🚨 Слепые зоны на дорогах: 30% камер РФ не видят опасных нарушений
Они НЕ видят телефоны за рулем, непристегнутые ремни и пешеходов-нарушителей. Национальный автомобильный союз требует срочной замены устаревших комплексов – иначе рост аварийности и миллиардные потери бюджета неизбежны.
📊 Масштаб проблемы:
Половина камер эксплуатируется 5-7 лет
Вторая половина - более 7 лет
Старые устройства фиксируют только 10-15 типов нарушений вместо 60+ у современных систем
💰 Финансовые аспекты:
Старые камеры стоят 600-900 тыс. руб.
Современные комплексы - 2-5 млн руб. без установки
Автоматические комплексы формируют 93% всех постановлений о нарушениях ПДД
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Они НЕ видят телефоны за рулем, непристегнутые ремни и пешеходов-нарушителей. Национальный автомобильный союз требует срочной замены устаревших комплексов – иначе рост аварийности и миллиардные потери бюджета неизбежны.
📊 Масштаб проблемы:
Половина камер эксплуатируется 5-7 лет
Вторая половина - более 7 лет
Старые устройства фиксируют только 10-15 типов нарушений вместо 60+ у современных систем
💰 Финансовые аспекты:
Старые камеры стоят 600-900 тыс. руб.
Современные комплексы - 2-5 млн руб. без установки
Автоматические комплексы формируют 93% всех постановлений о нарушениях ПДД
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌 Маркетплейсы давят на цены, а покупатели — хотят получить товар уже завтра. Что делать селлерам?
✔️ Куда уходит продавцы уходят с площадок?
✔️ Регионы vs Москва — где больше всего увеличивается спрос?
✔️ Доставка завтра — что ждет тех, кто не успеет?
🎥 Рассказал Константин Дербенёв, директор по развитию e-commerce КИТ на #ECOMExpo
#Logiruslive
✔️ Куда уходит продавцы уходят с площадок?
✔️ Регионы vs Москва — где больше всего увеличивается спрос?
✔️ Доставка завтра — что ждет тех, кто не успеет?
🎥 Рассказал Константин Дербенёв, директор по развитию e-commerce КИТ на #ECOMExpo
#Logiruslive
🚂 📉📊 РЖД в минусе: какие грузы сбежали с рельсов
За первые 5 месяцев 2025 года объем перевозок контейнеров по железной дороге снизился на 1,7% – и это еще не все плохие новости 😮. Внутренние перевозки просели на 2,4%, а груженых контейнеров стало меньше на 3,9%. Май вообще выдался слабым: -6,7% к прошлому году.
Но есть и плюсы 📈:
✔ Зерно (+10,9%), цветные металлы (+33,7%!), лес и бумага растут.
✔ Даже черные металлы в мае пошли вверх (+1,5%).
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
За первые 5 месяцев 2025 года объем перевозок контейнеров по железной дороге снизился на 1,7% – и это еще не все плохие новости 😮. Внутренние перевозки просели на 2,4%, а груженых контейнеров стало меньше на 3,9%. Май вообще выдался слабым: -6,7% к прошлому году.
Но есть и плюсы 📈:
✔ Зерно (+10,9%), цветные металлы (+33,7%!), лес и бумага растут.
✔ Даже черные металлы в мае пошли вверх (+1,5%).
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
🚛 💥«Рецепт перезагрузки» рынка автолизинга: «зеленый диктат» и точечные налоговые преференции
➡️ Для того, чтобы стимулировать обновление грузовых автопарков в России, необходим переход на налоговый учет по экологическим классам вместо расчета налога на мощность двигателя в лошадиных силах.
➡️ Это позволит владельцам транспорта, соответствующего высоким экостандартам, получать налоговые послабления. Такую инициативу озвучили участники Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) на конференции «АВТОСТАТ Analytic Time».
