Forwarded from Телеграмма РЖД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слово о ветеранах
Сегодня свой 102 день рождения отмечает ветеран ВОВ, бывший машинист депо Черепеть Тульской области Алексей Алексеевич Копылов.
В 1941 году Алексей Алексеевич был призван в Красную Армию. Служил командиром орудия и артиллерийского расчета, сражался в боях за Тулу, на Орловской, Брянской землях. Освобождал Белоруссию и Польшу. Был ранен.
Победу встретил в тульском госпитале в звании старшего сержанта, награждён орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени и медалью «За отвагу».
После демобилизации в 1947 году Алексей Копылов начал работать в локомотивном депо Черепеть Тульской области, где прошёл путь до машиниста тепловоза. Трудовой стаж на стальной магистрали более 30 лет.
Сегодня ветерана ВОВ и коллегу поздравили железнодорожники.
Мы также желаем Алексею Алексеевичу здоровья, хорошего настроения и мирного неба!
Сегодня свой 102 день рождения отмечает ветеран ВОВ, бывший машинист депо Черепеть Тульской области Алексей Алексеевич Копылов.
В 1941 году Алексей Алексеевич был призван в Красную Армию. Служил командиром орудия и артиллерийского расчета, сражался в боях за Тулу, на Орловской, Брянской землях. Освобождал Белоруссию и Польшу. Был ранен.
Победу встретил в тульском госпитале в звании старшего сержанта, награждён орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени и медалью «За отвагу».
После демобилизации в 1947 году Алексей Копылов начал работать в локомотивном депо Черепеть Тульской области, где прошёл путь до машиниста тепловоза. Трудовой стаж на стальной магистрали более 30 лет.
Сегодня ветерана ВОВ и коллегу поздравили железнодорожники.
Мы также желаем Алексею Алексеевичу здоровья, хорошего настроения и мирного неба!
Аэропорт⬅️ ➡️ Лианозово
На станции "Лианозово" Савёловского направления начали останавливаться аэроэкспрессы.
Время в пути до аэропорта Шереметьево составит 23 минуты.
Дополнительная остановка не повлияет на общую длительность маршрута от Белорусского вокзала.
Станция Лианозово имеет удобную пересадку на метро и другие виды транспорта.
В ходе её реконструкции полностью обновлена пассажирская инфраструктура:
⬆️ построены новые платформы,
⬆️ два подземных вестибюля,
⬆️ спуски с платформ оборудованы эскалаторами и лифтами,
⬆️ вестибюли заменили наземный пешеходный переход и обеспечили безопасный проход через дорогу.
Подробнее
На станции "Лианозово" Савёловского направления начали останавливаться аэроэкспрессы.
Время в пути до аэропорта Шереметьево составит 23 минуты.
Дополнительная остановка не повлияет на общую длительность маршрута от Белорусского вокзала.
Станция Лианозово имеет удобную пересадку на метро и другие виды транспорта.
В ходе её реконструкции полностью обновлена пассажирская инфраструктура:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию водителей!
Движение автомобилей через переезд в деревне Алексино Московской области будет ограничено 1 апреля.
⏩ С 12:00 до 18:00 движение организуется по одной полосе.
Это связано с проведением ремонтных работ
Мы просим водителей с пониманием отнестись к проводимым работам и заранее выбирать маршрут поездки.
Движение автомобилей через переезд в деревне Алексино Московской области будет ограничено 1 апреля.
Это связано с проведением ремонтных работ
Мы просим водителей с пониманием отнестись к проводимым работам и заранее выбирать маршрут поездки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
УДачная пора
Для удобства пассажиров запустили на радиальных направлениях «дачные» электрички.
Ещё ряд таких поездов начнет курсировать с 5, 26 и 27 апреля.
Дополнительные поезда выходят в рейсы на Казанском, Киевском, Павелецком, Савёловском и Горьковском направлениях, а также Большом кольце МЖД.
Основная часть «дачных» электричек курсирует по выходным дням вплоть до 25 октября.
Подробнее
Для удобства пассажиров запустили на радиальных направлениях «дачные» электрички.
Ещё ряд таких поездов начнет курсировать с 5, 26 и 27 апреля.
Дополнительные поезда выходят в рейсы на Казанском, Киевском, Павелецком, Савёловском и Горьковском направлениях, а также Большом кольце МЖД.
