Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/morskoy_put/-2266-2267-2268-2269-2270-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МОРСКОЙ ПУТЬ | Telegram Webview: morskoy_put/2268 -
Telegram Group & Telegram Channel
Министерство транспорта РФ (VK)

На Дальнем Востоке подняли 213 затонувших судов в рамках федпроекта «Генеральная уборка»

Работы велись с 2021 по 2024 год при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота. Суда поднимали в шести субъектах ДФО: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

↗️ Результаты

Целевой показатель проекта выполнен на 100%. Больше всего затонувших судов утилизировали в Камчатском крае и Сахалинской области – 139.

«Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов и регионов в целом. В рамках проекта приоритетно удалялись суда, которые препятствовали судоходству и рыболовству, представляли риск загрязнений экосистемы, создавали проблемы для развития прибрежных территорий», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.

🏗Как это работает

Утилизация затонувших судов — трудоемкий процесс. Подъем каждого судна уникален и зависит от его размеров, состояния, глубины затопления, удаленности от берега, характера грунта и других факторов.

Суда вытаскивали на берег экскаваторами с помощью лебедки, поднимали на поверхность под действием надувных понтонов. Крупные объекты разрезали на мелкие части под водой, а затем готовили к утилизации на берегу.

Работы над большими судами занимают полгода и больше. С учетом погоды на Дальнем Востоке, их проводили с апреля по ноябрь.

🗓Развитие проекта

Мероприятия по удалению затонувшего имущества на Дальнем Востоке будут продолжены. Федеральный проект «Генеральная уборка» продлен на период с 2025 по 2030 годы, к нему также присоединилась Якутия. Всего предстоит поднять и утилизировать 103 судна.



group-telegram.com/morskoy_put/2268
Create:
Last Update:

Министерство транспорта РФ (VK)

На Дальнем Востоке подняли 213 затонувших судов в рамках федпроекта «Генеральная уборка»

Работы велись с 2021 по 2024 год при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота. Суда поднимали в шести субъектах ДФО: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

↗️ Результаты

Целевой показатель проекта выполнен на 100%. Больше всего затонувших судов утилизировали в Камчатском крае и Сахалинской области – 139.

«Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов и регионов в целом. В рамках проекта приоритетно удалялись суда, которые препятствовали судоходству и рыболовству, представляли риск загрязнений экосистемы, создавали проблемы для развития прибрежных территорий», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.

🏗Как это работает

Утилизация затонувших судов — трудоемкий процесс. Подъем каждого судна уникален и зависит от его размеров, состояния, глубины затопления, удаленности от берега, характера грунта и других факторов.

Суда вытаскивали на берег экскаваторами с помощью лебедки, поднимали на поверхность под действием надувных понтонов. Крупные объекты разрезали на мелкие части под водой, а затем готовили к утилизации на берегу.

Работы над большими судами занимают полгода и больше. С учетом погоды на Дальнем Востоке, их проводили с апреля по ноябрь.

🗓Развитие проекта

Мероприятия по удалению затонувшего имущества на Дальнем Востоке будут продолжены. Федеральный проект «Генеральная уборка» продлен на период с 2025 по 2030 годы, к нему также присоединилась Якутия. Всего предстоит поднять и утилизировать 103 судна.

BY МОРСКОЙ ПУТЬ








Share with your friend now:
group-telegram.com/morskoy_put/2268

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from in


Telegram МОРСКОЙ ПУТЬ
FROM American