Москва продолжает переход на экологически чистый городской транспорт. Один из важнейших проектов — расширение парка инновационных электробусов.
🚍 Сегодня на городских маршрутах работает больше 1100 электробусов, к концу 2024 года ихбудетуже2400.
Планируем, что через пять лет экологичные электробусы будут составлять 2/3 подвижного состава "Мосгортранса".
Для их обслуживаниямы заранее готовимкачественную инфраструктуру. В июле прошлого года открыли первый электробусный парк в Красной Пахре, сегодня вводим второй такой — специализированный, масштабный — в районе Митино.
Парк в Митине позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
С его вводом увеличится число электробусов и улучшится транспортная связь СЗАО с другими округами — время ожидания на остановках сократится в среднем на 30%.
Здесь можно обслуживать и ремонтировать до 300 машин. Для этого созданы все необходимые условия. В парке будут работать больше 550 человек.
Москва продолжает переход на экологически чистый городской транспорт. Один из важнейших проектов — расширение парка инновационных электробусов.
🚍 Сегодня на городских маршрутах работает больше 1100 электробусов, к концу 2024 года ихбудетуже2400.
Планируем, что через пять лет экологичные электробусы будут составлять 2/3 подвижного состава "Мосгортранса".
Для их обслуживаниямы заранее готовимкачественную инфраструктуру. В июле прошлого года открыли первый электробусный парк в Красной Пахре, сегодня вводим второй такой — специализированный, масштабный — в районе Митино.
Парк в Митине позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
С его вводом увеличится число электробусов и улучшится транспортная связь СЗАО с другими округами — время ожидания на остановках сократится в среднем на 30%.
Здесь можно обслуживать и ремонтировать до 300 машин. Для этого созданы все необходимые условия. В парке будут работать больше 550 человек.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from in
