Счётная палата США выкатила уничижительный отчёт о ситуации с F-35. Это один из самых дорогих истребителей - стоимостью более 100 миллионов долларов. Но типичный F-35 находится в воздухе лишь 55% времени - всё остальное уходит на ремонт постоянно ломающихся компонентов.
Недавнее крушение F-35 в Южной Каролине вызвало большой скандал в США. Выяснилось, что эти истребители не приспособлены к полётам в грозовую погоду - да так, что моделям F-35A и вовсе нельзя оказываться ближе чем на 25 миль от грозы из-за опасности взрыва топливных баков.
Пентагон не ожидал столь многих проблем с F-35 - и надеялся, что они 75-80% времени будут находиться в небе. Всего же в их дизайне было обнаружено аж 800 недостатков. И сами ВВС США стали сокращать закупки F-35 - со 110 в год изначально до 48 сейчас. Ведь расходы на обслуживание парка F-35 и так зашкаливают - и превысят 1,3 триллиона долларов в следующие 10 лет.
А Lockheed Martin вынужденно понижает темпы производства F-35 уже из-за логистических проблем. Ведь Китай неожиданно для США ввёл экспортные ограничения на редкозёмы - галлий и германий. И это грозит поставить весь американский ВПК на колени. 95% редкоземельных металлов в США поступают из Поднебесной - а на один F-35 уходит 417 килограмм редкоземов.
Из нынешнего кризиса американский ВПК надеется выйти за счёт стран вроде Германии и Японии - кого активно заставляют покупать те же F-35. Но сейчас речь идёт не только о том, как протолкнуть свои проблемные дорогие вооружения - но о том, как их в принципе производить с торговыми войнами. И самое главное - как на них воевать в условиях реальных больших конфликтов.
Счётная палата США выкатила уничижительный отчёт о ситуации с F-35. Это один из самых дорогих истребителей - стоимостью более 100 миллионов долларов. Но типичный F-35 находится в воздухе лишь 55% времени - всё остальное уходит на ремонт постоянно ломающихся компонентов.
Недавнее крушение F-35 в Южной Каролине вызвало большой скандал в США. Выяснилось, что эти истребители не приспособлены к полётам в грозовую погоду - да так, что моделям F-35A и вовсе нельзя оказываться ближе чем на 25 миль от грозы из-за опасности взрыва топливных баков.
Пентагон не ожидал столь многих проблем с F-35 - и надеялся, что они 75-80% времени будут находиться в небе. Всего же в их дизайне было обнаружено аж 800 недостатков. И сами ВВС США стали сокращать закупки F-35 - со 110 в год изначально до 48 сейчас. Ведь расходы на обслуживание парка F-35 и так зашкаливают - и превысят 1,3 триллиона долларов в следующие 10 лет.
А Lockheed Martin вынужденно понижает темпы производства F-35 уже из-за логистических проблем. Ведь Китай неожиданно для США ввёл экспортные ограничения на редкозёмы - галлий и германий. И это грозит поставить весь американский ВПК на колени. 95% редкоземельных металлов в США поступают из Поднебесной - а на один F-35 уходит 417 килограмм редкоземов.
Из нынешнего кризиса американский ВПК надеется выйти за счёт стран вроде Германии и Японии - кого активно заставляют покупать те же F-35. Но сейчас речь идёт не только о том, как протолкнуть свои проблемные дорогие вооружения - но о том, как их в принципе производить с торговыми войнами. И самое главное - как на них воевать в условиях реальных больших конфликтов.
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from in
