🔴 ПРЯМОЙ ЭФИР: ПУТИН ПОРУЧИЛ УЧЕСТЬ МНЕНИЕ ЖИТЕЛЕЙ
Сегодня, в 21:00 начнется прямой эфир с главным редактором сообщества «Официальный Королёв» Игорем Гришиным.
Обсудим поручения Президента, дорогу через Лосиный остров, рабочую группу по решению транспортных проблем.
🔔 21:00 в сообществе Официальный Королёв – подпишитесь на уведомления сообщества, чтобы не пропустить!
📍 https://vk.com/of_korolev
Сегодня, в 21:00 начнется прямой эфир с главным редактором сообщества «Официальный Королёв» Игорем Гришиным.
Обсудим поручения Президента, дорогу через Лосиный остров, рабочую группу по решению транспортных проблем.
🔔 21:00 в сообществе Официальный Королёв – подпишитесь на уведомления сообщества, чтобы не пропустить!
📍 https://vk.com/of_korolev
ПУТИН ПОРУЧИЛ УЧЕСТЬ МНЕНИЕ ЖИТЕЛЕЙ
Сегодня, в 21:00 начнется прямой эфир с главным редактором сообщества «Официальный Королёв» Игорем Гришиным.
Обсудим поручения Президента, дорогу через Лосиный остров, рабочую группу по решению транспортных проблем.
https://vk.com/video-72994995_456244455
Сегодня, в 21:00 начнется прямой эфир с главным редактором сообщества «Официальный Королёв» Игорем Гришиным.
Обсудим поручения Президента, дорогу через Лосиный остров, рабочую группу по решению транспортных проблем.
https://vk.com/video-72994995_456244455
В центре Королёва продается квартира, балкон которой портит вид всего ансамбля улицы. Циолковского 16/23.
Выкупите кто-нибудь квартиру пожалуйста, и разберите этот сарай!
Выкупите кто-нибудь квартиру пожалуйста, и разберите этот сарай!
Forwarded from Эколог Жора Каваносян
Почти победа: Путин поручил рассмотреть варианты решения транспортных проблем Королёва с учетом мнения жителей. Президент правильно отреагировал, и ситуация, надеюсь, решится лучшим образом.
Эксперты уже не раз говорили, что никакие новые выезды и въезды из города через «Лосиный остров» не решат проблему с пробками. И я считаю, что нужно спрашивать не только мнение жителей Королёва, но и жителей Мытищ. Потому что дорога, которую планировало правительство МО, проходит преимущественно по территории Мытищ, а их почему-то забыли спросить. Это первое.
И второе: национальный парк «Лосиный остров» - особо охраняемая природная территория федерального значения. Поэтому спрашивать о дороге нужно всю страну, в частности, все природоохранное и научное сообщество. Это должно быть комплексное решение, выработанное при широкой дискуссии.
Конечно, в Королёве много пробок. Но количество въездов и выездов в город - это борьба не с причинами, а с последствиями. На первой фотографии - реальная причина транспортного коллапса – это застройка. На карте только то, что дополнительно планируют строить в южной части города. Есть, например, застройка в ДСК-160 (фото 2). По факту: мы убираем ДСК-160, сокращаем количество хоть каких-то рабочих мест, а вместо них мы застраиваем территорию человейниками. Минус рабочие места, плюс новые жители, которым в Королёве негде будет работать, поэтому пробки в Москву и из Москвы будут еще больше. Если мы хотим победить пробки на дорогах и очереди в социальные учреждения, то нам нужен мораторий на новое жилищное строительство и ограничения по этажности.
Все равно спасибо президенту, что отправил такую "валентинку" жителям Королёва.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Эксперты уже не раз говорили, что никакие новые выезды и въезды из города через «Лосиный остров» не решат проблему с пробками. И я считаю, что нужно спрашивать не только мнение жителей Королёва, но и жителей Мытищ. Потому что дорога, которую планировало правительство МО, проходит преимущественно по территории Мытищ, а их почему-то забыли спросить. Это первое.
И второе: национальный парк «Лосиный остров» - особо охраняемая природная территория федерального значения. Поэтому спрашивать о дороге нужно всю страну, в частности, все природоохранное и научное сообщество. Это должно быть комплексное решение, выработанное при широкой дискуссии.
Конечно, в Королёве много пробок. Но количество въездов и выездов в город - это борьба не с причинами, а с последствиями. На первой фотографии - реальная причина транспортного коллапса – это застройка. На карте только то, что дополнительно планируют строить в южной части города. Есть, например, застройка в ДСК-160 (фото 2). По факту: мы убираем ДСК-160, сокращаем количество хоть каких-то рабочих мест, а вместо них мы застраиваем территорию человейниками. Минус рабочие места, плюс новые жители, которым в Королёве негде будет работать, поэтому пробки в Москву и из Москвы будут еще больше. Если мы хотим победить пробки на дорогах и очереди в социальные учреждения, то нам нужен мораторий на новое жилищное строительство и ограничения по этажности.
