Вместо Юрия Борисова во главе "Роскосмоса" встанет Дмитрий Баканов. Президент РФ Владимир Путин подписал указ на эту тему.

◽️Как сообщила пресс-служба Кремля, Юрий Борисов освобожден от должности генерального директора Государственной корпорации по космической отрасли, гендиректором назначен Баканов.
Борисов возглавлял корпорацию с июля 2022 года, он сменил в этой должности Дмитрия Рогозина.

Одновременно с июля 2022 года по январь 2024 года являлся специальным представителем президента РФ по вопросам международного сотрудничества в области космоса. До назначения на пост в корпорации, с мая 2018 года по июль 2022 года, занимал должность заместителя председателя правительства РФ. В 2018-2020 годы в кабинете Дмитрия Медведева курировал работу оборонно-промышленного комплекса РФ, а затем сохранил свой пост в новом правительстве Михаила Мишустина, сформированном в январе 2020 года.

◽️Дмитрий Баканов занимал пост заместителя министра транспорта. С 2011 по 2019 год он руководил компанией "Спутниковая система "Гонец", сначала в должности президента, а затем - гендиректора. В 2019 году Баканов перешел в Минтранс на должность директора Департамента цифровой трансформации. Должность замминистра занимал с 2022 года.

@rgrunews

#автодороги #экология #московскаяобласть
ПОЧЕМУ ВЪЕЗД ЧЕРЕЗ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК НЕ РЕШИТ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОБЛЕМУ КОРОЛЁВА
Власти хотят открыть для движения 2-рядную дорогу через национальный парк и заявляют, что это решит проблему пробок на въезде к Королёв. А что на самом деле?
1) Дорога такая есть, и даже с (не новым) асфальтом. Её нельзя сделать полностью односторонней: проезд в обратную сторону необходим и для патрулирования национального парка, и для подъезда автомобилей специальных служб при любых ЧП. Значит, ехать в Королёв сможет только один ряд.
2) Пропускная способность автомобильных дорог рассчитывается в соответствии с Методическими рекомендациями по оценке пропускной способности автомобильных дорог ОДМ 218.2.020-2012 (далее ОДМ). В соответствии с п.5.1.16 ОДМ, максимальная практическая пропускная способность двухполосной автомобильной дороги составляет 3600 легковых автомобиля в час в оба направления. К данной величине применяют понижающие коэффициенты, учитывающие более сложные дорожные условия. Имеются, как минимум, два таких условия: наличие пешеходных переходов и наличие поворотов дороги под углом 90 градусов (иные сложные условия, требующие соответствующих понижающих коэффициентов, могут быть выявлены в процессе предпроектных и проектных работ). Так, понижающий коэффициент, учитывающий влияние пешеходных переходов без светофорного регулирования при количестве пешеходов 60 чел./час, равен 0,86 (ОДМ, п.5.1.11, таблица 12). Понижающий коэффициент, учитывающий угол поворота дороги 90 градусов с радиусом кривой поворота в плане 30 метров, равен 0,6 (ОДМ, п.9.6.3, таблица 55). Перемножение только этих двух коэффициентов даёт коэффициент снижения пропускной способности 0,516, то есть расчётная пропускная способность составит 1857 легковых автомобилей в час в оба направления, или 928 легковых автомобилей в час в одном направлении.
3) Таким образом, расчётная пропускная способность двухполосной дороги через территорию НП «Лосиный остров» в одну сторону составит не более 928 легковых автомобилей в час (вероятно, ещё меньше). При этом максимальная практическая пропускная способность нынешнего основного въезда в г.Королёв – ул.Пионерская, которая является шестиполосной дорогой с разделительной полосой без пешеходных переходов и практически без кривых – составляет 6900 легковых автомобилей в час (п.5.1.16 ОДМ). Даже при более низкой расчётной пропускной способности (вызванной, к примеру, применением понижающих коэффициентов в связи со сложными условиями движения в районе пл.Мозжорина) открытие въезда в город через территорию НП «Лосиный остров» повысит общую расчётную пропускную способность не более чем на 20-25%, а если учитывать пропускную способность других существующих въездов (Болшевское шоссе, м/р-н Текстильщик) – то ещё меньше. Это не решит проблему заторов при въезде в Королёв в пиковые часы.
4) Открытие въезда в Королёв через территорию «Лосиного острова» по имеющейся там дороге приведёт к тому, что поток на ней в пиковые вечерние часы будет стоять в пробке, как стоит и сейчас на Пионерской ул. и Болшевском шоссе.

Это не бардак с проводами, это токийский стиль!

Ещё год назад кандидат экономических наук, член Общественного совета Минтранса РФ, заведующей лабораторией народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилл Вадимович Янков представил свой вариант нового въезда в Королёв минуя Лосиный остров.

Вариант Янкова всерьез обсуждается, как альтернатива дороги через Лосиный остров. Именно этот вариант, как возможную альтернативу предложило к обсуждению 40 ведущих специалистов в экологии (в т.ч. академики РАН) в недавнем обращении к Хуснуллину.

Администрация Королёва не выдерживает профессиональную дискуссию, поэтому и занимаются вбросами дезинформации через подставных лиц.

#автодороги #московскаяобласть #экология О ВЪЕЗДЕ В КОРОЛЁВ У ЖУРНАЛИСТА РОМАНА ГОЛУНОВА

В Госдуму внесен законопроект о повышении штрафов за хамство чиновников.

Инициаторы предлагают поднять штрафы для чиновников за оскорбления граждан в полтора раза, а также повысить для них штрафы за игнорирование обращений граждан в два раза.

Конкретнее, за нарушения при рассмотрения обращений граждан штрафы предложено повысить с 5-10 тысяч до 10-20 тысяч. А в случае оскорблений - с 50-100 до 75-150 тысяч. За повторное нарушение вместо нынешних 100-150 тысяч предложено штрафовать на сумму в диапазоне 150-225 тысяч.

Очень полезные штрафы. Знаем, как на самом деле некоторые властьимущие относятся даже к своей обслуге.

https://youtu.be/1_WbQ4BXXqM