Telegram Group & Telegram Channel
На нет и судов нет.

Строительство газовозов усиленного ледового класса Arc7 для "Арктик СПГ 2" отодвигается на год, о чем сообщил глава "Совкомфлота". Причину сдвига сроков Игорь Тонковидов не назвал, но они более чем очевидны.

В январе работу в России прекратила французская GTT (Gaztransport & Technigaz) - крупнейший производитель контейнеров для перевозки СПГ. Компания остановила сотрудничество с российской "Звездой", где по контракту и строятся 15 газовозов ледокольного класса для "Арктик СПГ 2".

Такой сценарий Financial Times предсказывала еще в марте прошлого года. Тогда издание сообщало, что газовые проекты России в Арктике могут оказаться под угрозой, и больше всего на них должен повлиять уход GTT. Контейнеры, которые производит компания, необходимы для безопасного хранения топлива в больших объемах при температуре до -163 С.

Отказалась продолжать работу по проекту и корейская верфь Daewoo. Там планировалось построить шесть судов — по три для "Совкомфлота" и японской MOL в качестве судовладельцев. Корейцы расторгли контракт с российской стороной после того, как не получили плановый платеж от одного из европейских контрагентов.

Впрочем, о задержке сдачи судов для "Арктик СПГ-2" говорили еще в конце прошлого года, до ухода GTT из России. Тогда сообщалось, что НОВАТЭК может отложить свои планы по поставке большей части грузов с нового завода в Азию. Компания вынуждена будет перенаправлять партии СПГ в Европу, где транспортное плечо короче.

У России до сих пор не было опыта самостоятельного строительства подобных танкеров. Конструкция газовозов ледового класса Arc7 позволяет преодолевать лед толщиной более 2 м. Ширина судов составляет 48,8 м, длина - 300 м, дедвейт – 81 тыс. тонн. Мощность силовой установки судна составляет 45 МВт.

В декабре 2021 года правительство выделило Минпромторгу из резервного фонда 4,1 млрд рублей для субсидий на второй и третий этапы строительства газовозов, а сроки выпуска танкеров должны были синхронизировать с запуском линий сжижения "Арктик СПГ 2" - конец 2023 года, 2024 и 2026 годы. Теперь сложно сказать, когда СПГ с нового проекта отправится покупателям.



group-telegram.com/mash_tech/421
Create:
Last Update:

На нет и судов нет.

Строительство газовозов усиленного ледового класса Arc7 для "Арктик СПГ 2" отодвигается на год, о чем сообщил глава "Совкомфлота". Причину сдвига сроков Игорь Тонковидов не назвал, но они более чем очевидны.

В январе работу в России прекратила французская GTT (Gaztransport & Technigaz) - крупнейший производитель контейнеров для перевозки СПГ. Компания остановила сотрудничество с российской "Звездой", где по контракту и строятся 15 газовозов ледокольного класса для "Арктик СПГ 2".

Такой сценарий Financial Times предсказывала еще в марте прошлого года. Тогда издание сообщало, что газовые проекты России в Арктике могут оказаться под угрозой, и больше всего на них должен повлиять уход GTT. Контейнеры, которые производит компания, необходимы для безопасного хранения топлива в больших объемах при температуре до -163 С.

Отказалась продолжать работу по проекту и корейская верфь Daewoo. Там планировалось построить шесть судов — по три для "Совкомфлота" и японской MOL в качестве судовладельцев. Корейцы расторгли контракт с российской стороной после того, как не получили плановый платеж от одного из европейских контрагентов.

Впрочем, о задержке сдачи судов для "Арктик СПГ-2" говорили еще в конце прошлого года, до ухода GTT из России. Тогда сообщалось, что НОВАТЭК может отложить свои планы по поставке большей части грузов с нового завода в Азию. Компания вынуждена будет перенаправлять партии СПГ в Европу, где транспортное плечо короче.

У России до сих пор не было опыта самостоятельного строительства подобных танкеров. Конструкция газовозов ледового класса Arc7 позволяет преодолевать лед толщиной более 2 м. Ширина судов составляет 48,8 м, длина - 300 м, дедвейт – 81 тыс. тонн. Мощность силовой установки судна составляет 45 МВт.

В декабре 2021 года правительство выделило Минпромторгу из резервного фонда 4,1 млрд рублей для субсидий на второй и третий этапы строительства газовозов, а сроки выпуска танкеров должны были синхронизировать с запуском линий сжижения "Арктик СПГ 2" - конец 2023 года, 2024 и 2026 годы. Теперь сложно сказать, когда СПГ с нового проекта отправится покупателям.

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/421

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from in


Telegram МашТех
FROM American