👀 Одновременно эксперты ОЛА предложили создать «зеленые зоны» в крупных городах и на магистралях, поэтапно ограничивая движение грузовиков с двигателями стандартов Евро 0-3.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 #Дайджест: значимые новости к 10 июня
1. 🚛 Рецепт «перезагрузки»: для того, чтобы стимулировать обновление грузовых автопарков в России, необходим переход на налоговый учет по экологическим классам вместо расчета налога на мощность двигателя в лошадиных силах. Это позволит владельцам транспорта, соответствующего высоким экостандартам, получать налоговые послабления. Такую инициативу озвучили участники Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) на конференции «АВТОСТАТ Analytic Time». Одновременно эксперты ОЛА предложили создать «зеленые зоны» в крупных городах и на магистралях, поэтапно ограничивая движение грузовиков с двигателями стандартов Евро 0-3.
2. 📸 Слепые зоны на дорогах: 30% камер РФ не видят опасных нарушений. Они не видят телефоны за рулем, непристегнутые ремни и пешеходов-нарушителей. Национальный автомобильный союз требует срочной замены устаревших комплексов – иначе рост аварийности и миллиардные потери бюджета неизбежны.
3. 🇹🇷 Вес имеет значение: Министерство транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики усилило мониторинг веса и габаритов коммерческого транспорта, в том числе с иностранными номерами, сообщили в БАМАП. Сейчас проверки проходят круглосуточно в 104 контрольных пунктах. Особое внимание уделяют международным перевозкам: если у транспортного средства с иностранными номерами обнаруживают превышение допустимых параметров, оператор и отправитель груза обязан оплатить штраф до того, как машина сможет продолжить путь.
4. 🚂 Грузы бегут с рельсов: за первые 5 месяцев 2025 года объем перевозок контейнеров по железной дороге снизился на 1,7%, подсчитали в ИПЕМ. И это еще не все плохие новости. Внутренние перевозки просели на 2,4%, а груженых контейнеров стало меньше на 3,9%. Май вообще выдался слабым: -6,7% к прошлому году.
5. 📦 Складские гонки: e-commerce почти догнал офлайн по объему складов, совершив рывок на 560%, подсчитали аналитики NF Group. При этом офлайн-ритейлеры увеличили количество складских площадей за 5 лет всего на 15%. Однако несмотря на семикратное увеличение «складского парка», выручка на квадратный метр в e-commerce по итогам 2024 года (0,82 млн руб.) значительно уступает показателю офлайн-ретейла (1,39 млн руб.).
6. 🚨 15 кг тротила и дистанционка: при подрыве моста в Брянской области, после которого сошел с рельсов пассажирский поезд, применили блок дистанционного управления украинского производства. Это оборудование позволило исполнителям организовать детонацию взрывчатки с большого расстояния. Об этом сообщил председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин
1. 🚛 Рецепт «перезагрузки»: для того, чтобы стимулировать обновление грузовых автопарков в России, необходим переход на налоговый учет по экологическим классам вместо расчета налога на мощность двигателя в лошадиных силах. Это позволит владельцам транспорта, соответствующего высоким экостандартам, получать налоговые послабления. Такую инициативу озвучили участники Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) на конференции «АВТОСТАТ Analytic Time». Одновременно эксперты ОЛА предложили создать «зеленые зоны» в крупных городах и на магистралях, поэтапно ограничивая движение грузовиков с двигателями стандартов Евро 0-3.
2. 📸 Слепые зоны на дорогах: 30% камер РФ не видят опасных нарушений. Они не видят телефоны за рулем, непристегнутые ремни и пешеходов-нарушителей. Национальный автомобильный союз требует срочной замены устаревших комплексов – иначе рост аварийности и миллиардные потери бюджета неизбежны.
3. 🇹🇷 Вес имеет значение: Министерство транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики усилило мониторинг веса и габаритов коммерческого транспорта, в том числе с иностранными номерами, сообщили в БАМАП. Сейчас проверки проходят круглосуточно в 104 контрольных пунктах. Особое внимание уделяют международным перевозкам: если у транспортного средства с иностранными номерами обнаруживают превышение допустимых параметров, оператор и отправитель груза обязан оплатить штраф до того, как машина сможет продолжить путь.
4. 🚂 Грузы бегут с рельсов: за первые 5 месяцев 2025 года объем перевозок контейнеров по железной дороге снизился на 1,7%, подсчитали в ИПЕМ. И это еще не все плохие новости. Внутренние перевозки просели на 2,4%, а груженых контейнеров стало меньше на 3,9%. Май вообще выдался слабым: -6,7% к прошлому году.