Основная часть «дачных» электричек курсирует по выходным дням вплоть до 25 октября.
Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Моем, моем — чисто, чисто
Готовим к лету пассажирскую инфраструктуру МЦД и МЦК.
В работе 90 станций.
⬅️ Мыть конкорсы и пешеходные переходы помогают промышленные альпинисты.
⬅️ Более 30 таких объектов располагаются на станциях МЦД.
⬅️ В нашем видео показываем, как идут работы на станции МЦД-2 Стрешнево.
⬅️ На платформах промоем брусчатку и ограждения, навигационные указатели, скамейки и урны.
⬅️ Обновим покраску ограждений, скамеек, полос безопасности.
⬅️ Проведем уборку в вестибюлях и прилегающих территориях.
⬅️ При наступлении устойчивых положительных температур в вестибюлях МЦК снимем вторые двери.
Подробнее
Готовим к лету пассажирскую инфраструктуру МЦД и МЦК.
В работе 90 станций.
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во имя Победы!
🟥 Мы продолжаем нашу традиционную рубрику, посвящённую вкладу железнодорожников в Победу. И сегодня рассказываем о том, как защищали стальную магистраль от авианалётов.
С первых дней войны немцы методично выполняли положение плана «Барбаросса» по уничтожению российских стальных магистралей.
Они обрушили на пути и узлы, станции и мосты тонны металла.
Конечно, работники магистрали старались защитить транспортные артерии от врага.
Ещё с декабря 1940 года железнодорожники Мосузла проходили краткосрочные курсы ПВО. Их формирования размещались на крупных и важных станциях. ПВО дополняли пожарная, восстановительная и медико-санитарная команды, а также посты воздушного наблюдения.
А в первые дни войны все железнодорожники прошли ещё и учёбу по отработке действий по противовоздушной и противохимической обороне станций.
Кстати, дополнительно мужчины ежедневно по 2 часа после работы проходили занятия по строевой, физической и огневой подготовке.
И, конечно, железную дорогу от немецких самолётов защищали зенитные бронепоезда и специальные вагоны-платформы с зенитными установками, которые охраняли составы с людьми и грузами.
С первых дней войны немцы методично выполняли положение плана «Барбаросса» по уничтожению российских стальных магистралей.
Они обрушили на пути и узлы, станции и мосты тонны металла.
Конечно, работники магистрали старались защитить транспортные артерии от врага.
Ещё с декабря 1940 года железнодорожники Мосузла проходили краткосрочные курсы ПВО. Их формирования размещались на крупных и важных станциях. ПВО дополняли пожарная, восстановительная и медико-санитарная команды, а также посты воздушного наблюдения.
А в первые дни войны все железнодорожники прошли ещё и учёбу по отработке действий по противовоздушной и противохимической обороне станций.
Кстати, дополнительно мужчины ежедневно по 2 часа после работы проходили занятия по строевой, физической и огневой подготовке.
И, конечно, железную дорогу от немецких самолётов защищали зенитные бронепоезда и специальные вагоны-платформы с зенитными установками, которые охраняли составы с людьми и грузами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию пассажиров!
В апреле по выходным дням изменится расписание пригородных поездов Курского и Рижского направлений, а также МЦД-2.
Это связано со строительством путепровода на участке Москва-Рижская – Подмосковная.
Новый путепровод позволит развивать городскую дорожную сеть.
На период работ некоторые поезда МЦД-2 будут курсировать по укороченным маршрутам, несколько электричек выведены из графика.
Подробнее
В апреле по выходным дням изменится расписание пригородных поездов Курского и Рижского направлений, а также МЦД-2.
Это связано со строительством путепровода на участке Москва-Рижская – Подмосковная.
Новый путепровод позволит развивать городскую дорожную сеть.
На период работ некоторые поезда МЦД-2 будут курсировать по укороченным маршрутам, несколько электричек выведены из графика.
Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирские перевозки в плюсе
За январь-март перевезли 183,5 миллионов пассажиров.
Это на 0,5% больше, чем за тот же период прошлого, високосного, года.
Из них:
⬆️ в пригородном сообщении – 177,5 млн человек
⬆️ в дальнем следовании – более 6 млн человек
Подробнее
За январь-март перевезли 183,5 миллионов пассажиров.
