Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » India » МотолькоПомоги » Telegram Webview » Post 30936
МотолькоПомоги
Китай опасается поставлять новые поезда в Беларусь из-за риска попадания под санкции США

@belzhd_live стало известно, что Китай отложил поставку в Беларусь 15 новых грузовых электровозов БКГ2, которые должны были быть поставлены ещё в конце 2023 года. Новые сроки поставок перенесены уже на 2025-26 гг.

Но ключевое — это причина переноса поставок. Железнодорожники получили документы, которые свидетельствуют о том, что китайский производитель поездов «CRRC Datong Co., Ltd.» опасается попадания под санкции США и ЕС, в случае поставок этих электровозов в Беларусь.

Дело в том, что почти всё высокотехнологичное оборудование китайского электровоза БКГ2 является импортным. Примеры:

⚫️Тяговые трансформаторы от ABB 🇸🇪🇨🇭
⚫️Электродвигатели, преобразователи и блоки фильтров от Bombardier Inc. 🇨🇦
⚫️Распределительные устройства — Alstom 🇫🇷
⚫️Тормозное оборудование — Knorr-Bremse 🇩🇪
⚫️Подшипники — AB SKF 🇸🇪 и Timken Company 🇺🇸

По данным @belzhd_live, в данный момент китайцы рассматривают два варианта дальнейших действий. Первый. Заменить все подсанкционные комплектующие китайскими. Однако они сами признают, что это практически нереально. И второй вариант — «удалить следы» использования всего, что может относиться к европейским и американским компаниям. То есть скрыть в документах использование импортных комплектующих в этих электровозах.

Железнодорожники считают, что если в ближайшие несколько лет новые БКГ2 всё же появятся в Беларуси, то это на 100% будет означать, что китайская «CRRC Datong Co., Ltd.» поставит поезда в обход санкций ЕС и США, опять же потому что заменить все импортные комплектующие в данных поездах — невозможно.

Новость на сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.group-telegram.com/in/motolkohelp.com/30936
31.7K viewsedited  



group-telegram.com/motolkohelp/30936
Create:
Last Update:

Китай опасается поставлять новые поезда в Беларусь из-за риска попадания под санкции США

@belzhd_live стало известно, что Китай отложил поставку в Беларусь 15 новых грузовых электровозов БКГ2, которые должны были быть поставлены ещё в конце 2023 года. Новые сроки поставок перенесены уже на 2025-26 гг.

Но ключевое — это причина переноса поставок. Железнодорожники получили документы, которые свидетельствуют о том, что китайский производитель поездов «CRRC Datong Co., Ltd.» опасается попадания под санкции США и ЕС, в случае поставок этих электровозов в Беларусь.

Дело в том, что почти всё высокотехнологичное оборудование китайского электровоза БКГ2 является импортным. Примеры:

⚫️Тяговые трансформаторы от ABB 🇸🇪🇨🇭
⚫️Электродвигатели, преобразователи и блоки фильтров от Bombardier Inc. 🇨🇦
⚫️Распределительные устройства — Alstom 🇫🇷
⚫️Тормозное оборудование — Knorr-Bremse 🇩🇪
⚫️Подшипники — AB SKF 🇸🇪 и Timken Company 🇺🇸

По данным @belzhd_live, в данный момент китайцы рассматривают два варианта дальнейших действий. Первый. Заменить все подсанкционные комплектующие китайскими. Однако они сами признают, что это практически нереально. И второй вариант — «удалить следы» использования всего, что может относиться к европейским и американским компаниям. То есть скрыть в документах использование импортных комплектующих в этих электровозах.

Железнодорожники считают, что если в ближайшие несколько лет новые БКГ2 всё же появятся в Беларуси, то это на 100% будет означать, что китайская «CRRC Datong Co., Ltd.» поставит поезда в обход санкций ЕС и США, опять же потому что заменить все импортные комплектующие в данных поездах — невозможно.

Новость на сайте

BY МотолькоПомоги




Share with your friend now:
group-telegram.com/motolkohelp/30936

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from in


Китай опасается поставлять новые поезда в Беларусь из-за риска попадания под санкции США

 МотолькоПомоги TG
Webview: 30936
МотолькоПомоги.Telegram Webview
МотолькоПомоги Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram МотолькоПомоги
FROM American