5. 📦 Складские гонки: e-commerce почти догнал офлайн по объему складов, совершив рывок на 560%, подсчитали аналитики NF Group. При этом офлайн-ритейлеры увеличили количество складских площадей за 5 лет всего на 15%. Однако несмотря на семикратное увеличение «складского парка», выручка на квадратный метр в e-commerce по итогам 2024 года (0,82 млн руб.) значительно уступает показателю офлайн-ретейла (1,39 млн руб.).
6. 🚨 15 кг тротила и дистанционка: при подрыве моста в Брянской области, после которого сошел с рельсов пассажирский поезд, применили блок дистанционного управления украинского производства. Это оборудование позволило исполнителям организовать детонацию взрывчатки с большого расстояния. Об этом сообщил председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ Один погибший, десятки спасенных: судоремонтники устроили ЧП в бухте
10 июня в акватории бухты Золотой Рог во Владивостоке произошло возгорание на рыболовном судне, пришвартованном у причала судоремонтного предприятия «Дальзавод».
➡️ Площадь пожара: 200 кв. м
➡️ Привлечено сил: 70 специалистов, 17 единиц техники
➡️ Эвакуировано: 24 члена экипажа
➡️ Пострадавшие: 1 погибший (предположительно от отравления продуктами горения)
🚢 Ход событий:
Пожар начался около 7 часов утра по местному времени. Первоначальные попытки тушения предпринимались экипажем, но из-за быстрого распространения огня потребовалась помощь спасателей. Локализация возгорания заняла несколько часов. В 14:45 по местному времени пожар был полностью ликвидирован.
🏗 Версии происшествия:
Одной из версий причины возгорания считают ремонтные работы на заводе, тем более, что ранее предприятие не раз подвергалось критике за нарушения техники безопасности.
Источник: МЧС Приморского края
#ЧП
10 июня в акватории бухты Золотой Рог во Владивостоке произошло возгорание на рыболовном судне, пришвартованном у причала судоремонтного предприятия «Дальзавод».
➡️ Площадь пожара: 200 кв. м
➡️ Привлечено сил: 70 специалистов, 17 единиц техники
➡️ Эвакуировано: 24 члена экипажа
➡️ Пострадавшие: 1 погибший (предположительно от отравления продуктами горения)
🚢 Ход событий:
Пожар начался около 7 часов утра по местному времени. Первоначальные попытки тушения предпринимались экипажем, но из-за быстрого распространения огня потребовалась помощь спасателей. Локализация возгорания заняла несколько часов. В 14:45 по местному времени пожар был полностью ликвидирован.
🏗 Версии происшествия:
Одной из версий причины возгорания считают ремонтные работы на заводе, тем более, что ранее предприятие не раз подвергалось критике за нарушения техники безопасности.
Источник: МЧС Приморского края
#ЧП
🚁 Бюджетные дроны-невидимки: куплены, но не летают
Госзаказ на беспилотники снова провалился: техника закуплена, но денег на ее использование нет. Дроны простаивают на складах, а заказчики вынуждены отказываться от их применения из-за отсутствия финансирования на полеты, обучение и сертификацию.
Эксперты бьют тревогу: без изменений в законодательстве и бюджетировании услуг беспилотники так и останутся «железом на полках».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Госзаказ на беспилотники снова провалился: техника закуплена, но денег на ее использование нет. Дроны простаивают на складах, а заказчики вынуждены отказываться от их применения из-за отсутствия финансирования на полеты, обучение и сертификацию.
Эксперты бьют тревогу: без изменений в законодательстве и бюджетировании услуг беспилотники так и останутся «железом на полках».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
💼 Портфель платформ по финансированию цепочек поставок за год вырос на 69%
Почему Supply Chain Finance пользуется популярностью
✅ Спасательный круг для МСП: поставщики получают деньги быстрее и дешевле – без роста долга
✅ Выгода корпорациям: оптимизация оборотного капитала, прозрачность закупок, снижение стоимости.