Это на 0,5% больше, чем за тот же период прошлого, високосного, года.
Из них:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слово о ветеранах
🟥 В преддверии 80-летия Победы продолжаем наш цикл публикаций о железнодорожниках, чья судьба была опалена Великой Отечественной войной.
Георгий Анисимович Куликов - бывший дежурный по Брянскому отделению не сражался на фронтах, во время войны ему было всего пять лет. Но вынес все тяготы военного лихолетья на своих детских плечах.
Оккупанты отправили мальчика вместе с семьей, которая проживала тогда в Орловской области, в концлагерь. Он пережил все ужасы неволи, вынес все испытания и, после освобождения, нашел силы вернуться к мирной жизни.
Свою судьбу Георгий Куликов связал с железной дорогой. Более 35 лет он работал на различных должностях в отделе перевозок Брянского отделения Московской железной дороги. На заслуженный отдых вышел в 1997 году.
На днях заместитель начальника железной дороги (по территориальному управлению) Марат Шайдуллин вручил Георгию Анисимовичу юбилейную медаль «80 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.», поздравив его с приближающимся праздником.
Желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, бодрости духа и долгих лет жизни.
Георгий Анисимович Куликов - бывший дежурный по Брянскому отделению не сражался на фронтах, во время войны ему было всего пять лет. Но вынес все тяготы военного лихолетья на своих детских плечах.
Оккупанты отправили мальчика вместе с семьей, которая проживала тогда в Орловской области, в концлагерь. Он пережил все ужасы неволи, вынес все испытания и, после освобождения, нашел силы вернуться к мирной жизни.
Свою судьбу Георгий Куликов связал с железной дорогой. Более 35 лет он работал на различных должностях в отделе перевозок Брянского отделения Московской железной дороги. На заслуженный отдых вышел в 1997 году.
На днях заместитель начальника железной дороги (по территориальному управлению) Марат Шайдуллин вручил Георгию Анисимовичу юбилейную медаль «80 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.», поздравив его с приближающимся праздником.
Желаем всем нашим ветеранам крепкого здоровья, бодрости духа и долгих лет жизни.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москва-Сити прирастает
На станции Москва-Сити МЦД-1 началось
строительство северного вестибюля и третьей платформы.
Побывали на стройке и убедились, что работа кипит.
⬅️ Строители бетонирует фундаментную плиту вестибюля.
⬅️ Возводят основу для платформы.
⬅️ На первых двух новых платформах уже
полным ходом идут отделочные работы:
↖️ укладывается гранитная плитка,
↖️ монтируются навесы и инженерные системы.
⬅️ В южном вестибюле ведётся устройство сходов с платформ.
Кстати, с западной стороны южного вестибюля будет выход к одноименной станции МЦД-4, а также к Мукомольному проезду и крупному жилому комплексу, а с восточной – к Москва-Сити.
Из северного вестибюля – к Шмитовскому проезду и станции МЦК Шелепиха.
Удобно будет всем!
🚆 Реконструкция инфраструктуры ведётся без остановки движения.
Подробнее
На станции Москва-Сити МЦД-1 началось
строительство северного вестибюля и третьей платформы.
Побывали на стройке и убедились, что работа кипит.
полным ходом идут отделочные работы:
Кстати, с западной стороны южного вестибюля будет выход к одноименной станции МЦД-4, а также к Мукомольному проезду и крупному жилому комплексу, а с восточной – к Москва-Сити.
Из северного вестибюля – к Шмитовскому проезду и станции МЦК Шелепиха.
Удобно будет всем!
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Востребованное кольцо
В марте «Ласточки» на МЦК перевезли около 14 млн пассажиров.
Это почти на 5% больше, чем в марте прошлого года.
4 самых популярных у пассажиров станции:
⬅️ Ростокино – около 960 тыс. человек;
⬅️ Нижегородская – 932 тыс.;
⬅️ Площадь Гагарина – 898, 4 тыс.;
⬅️ Кутузовская – 821,6 тыс. человек.
За 3 месяца МЦК воспользовались около 38 млн пассажиров (+2,9% к январю-марту 2024 года).
🚆 🚆 🚆 🚆 🚆
В марте «Ласточки» на МЦК перевезли около 14 млн пассажиров.
Это почти на 5% больше, чем в марте прошлого года.