Все равно спасибо президенту, что отправил такую "валентинку" жителям Королёва.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Forwarded from Я
Никому зла не желаю, просто достал этот Артём, спросила в Администрации кто он такой, мне сказали, что "клоун, который примазывается", он не общественный советник, не работает в Администрации, но пишет так, как будто что знает и решает
Forwarded from Адвокаты живой природы
🆘 Скорая помощь для «Лосиного острова» - и причем здесь Кения
У Найроби, столицы Кении есть своего рода «Лосиный остров» – примыкающий к ней нацпарк Найроби, старейший в Кении (а Лосиный остров - один из старейших в России и крупнейший в мире в пределах мегаполиса).
Через нацпарк проходит построенная в 2017 железная дорога, соединяющая крупные города, это очень важный для развития Кении проект. Она в форме эстакады, внизу спокойно пасутся звери, никаких препятствий для миграции. Эстакаду строить дороже, но видимо дикая природа для Кении все же еще дороже.
А наш Лосиный остров хотят разрезать двухполосной дорогой якобы для решения проблемы пробок в Королеве (спецы уже объяснили, почему пробки это не уберет, вот тут про это доступно) - при том, что есть альтернативы, не задевающие нацпарк. В частности, вариант с эстакадой через ж/д пути, которая к тому же соединяет две части Королева, предложенный Кириллом Янковым, зав лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН.
При этом чиновники рассказывают, что строительства-то и не будет, а будет просто капитальный ремонт. Это мои фото с места планируемой дороги, такие колеи и тропинки составляют большую ее часть. Просто отремонтировать колею, и бац – у тебя двухполосная трасса!
Так вот, целый год жители и ученые эти планы сдерживали – но сейчас ситуация вступила в острую фазу, когда и жителям, и обитателям Лосиного острова нужна наша максимальная поддержка (почему обострилась ситуация).
Вчера вышло поручение по итогам «прямой линии» президента - рассмотреть варианты решения транспортных проблем Королева и представить предложения, с учетом мнения местных жителей. Недавно жители передали в администрацию президента более 6 тысяч «живых» подписей против дороги через Лосиный остров с предложением альтернативных вариантов.
❗️ Важно жителей поддержать (ведь Лосиный остров – достояние общенациональное), также отправив обращение, здесь инструкция и шаблон обращения, чтобы сделать это быстро и просто: https://ecowiki.ru/help/savelosi 📩
У Найроби, столицы Кении есть своего рода «Лосиный остров» – примыкающий к ней нацпарк Найроби, старейший в Кении (а Лосиный остров - один из старейших в России и крупнейший в мире в пределах мегаполиса).
Через нацпарк проходит построенная в 2017 железная дорога, соединяющая крупные города, это очень важный для развития Кении проект. Она в форме эстакады, внизу спокойно пасутся звери, никаких препятствий для миграции. Эстакаду строить дороже, но видимо дикая природа для Кении все же еще дороже.
А наш Лосиный остров хотят разрезать двухполосной дорогой якобы для решения проблемы пробок в Королеве (спецы уже объяснили, почему пробки это не уберет, вот тут про это доступно) - при том, что есть альтернативы, не задевающие нацпарк. В частности, вариант с эстакадой через ж/д пути, которая к тому же соединяет две части Королева, предложенный Кириллом Янковым, зав лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН.
При этом чиновники рассказывают, что строительства-то и не будет, а будет просто капитальный ремонт. Это мои фото с места планируемой дороги, такие колеи и тропинки составляют большую ее часть. Просто отремонтировать колею, и бац – у тебя двухполосная трасса!
Так вот, целый год жители и ученые эти планы сдерживали – но сейчас ситуация вступила в острую фазу, когда и жителям, и обитателям Лосиного острова нужна наша максимальная поддержка (почему обострилась ситуация).
Вчера вышло поручение по итогам «прямой линии» президента - рассмотреть варианты решения транспортных проблем Королева и представить предложения, с учетом мнения местных жителей. Недавно жители передали в администрацию президента более 6 тысяч «живых» подписей против дороги через Лосиный остров с предложением альтернативных вариантов.
❗️ Важно жителей поддержать (ведь Лосиный остров – достояние общенациональное), также отправив обращение, здесь инструкция и шаблон обращения, чтобы сделать это быстро и просто: https://ecowiki.ru/help/savelosi 📩