✅ Жесткий банковский климат: альтернатива дорогим кредитам на фоне высокого «ключа»
Россия vs Китай:
Наш рынок – в зародыше (1,1 трлн ₽ в РФ vs 11,8 трлн юаней в КНР). Однако уже 23% всех выплат в цепочках поставок – через SCF.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Почему Supply Chain Finance пользуется популярностью
✅ Спасательный круг для МСП: поставщики получают деньги быстрее и дешевле – без роста долга
✅ Выгода корпорациям: оптимизация оборотного капитала, прозрачность закупок, снижение стоимости.
✅ Жесткий банковский климат: альтернатива дорогим кредитам на фоне высокого «ключа»
Россия vs Китай:
Наш рынок – в зародыше (1,1 трлн ₽ в РФ vs 11,8 трлн юаней в КНР). Однако уже 23% всех выплат в цепочках поставок – через SCF.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👏 Минфин пересчитал цену ошибки в таможенной декларации
Раньше за опечатку в декларации можно было получить штраф в 200% от стоимости товара – даже если бюджет не потерял ни копейки 💸 Новый законопроект Минфина обещает все изменить:
✅ Ошибка в коде товара? Не страшно, если недоплата меньше €5
✅ Сам нашел косяк и исправил? Штрафа не будет – главное успеть до проверки
✅ Фиксированные штрафы вместо «лотереи»
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Раньше за опечатку в декларации можно было получить штраф в 200% от стоимости товара – даже если бюджет не потерял ни копейки 💸 Новый законопроект Минфина обещает все изменить:
✅ Ошибка в коде товара? Не страшно, если недоплата меньше €5
✅ Сам нашел косяк и исправил? Штрафа не будет – главное успеть до проверки
✅ Фиксированные штрафы вместо «лотереи»
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 Штрафы, изъятия, возвраты: таможня КНР объявила охоту на 6 категорий товаров
С мая 2025 года китайская таможня усилила контроль за 6 категориями товаров.
💥 Чем это грозит?
❌ Внезапные задержки поставок
❌ Конфискация товаров
❌ Крупные штрафы
❌ Возврат грузов отправителю
🔥 👉 Подробный разбор новых правил – в материале на портале «Логирус». Читайте, пока не столкнулись с проблемами
С мая 2025 года китайская таможня усилила контроль за 6 категориями товаров.
💥 Чем это грозит?
❌ Внезапные задержки поставок
❌ Конфискация товаров
❌ Крупные штрафы
❌ Возврат грузов отправителю
🔥 👉 Подробный разбор новых правил – в материале на портале «Логирус». Читайте, пока не столкнулись с проблемами
🏭 Объемы российского рынка стали «якорем» для европейских компаний
Ключевыми аргументами к сохранению присутствия иностранных компаний в России остается объем отечественного рынка, его высокий потенциал и положительное развитие в глазах топ-менеджеров. К такому выводу пришли аналитики Ассоциации европейского бизнеса.
Ключевые выводы:
✅ 67% иностранных компаний не планируют уход (рост на 1% г/г).
🔝 Главные аргументы «за»: объем рынка, кадры, сырье, господдержка, экспортный потенциал.
⚠️ Главные вызовы: санкции (затронули 87%, +7% г/г), геополитика, банковские ограничения, SWIFT, логистика.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Ключевыми аргументами к сохранению присутствия иностранных компаний в России остается объем отечественного рынка, его высокий потенциал и положительное развитие в глазах топ-менеджеров. К такому выводу пришли аналитики Ассоциации европейского бизнеса.
Ключевые выводы:
✅ 67% иностранных компаний не планируют уход (рост на 1% г/г).
🔝 Главные аргументы «за»: объем рынка, кадры, сырье, господдержка, экспортный потенциал.
