Как гром среди и без того не очень ясного неба татарстанского авиарынка прогремела новость о возможном банкротстве авиакомпании «Тулпар Эйр». Компания, якобы, имеет серьезные долги перед 65 кредиторами, но, как обычно, есть нюанс: все эти кредиторы — это ТАИФ.А ТАИФ — это сооснователь «Тулпар Эйр», недавно с громким треском проигравший иск другому сооснователю, Азату Хакиму. И вся эта история куда больше похожа на попытку не выплатить Хакиму отсуженные деньги: без малого полмиллиарда рублей.
Дело было так. Полтора года назад Азат Хаким вышел из капитала основанной им «Тулпар Эйр», продав свою долю ТАИФу за ₽420 млн. Свой шаг легендарный татарстанский авиатор объяснил разногласиями с политикой ТАИФа. Затем Хаким подал иск о переоценке рыночной стоимости проданной ТАИФу доли, утверждая, что она занижена, и, ко всеобщему удивлению, вышел из тяжбы победителем: ТАИФ «приговорили» доплатить еще ₽451 млн.
Общественность в тот день восторженно ахнула: слухи об административном всемогуществе ТАИФа, который якобы «кому хочет — тому платит, а кому не хочет, тому не платит, и ничего никто с этим сделать не может», оказались преувеличенными, ведь в победу Хакима никто не верил.
Однако, как оказалось, доказать законность своих претензий в суде — вовсе не гарантия получения денег: вместо того, чтобы исполнить решение, ТАИФ решил пойти по пути «схематоза», и «Тулпар Эйр» подала уведомление о намерении объявить себя банкротом.
Среди 65 кредиторов, упомянутых в сообщении, особо бросаются в глаза собственно сам ТАИФ, обслуживающий ТАИФ банк «Аверс», принадлежащее первому замгендиректора ТАИФа Рустему Сультееву ООО «Вулкан», охранное предприятие ТАИФа ООО «ЧОП «Кеннард». И вряд ли кто-то удивился, если в характеристиках остальных кредиторах вдруг выявится прямая аффилированность с ТАИФОМ и его топ-менеджментом.
Получается примерно такая картина: «Тулпар Эйр» принадлежит ТАИФу и должна денег Азату Хакиму. ТАИФ, вместо того, чтобы заплатить Хакиму положенное, собирается обанкротить «Тулпар Эйр» за некие задолженности перед самим собой. А этих задолженностей, судя по отчетности, не было еще в 2023 году: компания задекларировала выручку более чем в ₽2 млрд и ₽217,8 млн чистой прибыли при балансе в ₽1,6 млрд. Одних только самолетов в собственности «Тулпар Эйр» 6 единиц, и каждый — как минимум в два, а то и в три раза дороже той суммы, которую ТАИФовцы обязаны выплатить Хакиму по решению суда.
Это примерно как если бы вы, купив у соседа машину, отказались отдавать ему половину денег, сославшись на долги перед собственной тёщей, но при этом у вас есть еще пять автомобилей, пара-тройка приличных квартир и коттедж в известном всем поселке Боровое-Матюшино.
Как гром среди и без того не очень ясного неба татарстанского авиарынка прогремела новость о возможном банкротстве авиакомпании «Тулпар Эйр». Компания, якобы, имеет серьезные долги перед 65 кредиторами, но, как обычно, есть нюанс: все эти кредиторы — это ТАИФ.А ТАИФ — это сооснователь «Тулпар Эйр», недавно с громким треском проигравший иск другому сооснователю, Азату Хакиму. И вся эта история куда больше похожа на попытку не выплатить Хакиму отсуженные деньги: без малого полмиллиарда рублей.
Дело было так. Полтора года назад Азат Хаким вышел из капитала основанной им «Тулпар Эйр», продав свою долю ТАИФу за ₽420 млн. Свой шаг легендарный татарстанский авиатор объяснил разногласиями с политикой ТАИФа. Затем Хаким подал иск о переоценке рыночной стоимости проданной ТАИФу доли, утверждая, что она занижена, и, ко всеобщему удивлению, вышел из тяжбы победителем: ТАИФ «приговорили» доплатить еще ₽451 млн.
Общественность в тот день восторженно ахнула: слухи об административном всемогуществе ТАИФа, который якобы «кому хочет — тому платит, а кому не хочет, тому не платит, и ничего никто с этим сделать не может», оказались преувеличенными, ведь в победу Хакима никто не верил.
Однако, как оказалось, доказать законность своих претензий в суде — вовсе не гарантия получения денег: вместо того, чтобы исполнить решение, ТАИФ решил пойти по пути «схематоза», и «Тулпар Эйр» подала уведомление о намерении объявить себя банкротом.
Среди 65 кредиторов, упомянутых в сообщении, особо бросаются в глаза собственно сам ТАИФ, обслуживающий ТАИФ банк «Аверс», принадлежащее первому замгендиректора ТАИФа Рустему Сультееву ООО «Вулкан», охранное предприятие ТАИФа ООО «ЧОП «Кеннард». И вряд ли кто-то удивился, если в характеристиках остальных кредиторах вдруг выявится прямая аффилированность с ТАИФОМ и его топ-менеджментом.
Получается примерно такая картина: «Тулпар Эйр» принадлежит ТАИФу и должна денег Азату Хакиму. ТАИФ, вместо того, чтобы заплатить Хакиму положенное, собирается обанкротить «Тулпар Эйр» за некие задолженности перед самим собой. А этих задолженностей, судя по отчетности, не было еще в 2023 году: компания задекларировала выручку более чем в ₽2 млрд и ₽217,8 млн чистой прибыли при балансе в ₽1,6 млрд. Одних только самолетов в собственности «Тулпар Эйр» 6 единиц, и каждый — как минимум в два, а то и в три раза дороже той суммы, которую ТАИФовцы обязаны выплатить Хакиму по решению суда.
Это примерно как если бы вы, купив у соседа машину, отказались отдавать ему половину денег, сославшись на долги перед собственной тёщей, но при этом у вас есть еще пять автомобилей, пара-тройка приличных квартир и коттедж в известном всем поселке Боровое-Матюшино.
The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from in