4 самых популярных у пассажиров станции:
За 3 месяца МЦК воспользовались около 38 млн пассажиров (+2,9% к январю-марту 2024 года).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вниманию водителей!
С 3 апреля действуют ограничения движения на 3 переездах в Смоленской и Московской областях. Это связано с проведением ремонтных работ, направленных на обеспечение безопасности движения поездов и автомобилей.
Смоленская область:
➡️3 и 4 апреля с 9:00 до 18:00 закрыт переезд на улице Районная в городе Сафоново. Объезд для грузового автотранспорта – через переезд на улице Сенная и путепровод у деревни Бараново, для легкового – через путепровод на улице Ленина;
Московская область:
➡️3-4 и 7-11 апреля c 6:00 до 16:00 закрыт переезд в районе станции Луховицы. Объезд через переезд на улице Гагарина.
➡️3 апреля с 22:00 до 6:00 4 апреля закрыт переезд в городе Подольск на пересечении с автодорогой А-107. Объезд через ЦКАД.
С 3 апреля действуют ограничения движения на 3 переездах в Смоленской и Московской областях. Это связано с проведением ремонтных работ, направленных на обеспечение безопасности движения поездов и автомобилей.
Смоленская область:
➡️3 и 4 апреля с 9:00 до 18:00 закрыт переезд на улице Районная в городе Сафоново. Объезд для грузового автотранспорта – через переезд на улице Сенная и путепровод у деревни Бараново, для легкового – через путепровод на улице Ленина;
Московская область:
➡️3-4 и 7-11 апреля c 6:00 до 16:00 закрыт переезд в районе станции Луховицы. Объезд через переезд на улице Гагарина.
➡️3 апреля с 22:00 до 6:00 4 апреля закрыт переезд в городе Подольск на пересечении с автодорогой А-107. Объезд через ЦКАД.
Во имя Победы!
🟥 На фото – станция Вязьма в марте 1943 года. Таким город предстал перед освободившими его от оккупантов советскими войсками.
Отступая, немцы уничтожили и испортили абсолютно всё: были разрушены все мосты и мостики, спилены телеграфные столбы, искорёжены стрелки на железнодорожных путях, подорваны рельсы на стыках, обрушены семафоры.
Что не удалось уничтожить, было заминировано…
Фашистские самолеты появились над Вяземским железнодорожным узлом уже 26 июня 1941 года.
Железнодорожники работали без сна и отдыха. Об их подвигах рассказывали армейские «Боевые листки», ведь в мужестве и отваге они не уступали военным.
Сразу после захвата города оккупантами в Вязьме была создана подпольная группа из работников узла.
11 декабря 1941 года им удалось организовать крупное крушение, последствия которого рассматривались на совещании в главном штабе сухопутных сил Германии.
К сожалению, весной 1942 года все члены подпольной группы были арестованы и расстреляны…
🟥 А город жил. И сразу после освобождения его жители приступили к работе. Ведь для Победы ещё предстояло сделать очень многое.
Но об этом мы расскажем в следующий раз.
Отступая, немцы уничтожили и испортили абсолютно всё: были разрушены все мосты и мостики, спилены телеграфные столбы, искорёжены стрелки на железнодорожных путях, подорваны рельсы на стыках, обрушены семафоры.
Что не удалось уничтожить, было заминировано…
Фашистские самолеты появились над Вяземским железнодорожным узлом уже 26 июня 1941 года.
Железнодорожники работали без сна и отдыха. Об их подвигах рассказывали армейские «Боевые листки», ведь в мужестве и отваге они не уступали военным.
Сразу после захвата города оккупантами в Вязьме была создана подпольная группа из работников узла.
11 декабря 1941 года им удалось организовать крупное крушение, последствия которого рассматривались на совещании в главном штабе сухопутных сил Германии.
К сожалению, весной 1942 года все члены подпольной группы были арестованы и расстреляны…
Но об этом мы расскажем в следующий раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В связи с распространяемой в ряде СМИ информацией о несчастном случае на Павелецком вокзале 3 апреля сообщаем следующее:
Ориентировочно в 20:45 при посадке пассажиров в поезд №25 Москва — Воронеж один из граждан, проходя по платформе, потерял сознание и упал между вагоном стоящего поезда и платформой. Момент падения зафиксирован видеокамерами на платформе.