⚠️ Главные вызовы: санкции (затронули 87%, +7% г/г), геополитика, банковские ограничения, SWIFT, логистика.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😱 «Честное купеческое» по-дубайски: ОАЭ ввел дополнительные требования к транзиту
Теперь каждый, кто отправляет груз через Дубай, должен подписать Shipper's Undertaking — особое «гарантийное письмо», где берет на себя полную ответственность за точность сведений о составе и характеристиках груза.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Теперь каждый, кто отправляет груз через Дубай, должен подписать Shipper's Undertaking — особое «гарантийное письмо», где берет на себя полную ответственность за точность сведений о составе и характеристиках груза.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 Обвал на рынке: доля лизинга в продажах коммерческого транспорта резко сократилась
По данным НАПИ, доля лизинга в продажах нового коммерческого транспорта в РФ за 4 мес. 2025 г. значительно снизилась:
Грузовики: 41,5% (8,8 тыс. ед.) против 63,5% (25,6 тыс. ед.) в 2024 г. ▼22%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
По данным НАПИ, доля лизинга в продажах нового коммерческого транспорта в РФ за 4 мес. 2025 г. значительно снизилась:
Грузовики: 41,5% (8,8 тыс. ед.) против 63,5% (25,6 тыс. ед.) в 2024 г. ▼22%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥 Готовьте кошельки: штрафы за «забывчивость» вырастут в разы
Совсем скоро штрафы за «забывчивость» в уведомлениях о начале бизнеса вырастут в 2-3 раза 💸
Раньше можно было отделаться 10–20 тыс. рублей, а теперь – до 48 тыс. за первый прокол и до 60 тыс. – за повторный! 😱
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Совсем скоро штрафы за «забывчивость» в уведомлениях о начале бизнеса вырастут в 2-3 раза 💸
Раньше можно было отделаться 10–20 тыс. рублей, а теперь – до 48 тыс. за первый прокол и до 60 тыс. – за повторный! 😱
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
💣 Нефть за $45 и газопроводы вне закона: ЕС готовит новый санкционный удар
Европейский Союз готовит 18-й пакет санкций.
📉 Цена российской нефти может рухнуть до $45 за баррель (сейчас $60)
🚫 «Северные потоки» хотят полностью запретить
⛴ Под удар попадут «теневые» нефтяные танкеры
Но есть нюанс:
🇭🇺 Венгрия и Словакия снова недовольны
🤝 Но в ЕС уверены - договорятся, как и в прошлый раз
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Европейский Союз готовит 18-й пакет санкций.
📉 Цена российской нефти может рухнуть до $45 за баррель (сейчас $60)
🚫 «Северные потоки» хотят полностью запретить
⛴ Под удар попадут «теневые» нефтяные танкеры
Но есть нюанс:
🇭🇺 Венгрия и Словакия снова недовольны
🤝 Но в ЕС уверены - договорятся, как и в прошлый раз
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 #Дайджест: значимые новости к 11 июня
1. 🇨🇳 Штрафы, изъятия, возвраты: в мае китайские таможенные службы усилили проверки импортных и экспортных грузов по нескольким категориям. Новые меры коснулись магнитных изделий, металлов, товаров с нулевой пошлиной, литиевых батарей, режущих инструментов, химической продукции, а также грузов с «чувствительной» терминологией в описании. Изменения могут привести к задержкам поставок, штрафам и даже изъятию товаров, если участники ВЭД не учтут новые требования.
2. 📝 Цена ошибки: раньше за опечатку в декларации можно было получить штраф в 200% от стоимости товара – даже если бюджет не потерял ни копейки. Новый законопроект Минфина обещает все изменить. Ведомство предлагает не штрафовать декларантов, если ошибка в коде товара не привела к занижению таможенных платежей более чем на €5.
3. 📦 «Честное купеческое» по-дубайски: с апреля 2025 года дубайская таможня ввела дополнительное требование для транзитных грузов: отправители теперь обязаны предоставлять гарантийное письмо или Shipper’s Undertaking for Correct Declaration of Goods. Этот документ подтверждает, что грузоотправитель берет на себя ответственность за точность сведений о составе и характеристиках груза.
4. ⚖️ Штрафы за «забывчивость»: с 27 июня 2025 года в России вступит в силу закон, ужесточающий ответственность за нарушения при подаче уведомлений о начале предпринимательской деятельности. Теперь компании и индивидуальные предприниматели обязаны лично направлять эти сведения, а штрафы за несоблюдение правил вырастут до 48-60 тыс. рублей.
