные при создании двигателя, привели к большой отзывной кампании этих силовых установок по всему миру и, как следствие, к невозможности
их эксплуатации без выполнения дополнительных проверок.

В чем специфика эксплуатации neo в России

Эксплуатация Airbus A320 neo c двигателями Pratt & Whitney в России дополнительно осложнена беспрецедентным внешним санкционным давлением, которое оказывается на российскую гражданскую авиацию.

Это касается в том числе невыполнения взятых на себя ранее обязательств по самолетам neo со стороны иностранных авиапроизводителей.

❗️ На первом месте – безопасность полетов

При этом решение авиакомпаний о временном прекращении эксплуатации части Airbus A320 neo в России связано еще и с принятыми в нашей стране высокими стандартами в области безопасности полетов.

В небо должна подниматься только исправная авиатехника – в этом вопросе компромиссов быть не может.

Как ситуация повлияла на авиаперевозки

Несмотря на сокращение исправного парка Airbus A320 neo, гражданская авиация России продолжает развитие.

Доля машин этого типа в общем списочном парке пассажирских самолетов всех авиакомпаний страны не превышает 5%.

Пассажиропоток отечественного воздушного транспорта растет. В октябре он увеличился на 6,5% к аналогичному месяцу 2023 года, до 9,5 млн человек.

Авиаторы продолжают в плановом порядке решать поставленные руководством страны задачи, направленные на повышение авиационной подвижности наших граждан, связности российских регионов.

📷 «Уральские авиалинии» – один из шести коммерческих эксплуатантов семейства Airbus A320 neo в России. Фото: «Уральские авиалинии»

✈️ Говорит Росавиация

BY Представитель Росавиации




Share with your friend now:
group-telegram.com/korenyako/595

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from in


Telegram Представитель Росавиации
FROM American