Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Барахло
Участники рынка и чиновники ищут способы увеличить вывоз грузов с Дальнего Востока.

Сейчас существует резкая диспропорция экспорта и импорта в восточном направлении, где входящий поток на 30–40% превышает исходящий, нужно решить проблему подвода фитинговых платформ или вывоза контейнеров другими способами. В конце 2022 года она решалась, с одной стороны, назначением дополнительных трех контейнерных поездов на Дальний Восток в сутки, с другой — организацией вывоза контейнеров в полувагонах, которые доставляют насыпные грузы на экспорт.

Решение задачи рассматривается в рамках специальной программы, которую готовят Минтранс и монополия. Есть два подхода.

Первый — возить весь объем в специализированных контейнерных поездах, состоящих из фитинговых платформ.

Второй, «самый плохой», вариант — если количество ниток графика для контейнерных поездов сохраняется на сегодняшнем уровне (22 в сутки).

«Если будет диспропорция, когда импорта существенно больше, понадобится 25 контейнерных поездов, состоящих из полувагонов»,— пояснил Алексей Шило. По его словам, это потребует существенного изменения работы узлов Находка и Владивосток, в том числе развития автодорожной сети, поскольку нужно будет вывозить из основных терминалов в тыловые гораздо больше грузы.

ОАО РЖД готовится к обоим вариантам одновременно. Размер необходимых инвестиций не раскрывается. https://www.kommersant.ru/doc/5796339



group-telegram.com/korifeyhab/10709
Create:
Last Update:

Участники рынка и чиновники ищут способы увеличить вывоз грузов с Дальнего Востока.

Сейчас существует резкая диспропорция экспорта и импорта в восточном направлении, где входящий поток на 30–40% превышает исходящий, нужно решить проблему подвода фитинговых платформ или вывоза контейнеров другими способами. В конце 2022 года она решалась, с одной стороны, назначением дополнительных трех контейнерных поездов на Дальний Восток в сутки, с другой — организацией вывоза контейнеров в полувагонах, которые доставляют насыпные грузы на экспорт.

Решение задачи рассматривается в рамках специальной программы, которую готовят Минтранс и монополия. Есть два подхода.

Первый — возить весь объем в специализированных контейнерных поездах, состоящих из фитинговых платформ.

Второй, «самый плохой», вариант — если количество ниток графика для контейнерных поездов сохраняется на сегодняшнем уровне (22 в сутки).

«Если будет диспропорция, когда импорта существенно больше, понадобится 25 контейнерных поездов, состоящих из полувагонов»,— пояснил Алексей Шило. По его словам, это потребует существенного изменения работы узлов Находка и Владивосток, в том числе развития автодорожной сети, поскольку нужно будет вывозить из основных терминалов в тыловые гораздо больше грузы.

ОАО РЖД готовится к обоим вариантам одновременно. Размер необходимых инвестиций не раскрывается. https://www.kommersant.ru/doc/5796339

BY Корифей Хабаров




Share with your friend now:
group-telegram.com/korifeyhab/10709

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Some privacy experts say Telegram is not secure enough As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from in


Telegram Корифей Хабаров
FROM American