Пострадавшему была оперативно вызвана бригада скорой помощи. На время оказания медицинской помощи отправление поезда было задержано на 35 минут.
Обращаемся к пассажирам: если вы почувствовали себя плохо на вокзале, обратитесь в медпункт, который работает на каждом вокзале. Если вы почувствовали недомогание в пути следования, сообщите об этом по связи «пассажир-машинист» или поездной бригаде.
Ориентировочно в 20:45 при посадке пассажиров в поезд №25 Москва — Воронеж один из граждан, проходя по платформе, потерял сознание и упал между вагоном стоящего поезда и платформой. Момент падения зафиксирован видеокамерами на платформе.
Пострадавшему была оперативно вызвана бригада скорой помощи. На время оказания медицинской помощи отправление поезда было задержано на 35 минут.
Обращаемся к пассажирам: если вы почувствовали себя плохо на вокзале, обратитесь в медпункт, который работает на каждом вокзале. Если вы почувствовали недомогание в пути следования, сообщите об этом по связи «пассажир-машинист» или поездной бригаде.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погрузка: январь-март
За 3 месяца погрузили 13,4 млн тонн.
Лидеры по объёмам:
⬆️ руда железная и марганцевая – 3,8 млн тонн;
⬆️ нефть и нефтепродукты – 2,5 млн тонн;
⬆️ химические и минеральные удобрения 1,7 млн тонн.
Подробнее
За 3 месяца погрузили 13,4 млн тонн.
Лидеры по объёмам:
Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Традиция «Великого почина» продолжается
12 апреля все железнодорожники страны вновь выйдут на субботники.
С такой инициативой выступили работники локомотивного депо Москва-Сортировочная, где и зародилась эта традиция.
И вот уже более века она неукоснительно соблюдается. Так будет и в этом году.
По традиции, в субботнике примут участие все работники железных дорог, не задействованные в этот день в перевозочном процессе.
Подробнее
12 апреля все железнодорожники страны вновь выйдут на субботники.
С такой инициативой выступили работники локомотивного депо Москва-Сортировочная, где и зародилась эта традиция.
И вот уже более века она неукоснительно соблюдается. Так будет и в этом году.
По традиции, в субботнике примут участие все работники железных дорог, не задействованные в этот день в перевозочном процессе.
Подробнее
Сегодня возле остановочного пункта Рассудово Киевского направления примерно в 15.00 на временных хозяйственных путях строительной площадки, не принадлежащих ОАО "РЖД", на которых не осуществляется движение поездов, произошёл сход укладочного крана и двух платформ. По предварительным данным, пострадал один работник. Информация по другим пострадавшим уточняется.
На движение поездов ситуация не влияет.
На место направлен восстановительный поезд со станции Бекасово.
Причины произошедшего выясняются.
UPD По уточненной информации, в результате схода путевой техники недалеко от станции Рассудово Киевского направления пострадало 4 человека. Трое доставлены в больницы. Информация о состоянии четвертого пострадавшего уточняется.
Компания окажет необходимую помощь пострадавшим и организацию лечения в медицинских учреждениях ОАО "РЖД".
На движение поездов ситуация не влияет.
На место направлен восстановительный поезд со станции Бекасово.
Причины произошедшего выясняются.
UPD По уточненной информации, в результате схода путевой техники недалеко от станции Рассудово Киевского направления пострадало 4 человека. Трое доставлены в больницы. Информация о состоянии четвертого пострадавшего уточняется.
Компания окажет необходимую помощь пострадавшим и организацию лечения в медицинских учреждениях ОАО "РЖД".
Сегодня в 20:04 на станции Люберцы-1 Казанского направления по техническим причинам совершил вынужденную остановку электропоезд №7377 Ипподром- Крюково. Пассажиры были высажены на станции для продолжения поездки на других электропоездах. Движение по станции осуществляется по соседним путям. В связи с этим в настоящее время движение поездов МЦД-3 в сторону Москвы осуществляется с увеличенным интервалом.
Московская железная дорога принимает все необходимые меры для стабилизации межпоездного интервала.
Приносим пассажирам извинения за доставленные неудобства.
Московская железная дорога принимает все необходимые меры для стабилизации межпоездного интервала.
Приносим пассажирам извинения за доставленные неудобства.