5. 🚁 Бюджетные дроны-невидимки: госзаказ на беспилотники снова провалился: техника закуплена, но денег на ее использование нет. Дроны простаивают на складах, а заказчики вынуждены отказываться от их применения из-за отсутствия финансирования на полеты, обучение и сертификацию. Эксперты бьют тревогу: без изменений в законодательстве и бюджетировании услуг беспилотники так и останутся «железом на полках».
6. 💰 Финансирование цепочек поставок: объем портфеля финансирования Supply Chain Finance в России по итогам 2024 года достиг почти 1,1 трлн рублей, что на 69% больше, чем в 2023 году. Общий объем выплат через такие платформы составил 2,4 трлн рублей (+64% год к году). К такому выводу пришли аналитики Kept и «Газпром нефти» в совместном исследования. Supply Chain Finance – это комплекс финансовых решений, которые оптимизируют денежный поток в цепочке поставок. Он позволяет покупателям продлевать сроки оплаты для поставщиков, а поставщикам – получать деньги раньше.
1. 🇨🇳 Штрафы, изъятия, возвраты: в мае китайские таможенные службы усилили проверки импортных и экспортных грузов по нескольким категориям. Новые меры коснулись магнитных изделий, металлов, товаров с нулевой пошлиной, литиевых батарей, режущих инструментов, химической продукции, а также грузов с «чувствительной» терминологией в описании. Изменения могут привести к задержкам поставок, штрафам и даже изъятию товаров, если участники ВЭД не учтут новые требования.
2. 📝 Цена ошибки: раньше за опечатку в декларации можно было получить штраф в 200% от стоимости товара – даже если бюджет не потерял ни копейки. Новый законопроект Минфина обещает все изменить. Ведомство предлагает не штрафовать декларантов, если ошибка в коде товара не привела к занижению таможенных платежей более чем на €5.
3. 📦 «Честное купеческое» по-дубайски: с апреля 2025 года дубайская таможня ввела дополнительное требование для транзитных грузов: отправители теперь обязаны предоставлять гарантийное письмо или Shipper’s Undertaking for Correct Declaration of Goods. Этот документ подтверждает, что грузоотправитель берет на себя ответственность за точность сведений о составе и характеристиках груза.
4. ⚖️ Штрафы за «забывчивость»: с 27 июня 2025 года в России вступит в силу закон, ужесточающий ответственность за нарушения при подаче уведомлений о начале предпринимательской деятельности. Теперь компании и индивидуальные предприниматели обязаны лично направлять эти сведения, а штрафы за несоблюдение правил вырастут до 48-60 тыс. рублей.
5. 🚁 Бюджетные дроны-невидимки: госзаказ на беспилотники снова провалился: техника закуплена, но денег на ее использование нет. Дроны простаивают на складах, а заказчики вынуждены отказываться от их применения из-за отсутствия финансирования на полеты, обучение и сертификацию. Эксперты бьют тревогу: без изменений в законодательстве и бюджетировании услуг беспилотники так и останутся «железом на полках».
6. 💰 Финансирование цепочек поставок: объем портфеля финансирования Supply Chain Finance в России по итогам 2024 года достиг почти 1,1 трлн рублей, что на 69% больше, чем в 2023 году. Общий объем выплат через такие платформы составил 2,4 трлн рублей (+64% год к году). К такому выводу пришли аналитики Kept и «Газпром нефти» в совместном исследования. Supply Chain Finance – это комплекс финансовых решений, которые оптимизируют денежный поток в цепочке поставок. Он позволяет покупателям продлевать сроки оплаты для поставщиков, а поставщикам – получать деньги раньше.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Знаете, на сколько выросли затраты на доставку на маркетплейсах за последний год? 20%? 30% А может, все 40? 😱
💡 К чему в этом году OZON привязал стоимость логистики?
💡 Как «индекс локализации» влияет на ваши продажи и ранжирование?
Рассказал Константин Дербенёв, директор по развитию e-commerce КИТ на ECOM EXPO
#Logiruslive #EcomEXPO
💡 К чему в этом году OZON привязал стоимость логистики?
💡 Как «индекс локализации» влияет на ваши продажи и ранжирование?
Рассказал Константин Дербенёв, директор по развитию e-commerce КИТ на ECOM EXPO
#Logiruslive #EcomEXPO