⚒️Каменск-Уральский завод поставит металл для производства пассажирских СПК
АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» и ПАО «КУМЗ» подписали соглашение о долгосрочном партнерстве, в рамках которого предусматриваются серийные поставки прокатной и прессовой продукции для пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в 2025-2030 годах.
Об этом сообщает пресс-служба ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева.
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал о производстве пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в Чкаловске.
Напомним, «Валдай 45Р» — скоростное судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Сегодня – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны.
Судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» предназначено для скоростной перевозки 120 пассажиров, объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта, автономность плавания судна составляет более 8 часов, дальность хода — 700 км.
⚒️Каменск-Уральский завод поставит металл для производства пассажирских СПК
АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» и ПАО «КУМЗ» подписали соглашение о долгосрочном партнерстве, в рамках которого предусматриваются серийные поставки прокатной и прессовой продукции для пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в 2025-2030 годах.
Об этом сообщает пресс-служба ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева.
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал о производстве пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в Чкаловске.
Напомним, «Валдай 45Р» — скоростное судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Сегодня – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны.
Судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» предназначено для скоростной перевозки 120 пассажиров, объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта, автономность плавания судна составляет более 8 часов, дальность хода — 700 км.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from in
