Россиян предупредили о росте цен на такси «на десятки процентов» из-за отсутствия водителей
В России усугубляется ситуация с дефицитом водителей такси, из-за чего поездки могут резко подорожать в ближайшее время, заявил директор по корпоративным отношениям и связям с органами государственной власти «Яндекс Такси» Антон Петраков.
«Цены будут расти, будут отличаться год к году на десятки процентов. Если эту проблему не решать, она не решится», — сказал Петраков на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ).
По его словам, к концу 2024 года в России будет не хватать около 130 тыс. водителей такси. Дефицит кадров растет в том числе из-за ужесточения миграционной политики и регулирования деятельности такси. Это приводит к тому, что водители переходят в другие сферы с сопоставимыми доходами, но меньшим количеством требований и расходов, отметил Петраков.
«Ситуация не улучшается. Мы должны не только давать возможность заработка, но еще и конкурировать за кадры с другими отраслями. Мы должны создавать добавленную стоимость, помогать людям платить налоги и так далее», — пояснил представитель «Яндекс Такси».
Он отметил, что компания обсуждает с властями экспериментальный режим, который позволит оцифровать и упростить часть требований, чтобы восстановить приток водителей.
Россиян предупредили о росте цен на такси «на десятки процентов» из-за отсутствия водителей
В России усугубляется ситуация с дефицитом водителей такси, из-за чего поездки могут резко подорожать в ближайшее время, заявил директор по корпоративным отношениям и связям с органами государственной власти «Яндекс Такси» Антон Петраков.
«Цены будут расти, будут отличаться год к году на десятки процентов. Если эту проблему не решать, она не решится», — сказал Петраков на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ).
По его словам, к концу 2024 года в России будет не хватать около 130 тыс. водителей такси. Дефицит кадров растет в том числе из-за ужесточения миграционной политики и регулирования деятельности такси. Это приводит к тому, что водители переходят в другие сферы с сопоставимыми доходами, но меньшим количеством требований и расходов, отметил Петраков.
«Ситуация не улучшается. Мы должны не только давать возможность заработка, но еще и конкурировать за кадры с другими отраслями. Мы должны создавать добавленную стоимость, помогать людям платить налоги и так далее», — пояснил представитель «Яндекс Такси».
Он отметил, что компания обсуждает с властями экспериментальный режим, который позволит оцифровать и упростить часть требований, чтобы восстановить приток водителей.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from in
